Željeznički projekti Saudijske Arabije

Za vas smo sastavili projekte željeznice Saudijske Arabije.

SRO-Meka jednožilna

Saudijska organizacija željeznica (SRO) planira uspostaviti sustav s jednom linijom, također poznatim kao metro projekta Al Al Mashaaer Al Mugaddassah, koji je sličan Metrou Dubai u UAE.

Ovaj sustav je tri u Arafatu, tri u Muzdalifahu, jedan u sredini Mine, jedan u sredini, drugi u Jamaratovom 4-u. Posljednji će obuhvatiti devet postaja koje osiguravaju vezu s Mekkom, Minom, Muzdalifom i Arafatom iz svetih područja, te će biti u stanju nositi 90.000 putnike na sat.

Projekt će se provoditi u fazi 3: 1. izgradnja mosta s dva puta u nizu; 2. do glavnog kolodvora u Arafatu pokraj ceste Meka Taif; Treći korak je stvaranje svih linija koje su potrebne za povezivanje sa svim postajama.

• Faza projekta: u praksi
• Vrijednost proračuna: 1,8 milijardi $
• Datum natječaja: 2009, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2011, 2. četvrtina

SRO-Haramain mreža velikih brzina (HHR): Faza 1: 1 i 2. Paket

SRO je započeo projekt uzimajući u obzir sve veći broj ljudi koji putuju između 3-a i grada. Oko 2,5 milijuna hodočasnika posjećuje svete gradove tijekom razdoblja hadža. Osim toga, 2 milijuna ljudi godišnje dolazi u Umru u mjesecu Ramazanu.

Kako bi ublažila promet između Meke i Medine, posebno tijekom sezone hajja, vlada planira uspostaviti brzi vlak između dva sveta grada.

HHR je posebno dizajniran za brz, udoban i pouzdan pristup električnoj putničkoj liniji s jakim napajanjem. Opća svrha vlade je dovršiti projekt HHR-a kao javno financirani projekt.

Itinerar će uključivati ​​postaju 444, koja će biti duga 7 km. Prvi će biti pored velike džamije u Meki, a druga će biti iz grada. Obje stanice bit će smještene u Jeddahu, jednoj zračnoj luci, drugom centru grada, jednoj u Rabighu i jednoj u Medini. Čak će se obraditi i vlak 100 dnevno.

Putovanje će trajati 72 minuta na liniji Jeddah-Mecca dugoj 30 km, dok će linija Jeddah-Medina duga 372 km trajati 2 sata. Prethodni naziv predmetnog projekta bio je linija Meka-Medina.

• Faza projekta: U praksi (Saudijska vlada želi brzo provesti projekt.)
• Vrijednost proračuna: 1,8 milijardi $
• Datum natječaja: 2009, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2014, 4. četvrtina

Projekt će se financirati kombinacijom javno financiranih sredstava, komercijalnih dugova i javnih sredstava kao što je Fond za javna ulaganja (PIF). Također se očekuje da će Riyadh pružiti različite oblike podrške kako bi projekt bio ekonomičniji i privlačniji.

• Faza projekta: u praksi
• Vrijednost proračuna: 2,5 milijardi $
• Datum natječaja: 2011, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2015, 1. četvrtina

Projekt će se financirati kombinacijom javno financiranih sredstava, komercijalnih dugova i javnih sredstava kao što je Fond za javna ulaganja (PIF). Također se očekuje da će Riyadh pružiti različite oblike podrške kako bi projekt bio ekonomičniji i privlačniji.

SRO-Haramain mreža brzih vlakova (HHR): 2. faza

Trenutna situacija je HHR-ov 2. To uključuje korak.

• Faza projekta: dodijeljen je natječaj.
• Vrijednost proračuna: 2,5 milijardi $
• Datum natječaja: 2011, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2015, 2. četvrtina

SRO-Riyadh Dammam dvokolosiječna željeznica

SRO inicira izgradnju dvostrukih željezničkih pruga za prijevoz putnika između Rijada i Dammama. Cilj je da sustav dvostruke tračnice dovede brzinski vlak do kraja 2011-a. Vlakovi koji voze na 200 km po satu trebali bi skratiti vrijeme između Dammama i Rijada na manje od 3 sati.

SRO gradi 28 mostova preko željezničke pruge Riyadh Dammam kako bi uklonio pružni prijelaz koji je prije uzrokovao neke nesreće.

• Faza projekta: u praksi
• Vrijednost proračuna: 102 milijuna USD
• Datum natječaja: 2010, 4. četvrtina
• Datum završetka: 2012, 2. četvrtina

Željeznička linija Al Ahsa

U Al Ahsi, južno od istočne Saudijske Arabije, SRO formira dvije željezničke pruge.

Projekt će se sastojati od dvije linije, od kojih će se jedna koristiti za putničke, a druge za prijevoz.

Putnička linija putovat će za Khrees, a teretna linija do okruga Khoraj. Duljina dvije linije na kotaču bit će 105 km.

• Faza projekta: u praksi
• Vrijednost proračuna: 93 milijuna USD
• Datum natječaja: 2010, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2012, 4. četvrtina

Općina Medina Jednolinijski Medina

Kako bi se smanjilo zagušenje prometa, pronašli alternativni i sigurniji pristupni putovi, Općina Medina planira u grad uvesti sustav s jednim redom. Prva faza spomenutog projekta je iz UHD-a za izgradnju dvostranog cestovnog puta od 10 km do Quba preko Harama i za prijevoz 10.000 putničkog kapaciteta po satu u svakom smjeru.

• Faza projekta: planirano
• Vrijednost proračuna: 250 milijuna USD
• Datum natječaja: 2012, 3. četvrtina
• Datum završetka: 2016, 3. četvrtina

Rayadah Investment Company – Riyadh King Abdullah Financial District (KAFD): Tekline Railway System

Rayadah Investment Company planira izgraditi 1,6 milijuna m² KAFD na jugu Rijada.

Saudijska burza (Tadwul), Centar kapitala (CMA) i tržište roba bit će smješteni u regiji. Projekt također uključuje financijsku srednju školu s kapacitetom studenta 5.000, uredima, zgradama, hotelima, trgovinama, rekreacijskim objektima, vodenim putovima, trgovima, parkovima, sportskim terenima, restoranima i 6 džamiji, uključujući i Veliku džamiju.

Projekt je podijeljen na sekcije 3: Leaf, Sjeverozapadna regija i Južna regija. Leaf regija je podijeljena na 5 odjeljke, uključujući 23 stanovanje, 5 maloprodaju i 72 ured, kao i javne objekte, akvarije, muzeje, hotele, izložbene dvorane, konferencijske dvorane i džamije. Usluge podrške u sjeverozapadnoj regiji uključuju parkirna mjesta za automobil 40.000. U južnoj regiji također se nalaze stambeni prostori i uredi.

Prijevoz će se obavljati sustavom s jednim redom i visećim mostom.

Trenutni prikaz uključuje sustav prijeđenih kilometara 3,6.

• Faza projekta: u praksi
• Vrijednost proračuna: 241 milijuna USD
• Datum natječaja: 2010, 2. četvrtina
• Datum završetka: 2012, 4. četvrtina

SAR-rudarska željeznica

Saudijska organizacija za željeznice (SAR) za rudnike i putnike izgradit će željeznicu od rudnika fosfata Al-Jalamid u sjeverozapadnom dijelu Kraljevine na AL-Zabirah do Rijada, što će povezati postojeću željezničku prugu s istočnom obalom.

Paket 1: Trenutni pogled pokriva područje od 576 km od gnojidbe i kompleksa aluminija u Ras Al Zouru do rudnika boksita u Al Zabirahu.

• Faza projekta: U praksi (Klijent planira djelomično voditi projekt u 3 mjesecu.)
• Vrijednost proračuna: 615 milijuna USD
• Financiranje: Zajednički fondovi (PIF) pokrivaju 60 ukupnih troškova.
• Datum natječaja: 2007, 2. četvrtina
• Datum završetka: 2011, 1. četvrtina

Paket 2: Trenutna situacija obuhvaća izgradnju ceste 440 km od Al Zabiraha do sredine regije Al Nafud.

• Faza projekta: U praksi (Projekt je pred kraj.)
• Vrijednost proračuna: 615 milijuna USD
• Financiranje: Zajednički fondovi (PIF) pokrivaju 60 ukupnih troškova.
• Datum natječaja: 2007, 2. četvrtina
• Datum završetka: 2011, 1. četvrtina

Paket 3: Sadašnja situacija obuhvaća Al Jalud, rudnik fosfata Al Jalamid u blizini Jordana i granice s Irakom, te izgradnju ceste 817 km do Quarayyata.

• Faza projekta: U praksi (Projekt je pred kraj.)
• Vrijednost proračuna: 765 milijuna USD
• Financiranje: Zajednički fondovi (PIF) pokrivaju 60 ukupnih troškova.
• Datum natječaja: 2007, 2. četvrtina
• Datum završetka: 2011, 1. četvrtina

Paket 4: Trenutna situacija obuhvaća izgradnju 520 km između čvorišta Al Zabirah i Međunarodne zračne luke King Khalid u Rijadu.

• Faza projekta: U praksi (Projekt se nastavlja kako je planirano)
• Vrijednost proračuna: 720 milijuna USD
• Financiranje: Zajednički fondovi (PIF) pokrivaju 60 ukupnih troškova.
• Datum natječaja: 2009, 3. četvrtina
• Datum završetka: 2013, 1. četvrtina

Tehnički odbor GCC-a - Mreža željezničkih stanica GCC-a

Tehnički odbor GCC-a planira uspostaviti željezničku mrežu za povezivanje s 6 GCC-om iz Kuvajta u Oman.

Željeznica je dugačka 2.177 km i ima sljedeće dijelove:

Saudijska Arabija: 695 km

• UAE: 684 km
• Oman: Prvi od 306-a
• Bahrein: 64 km
• Kuvajt: 145 km
• Katar: 283 km
• Faza projekta: Radovi se nastavljaju.
• Vrijednost proračuna: 60,8 milijardi $
• Datum završetka: 2017, 4. četvrtina

Projekt radi po programu. Tehnički i financijski sastanci odbora GCC-a održavaju se u Abu Dhabiju. Predstavnici zemalja GCC-a okupili su se na 24 siječanjskom 2011-u kako bi razgovarali o tehničkim i vremenskim pitanjima.

Vlada Saudijske Arabije - Saudijska željeznička mreža: Trenutna situacija obuhvaća željezničku mrežu Saudijske Arabije s duljinom 695-a.

• Faza projekta: U fazi planiranja
• Vrijednost proračuna: 3,8 milijardi $
• Datum natječaja: 2012, 2. četvrtina
• Datum završetka: 2014, 4. četvrtina

SRO - Jeddah - Jizan & Taif - Vlačna veza Khamis Mushayt

Između Jeddah-Jizana i Khamisa Mushayta, SRO planira izgraditi željezničku prugu koja povezuje Taif i Khamis Mushayt u Saudijskoj Arabiji kako bi se olakšao promet. Ova linija pokriva duljinu od 3.500 km

• Faza projekta: Radovi su u tijeku (Posebna studija o projektu je završena.)
• Vrijednost proračuna: 1,5 milijardi $
• Datum natječaja: 2011, 4. četvrtina
• Datum završetka: 2014, 4. četvrtina

Općina Meka - željeznička tranzitna željeznica Meke (MTR)

Kako bi se olakšao prijevoz hodočasnika diljem grada, posebice u hadžu, općina Meka planira izgraditi tranzitnu željeznicu sa stanicom 113 s duljinom od 24 km u blizini Meke. Prva linija bit će 12 km od stanice Jamarat na istoku do stanice gdje će Haramainova brza linija krenuti od Velike džamije.

Projekt je posebno osmišljen kako bi olakšao prijevoz hodočasnika oko grada tijekom hadža. Tranzitna linija moći će nositi 100.000 putnike na sat.

• Faza projekta: Radovi su u tijeku
• Vrijednost proračuna: 100 milijuna USD
• Datum natječaja: 2012, 1. četvrtina
• Datum završetka: 2016, 4. četvrtina

Željeznička mreža SRO-zapadne regije

Kraljevina Saudijska Arabija jedina je zemlja na Arapskom poluotoku koju su Osmanlije izgradili za prijevoz islamskih hodočasnika u Meku. Vlada planira uspostaviti željezničku prugu između Jeddaha i Rijada kako bi se stvorila kontinuirana željeznička pruga od Jeddaha do Dammana. Planirana je i izgradnja željezničke pruge između Dammama i Jubail.

Ostali projekti:

Veze između Rijada i rudnika na sjeveru

Veze između Meke-Medine i Yanbu-a i Jedde

Linija Meka-Medina bit će vezana za sektor putničkih usluga s linijom brzih vlakova Jidde-Mecca. Očekuje se da će projekt povećati volumen tereta s 19,5 na 30 milijuna tona i kapacitet putnika do 23 milijuna godišnje.

Još jedna željeznička linija koju planira Ma'aden, koja će povezati projekt rudnika Al Jalamid i Al Zabirah s obalom Zaliva:

• Faza projekta: Radovi su u tijeku. (Studija izvedivosti projekta je u tijeku)
• Vrijednost proračuna: 1 milijardi $
• Datum natječaja: 2011, 4. četvrtina
• Datum završetka: 2014, 4. četvrtina.