Istanbulska biciklistička radionica zajedno donosi zaljubljenike u biciklizam

„Biciklistička radionica“ koju je organizirala gradska općina Istanbul okupila je predstavnike sektora, akademike, biciklističke udruge, turističke grupe i studente iz mnogih provincija. Pod naslovima „Glavni plan biciklističkih bicikala“ i „Vodič za oblikovanje biciklističkih staza“; U slučaju da se razgovaralo o problemima i prijedlozima oko gradskog javnog gradskog prijevoza, integrirane biciklističke mreže i infrastrukture, ciljevi utvrđeni u regulaciji i razvoju mreže biciklističkih cesta u Istanbulu podijeljeni su sudionicima.

Bicikl će biti alternativno prijevozno sredstvo

U biciklističkoj radionici koju je organizirala gradska općina Istanbul, razgovaralo se o preprekama širenju biciklističke kulture i problemima biciklista. Govoreći na uvodnom događaju događaja koji je održan u društvenim ustanovama IMM Zeytinburnu, voditelj odjela za transport İBB-a Utku Cihan istaknuo je da su stvorili jedinicu koja radi isključivo na biciklima pod imenom „načelnik bicikla“, te istaknuo da je način za prevazilaženje problema s prijevozom kroz prijevoz pješaka-bicikla-masovnog prijevoza. Cihan je dodao da IMM upravlja transportom u cjelini i projicira odluke o investiranju u tom pravcu.

Govoreći na radionici Koordinator IBB Predsjedništvo Ali Haydar Heroes, bicikl treba gledati kao hobi i sportske aktivnosti skrenuo pozornost na kontrastnog sredstva se koriste u Turskoj u zaštiti okoliša i transporta na svijetu. Kahraman je podvukao da u Istanbulu postoji 168 km biciklističkih cesta, ali upotrebne baze tih cesta su oko 3 kilometra.

Pametna biciklistička mreža "ISBIKE" za Istanbul

ISBIKE "pametni sustav dijeljenja bicikala", koji je uspostavila organizacija gradske općine Istanbul İSPARK na biciklističkim stazama İBB diljem grada, podijeljen je sudionicima. U svom izlaganju šef İSPARK pametnih operacija bicikla Ahmet Savaş dao je informacije o „zajedničkom biciklu“ (İSBİKE) i naveo aktivnosti vezane za povijesni razvojni proces i poslovne politike sustava dijeljenja bicikala širom svijeta. Okoliš, zdravlje, prijevoz itd. Spomenutih gradova po gradovima u svijetu. Navodeći da se provode kao projekti koji se ne temelje na dobiti u okviru društveno orijentiranih programa s ciljevima, Savaş je rekao, „İSBİKE“ Sustav dijeljenja bicikala “, koji je pokrenut kao pilot projekt s 2013 zaustavljanja i 10 bicikala na obalnoj cesti Bostancı - Kartal 100., Florya - Yeşilköy na europskoj strani između 2015. i 2018. godine. Uključivanjem obalne zone nastavilo se opskrbljivati ​​s 19 stanica i 200 bicikala. Godine 2017. odlučeno je da se u Istanbulu uspostavi sustav dijeljenja bicikala kapaciteta 300 stajališta i 3000 bicikala, jer je gradska gradska općina Istanbul ocijenila bicikl kao podvrstu prijevoza i integrirala ga u sustav javnog prijevoza. U skladu s ovim ciljem, u 2018. je instalirano i pušteno u uporabu 145 zaustavljanja i 1500 bicikala. "

Naglašavajući da je između lipnja 2018. i prosinca 2019. unajmljeno oko 1,4 milijuna pametnih bicikala, Savaş je rekao: „Do kraja 2020. planira se sustav do 300 stajališta i 3000 bicikala. Nastavit ćemo s planiranjem aktivnosti s šefom bicikala koji djeluje u Upravi za planiranje prometa u regijama u kojima će se raditi nova instalacija. "

Prijevoz bicikla riješiti će se običnim razumom

Akademici, stručnjaci na terenu, arhitekti i gradski planeri, predstavnici biciklističkih udruga, organizatori putovanja, predstavnici tvrtke i studenti; S sudionicima su podijelili svoje znanje, iskustvo i projekte na temu „Fizički problemi na biciklističkim cestama“, „Problemi aplikacije biciklističkih cesta“, „Biciklistička kultura“, „Zajednički biciklistički putevi“, „Dijelni sustavi“, „Elementi parkiranja na biciklu i izbor mjesta“.

Nakon prezentacija, "Biciklistička radionica", gdje se mišljenja i prijedlozi sudionika dobivaju u odjeljcima sa odgovorima na pitanja, očekuje se stvaranje nove mape puta za stvaranje novih projekata i investicija.