Kandidat za metropolitanskog gradonačelnika stranke AK Ankara, Mehmet Özhaseki, želi donijeti važne projekte u prijevozu glavnog grada, djelima Ministarstva prometa i infrastrukture i gradske općine. Najvažniji dio projektne brošure koju je pripremio Özhaseki obuhvaća željezničke sustave. Uz postojeću mrežu željezničkog sustava dužine 64 kilometara, planirano je dodati još 100 kilometara mreže željezničkog sustava. Evo nekoliko planiranih mreža željezničkih sustava;
PROJEKT 11 RAIL SYSTEM
- 26 km linija sa 7 stanica Kuyubaşı-Esenboğa Airport-Yıldırım Beyazıt University
- 3,3 km Kulturni centar Atatürk – Stanica brzih željeznica – linija Kızılay
- Veza AŞTİ – Söğütözü stanica duga 788 metara
- 14 km duga željeznička stanica – gradska bolnica Etlik – linija Ovacık
- 11 km duga željeznička stanica – Siteler – linija Kuyubaşı
- 10 km duga linija Dikimevi – Natoyolu – Nata Vega
- 5 km duga Söğütözü – Yüzüncü Yıl Mahallesi – METU linija
- Veza METU – Macunköy Station duga 8 km
- Veza West Center – Ümitköy Station duga 8 km
- Dodatna linija Yenikent do linije Batıkent - Törekent OSB duga 5 km
- Dodatna linija Yasamkent - Bağlıca do linije Kızılay - Çayyolu - Koru duga 10 km
PRIJEVOZ ZRAKOPLOVA NEPREKUPLJENI
Osim linije metroa koja će se izgraditi u zračnoj luci Esenboğa uz potporu vlade, rasteretit će se i promet vozilima na ovoj ruti. Neometan prijevoz osigurat će čvorovi mostova koji će se graditi ispred čvora Aydınlıkevler na cesti zračne luke Esenboğa i tvornice Fruko u Hasköyu. Također na putu Samsun; Raskrsnica vojarne Eşref Akıncı, čvor Kayaş i ulazni čvor Mavi Göl bit će uređeni kao kontinuirani promet. S druge strane, kako bi se osiguralo da cesta Eskişehir bude neprekinuta do Kružne ceste, čvor Konutkent, koji je trenutno pod nadzorom semafora, čvor Sveučilišta Başkent i čvor Yaşamkent, podvožnjaci
i da bi promet bio što gladniji i kontinuiraniji.
ULICA STANICE ĆE SE ODOBRAVITI
Na postojećim raskrižjima s 4 osvjetljenja na 3 kilometra dugoj İstasyon Caddesi bit će 3 podvožnjaka, a na novom alternativnom bulevaru bit će izgrađena 4 mosta za željeznički prijelaz i 1 podvožnjak. Na taj će način vozila koja idu u pravcu Sincana biti s druge strane željezničke pruge, a vozila koja idu prema centru grada omogućit će jednosmjerni prijevoz iz ulice Istasyon.
PUNJENO PODZEMLJE
Očuvanjem postojeće parkirne značajke Güvenparka, cilj mu je koristiti ovo područje kao parkiralište za pješake podzemnim parkiralištem minibusa. U okviru projekta, promet regije također će uzdahnuti s podzemnim parkiralištem na kojem će biti pohranjeno 250 minibusa.
Nakon premještanja zgrade suda u Sıhhiyeu, centar za koordinaciju prijevoza koji će se izgraditi u ovoj regiji bit će srce prijevoza zbog prednosti što se nalazi na sjecištu prometnih mreža u regiji i što je u blizini socijalnih, kulturnih područja, obrazovanja i stambenog prostora. S projektima usmjerenim na zaštitu okoliša i kulturi koji će se dizajnirati u ovoj regiji, Ankara će biti srce i prijevoza i kulturnih aktivnosti.
AŞTİ se koristi kao središte međugradskog putničkog prijevoza u Ankari. Zbog ulaska autobusa u središte grada i povećanja gustoće prometa, cilj je izgraditi terminale na istoku i zapadu Ankare i mobilne autobusne stanice za njihovu podršku. – jutro
Budite prvi koji će komentirati