Smrt i ozljeda kao posljedica utjecaja udara u čelične zapreke za zaglavlje vozača ili putnika, gradska općina Bursa uz primjenu čeličnih barijera zamjenjuje se betonskim preprekama.
Cesta Ankara, koja prelazi Bursu na osi istok-zapad i izgrađena je za tranzit u godinama 1970-a, postala je trasa s najvećim prometom u Bursi tijekom godina. U povremenim nesrećama na cesti koja je okružena čeličnom barijerom od čelične barijere, dijelovi čelične barijere koji su uhvaćeni u vozilima, a ne ozbiljnost nesreće, prouzročili su smrt ili ozljedu. U slučaju prometnih nesreća s materijalnom štetom, izobličenje čeličnih barijera i odvajanje određenih točaka ugrozilo je prometnu sigurnost i uzrokovalo vizualno onečišćenje.
Sigurna i estetska
Središnja barijera između Gökderea i Kent trga, koja je jedina regija u kojoj nema linije Bursaray koja se proteže od Kestela do Görüklea, zamijenjena je gradskom općinom. U okviru rada uklanjaju se čelične barijere koje ponekad ugrožavaju sigurnost cestovnog prometa i umjesto toga ugrađuju se betonske barijere. Kako bi se spriječio poremećaj u prometu, rad između 01.00 - 06.00 sati je u velikoj mjeri završen, a poseban krajobraz će biti izveden u dijelu između dvije betonske barijere. Tako će put u Ankari postati i sigurniji i vizualno estetskiji.
Budite prvi koji će komentirati