3. asfaltni most ok

  1. most asfalt je u redu: 3, koji je započeo izgradnju prije tri godine. Asfaltiranje na Bosforskom mostu završeno je kao rezultat dvomjesečnog rada tima 150 ljudi
    29 Izgradnja 2013 započela je u svibnju 3. Najvažniji dio projekta autoceste Most i Sjeverna Marmara je 3. Radovi na asfaltiranju Bosforskog mosta na dionici su završeni. Prije asfaltiranja, čelične palube bile su u potpunosti zaštićene od korozije. Saznalo se da se poseban asfalt ulijeva u most u dvije etape. Asfaltni radovi 11 tisuća 500 tona asfalta danju i noću s timom otprilike 150 ljudi kao rezultat radova obavljenog za manje od mjesec dana, rekao je 2.
    SHOCK ABSORBER
    S druge strane, saznaje se da je započeo postupak sklapanja amortizera nagnutih ovjesa ovjesa, što je važna faza izgradnje. Tijekom postupka ugradnje nagnutih vješalica, koji je jedan od dva sustava za nošenje mosta 3 Bosphorus, ugrađeni su 176 konopci za vješalice. Otprilike 6 tisuća 500 kilometraža vuče kabela dovršeno je nagnutim ovjesnim užadima kako bi se spriječilo postavljanje sustava za prigušivanje oscilacija.
    DNEVNI PRIHOD 405 TISUĆIH $
    Radovi na autocesti, zajedno s radovima na mostu, trebaju se završiti tijekom sljedećeg kolovoza. Kada se projekt završi, prometnice za povezivanje Odayeri - İkitelli i Paşaköy - Çamlık povezat će autocestu s užim gradom i rasteretiti gust promet na autocesti TEM. Vozila koja koriste treći Bosforski most i autoceste moći će prolaziti bez ulaska u Istanbul. Rad 3. mosta i autoceste Sjeverna mramorna izvodit će IC İçtaş - Astaldi JV tijekom razdoblja od 3 godina, 10 mjeseca i 2 dana. Na kraju tog razdoblja dostavit će se Ministarstvu prometa. Kada se završi izgradnja 20. mosta i autoceste, postoji blagajničko jamstvo za 3 tisuća automobila koji prolaze svaki dan, 3 dolara po vozilu. Tako će dnevni prihod mosta iznositi najmanje 135 tisuća dolara. Naknada za prelazak mosta doseći će 405 dolara za teška vozila.
    Započela je izgradnja poslovne zgrade
    U međuvremenu je započela gradnja glavne poslovne zgrade koja će sadržavati i posao mosta. Poslovna zgrada, koja također uključuje moderne uređaje za mjerenje mosta, gradi se s europske strane mosta. Kada se završi glavno gradilište, koje nalikuje malom gradu, ostat će jedina građevina u regiji.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*