Gradska općina Izmir započela je radove na postavljanju tračnica na tramvaj, jednu od najvažnijih prometnih investicija koja će dati novi poticaj gradskom prijevozu, iz Mavişehira. 390 milijuna lira Mansion i Karşıyaka Zajedno s tramvajima, iznos ulaganja metropolitanske općine za željeznički prijevoz tijekom razdoblja ministra Kocaoğlua dosegao je 4 milijarde 534 milijuna TL.
Pripremljen za udah u gradskom prometu KarşıyakaOpćina Izmir, koja nastavlja izgradnju građevinskih konstrukcija za podršku radionicama na projektima tramvaja Konak i izgradnju svojih vozila, započela je radove polaganja tračnica na dijelovima rute na kojima su gotovi pomaci u infrastrukturi. Prvi postupak polaganja tračnica u Bulevaru Cahar Dudayev izveden je svečanošću kojoj je prisustvovao gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu.
Podsjetivši da su prošlog mjeseca otvorili 400 milijuna sajma Izmir, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu rekao je, „Danas ponovno postavljamo temelje 400 milijuna projekata. Općina Metropolitana Izmir trenutno izvodi projekt dug 80 kilometara kao investiciju u željeznički sustav. 30 km linija torbalı, 26 km linija Selçuk, 24 km Karşıyaka i ukupno 80 kilometara, uključujući tramvaj Konak. Trenutno radi na 100 kilometara, bit će 180 ”.
Govoreći o tramvaju Buca, gradonačelnik Kocaoğlu rekao je: „Sudjelovali smo u natječaju za projekt, Karşıyaka- Konak i Buca bili su vani. Kasnije nam je Ministarstvo prometa reklo da ćemo "izgraditi tramvaj Buca na njegovim linijama od 1650 metara" i uklonili smo Bucu s natječaja za projekt. Volio bih da ne bismo jer oni nemaju. Da nastavimo, danas bismo postavili temelj tramvaja u Buci i završili ga za 3 godine. Pogriješili smo. Ispričavam se mještanima. "Želimo dobiti natječaj za projekt što je prije moguće i što prije postaviti temelje tramvaja Buca."
Naglašavajući da su stadioni koji se planiraju graditi u Izmiru napravljeni kao politički materijal, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu sažeo je:
“Sport, vjerovanja, sub-identitet, odnosi sa sunarodnjacima, sektaške razlike ne bi se trebali koristiti u politici. Kulturom i umjetnošću treba se baviti slobodno, a ne bi ih trebalo koristiti u politici. Ali nažalost a Karşıyaka i stadion Göztepe nisu išli dalje od puke demoralizacije i zauzimanja dnevnog reda Izmira. Izračunali smo s ministrom razdoblja Farukom begom. Mjesto je sigurno, mjesto je dodijeljeno. Rekli smo da će se projekt napraviti i to ćemo raditi zajedno s ministarstvom. To je tako jednostavno. Tako je. Zajedno smo odlučili. Gradili smo 80 hektara sportskog kompleksa. Bilo je rasprava o mjestu. Naši građani Izmira ne žele se nametati, mi ne želimo nametati. Želimo upravljati svojim gradom raspravljajući, dogovarajući se, dogovarajući se i kompromitirajući svoja pitanja uz participativnu demokraciju i pristup upravljanja. 'Karşıyaka Gradonačelniče, Metropolitan to ne dopušta, mi to ne možemo učiniti. «Izjavljujem odavde opet. Danas smo protiv gradnje stadiona jer ne postoji pravi izbor mjesta; To iskreno izražavamo svugdje. Naši su razlozi točni i u smislu urbanizma. Načelno je, mora se braniti. Ovo je odvojeno ... Ali danas nema zakonske zapreke Ministarstvu sporta da postavi temelje ovih stadiona u smislu zakona. 'Ne, neka metropolit daje 1400 četvornih metara zemlje, Karşıyaka Neka općina besplatno da svoje zemljište u vili, krenimo 'riječi su se potpuno pretvorile u oluju u žlici vode,' ne namjeravam to učiniti, ne mogu igrati, moje je mjesto usko, moje mjesto je usko. Na stadionu Alsancak imamo površinu od 4 tisuće 239 četvornih metara, sve do danas nismo rekli 'dajte nam to'. "
Mitropolija je svoje riječi o statu završila na sljedeći način:
Razumjet ćete ljude Izmira
“Služit ćete İzmiru, razumjet ćete İzmir. Poštivat ćete način života Izmiriana. Nećete se boriti s Izmirijcem. Nećete reći 'ako glasate za mene, ja ću vam služiti'. Izvršit ćete svoju dužnost, radit ćete svoj posao. Ako želite glasati za Izmir, ali nećete ako želite Izmirliyan, dužni ste služiti najrazvijenijim turskim gradovima; ovo je tvoja glavna dužnost. Kao gradska općina Izmir, nastavljamo svojim putem rješavati sve infrastrukturne probleme grada i ekonomski rasti “.
Hvala od dvojice predsjednika
Govoreći na svečanosti, gradonačelnik ğiğli Hasan Aslan zahvalio je gradonačelniku Azizu Kocaoğluu na tramvajskoj pruzi koja će pružiti veliko olakšanje u prometu Izmira.
Karşıyaka Gradonačelnik Hüseyin Mutlu Akpınar rekao je:
“Danas ovdje radimo uzorno. Radimo na mirnijem, sretnijem i ugodnijem životu u našem gradu. Srećom, gradonačelnici CHP-a uzeti su za primjer i danas ih oponašaju. Baš kao što je vladajuća stranka prošli tjedan rekla "učinit ćemo to" i stavila tramvajske projekte Izmira na izborne profese. Mi želimo i želimo da nas nastave pratiti. Želimo da sagrade stadion za vizije od 8 do 500 tisuća ljudi, umjesto da grade butik stadion za 10-25 ljudi. "
Cijena tramvaja 390 milijuna TL
Konak Tramvaj koji ima 12.7 kilometraže zaustavljanja 19 i 9.87 kilometraža 15 zaustavljanja, koji su implementirani kako bi nadopunili sustav podzemne željeznice. Karşıyaka Ukupni trošak vozila 38 koji će raditi na tim linijama s tramvajem doseže 390 milijuna funti. Planirani su tramvajski projekti koji će se staviti u funkciju na kraju 2017-a.
Moderni i udobni tramvaji
Tramvajska vozila, čiji su projektni radovi završeni i započeti s izradom, izrađeni su u dužini od 32 metara i nosivosti putnika 285. Prema studijama izvodljivosti, 95 tisuća ljudi dnevno u Konaku, Karşıyaka 87 tisuća ljudi u redu bit će premješteno. Tramvaji će biti opremljeni jedinicom za kontrolu i nadzor vlaka, putničkim informacijskim sustavom, LCD ekranima, aktivnom kartom rute, kamerom, video i audio snimačem.
4 milijardi 534 milijuna TL ulaganja
Gradska općina Izmir potrošila je 827 milijuna TL za İZBAN u ovim radovima koji su izvedeni vlastitim sredstvima. Kada se dodaju ulaganja Metropolitana za vozila, ukupni iznos ulaganja Metropolitana u İZBAN dosegao je milijardu 1 milijuna TL.
Ukupni trošak Metropolitana dosegnuo je 20 milijarde 87 milijuna TL kada je bila uključena izgradnja 85 kilometara duge rute u metrou Izmir i kupnja 2 vagona, koji su bili ponuđeni uz postojećih 527 vagona.
Uz kontinuiranu izgradnju linije Selcuk i podzemnog skladišta za vozila 85 i ukupna ulaganja u iznosu od 780 milijuna TL koja će se utrošiti na projekte ruta za Bornova, ukupni iznos ulaganja gradske općine İzmir s vlastitim sredstvima za projekte željezničkog sustava iznosi 4 milijardi 534 milijuna TL. to je mjesto.
Budite prvi koji će komentirati