U stvari,… Kao okosnica javnog prijevoza, čini se da je željeznički sustav najvažnije rješenje za gradove poput Burse koji rastu od istoka ka zapadu.
Međutim ...
Željeznički sustavi također imaju svoje kategorije. Poput sustava lakih željeznica u Bursarayu, poput metroa, tramvaja ili čak vlaka.
To su ...
Određuje se proračunom izvodljivosti izrađenim prema gustoći putnika ili preporučenim lokalnim upravama.
Također pamtimo ...
Početkom 90 godina, tijekom kasnog razdoblja Teoman Özalp, ponekad današnje podzemno, ponekad iznad zemlje, Bursaray je bio zamišljen kao kolekcionarska ruta na jugu autoceste Merinos-Acemler.
Kad je Erdem Saker izabran na 1994-u, uzeo je takvu crtu nasred ulice jer bi blokirao sve ulice i avenije iz četvrti između Kültürparka i Acemlera i pretvorio se u slijepu ulicu.
Općinski proračun toga dana nije bio dovoljan za izgradnju podzemnih podzemnih željeznica. Aplikacija je trajala na cestama Mudanya i Izmir. Ista situacija dogodila se i na putu Ankara Road.
Međutim Ne
Slika koju su donijeli ekonomski uvjeti podijelila je Bursu od istoka prema zapadu, presjekla povezanost grada sjevera i sunca i otežala zavoji.
Isti problem odnosi se i na liniju T2, koja se trenutno gradi u ulici Istanbul. I tamo je prekinuta veza između istoka i zapada ceste, zavoji su postali teški i potrebni su novi nadvožnjaci.
Ovdje ...
Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan dao je ocjenu laganih željezničkih projekata koje smo vidjeli u Bursi, ali znamo da su oni napravljeni iz očaja.
Ili Daha
Predsjednik Erdoğan na sastanku provincije i gradonačelnika stranke AK prošlog tjedna predstavio je novu strategiju kojom izražava svoju perspektivu na sustave gradskog prometa i postavio novi cilj općinama:
„Lagana željeznica dijeli gradove dok ide iznad zemlje. Ne gradite lagani željeznički sustav koji više dijeli gradove. "
Njegov je prijedlog:
Anız Ako namjeravate obaviti sve podzemne željeznice, ili riješiti problem prijevoza s metrobusom nižih troškova. Ahmet Emin Yılmaz - Olay)
Budite prvi koji će komentirati