İZBAN Javno objavljivanje

Činjenica da mehaničari koji rade u IZBAN-u A.Ş. nisu došli u dežurne zone bez da su čekali rezultate pregovora o kolektivnim ugovorima, bez davanja unaprijed informacija i ne vođenje vlakova u kršenju zakona, nanijeli su narodu Izmira veliku patnju.

Zaposlenici organizacije koja prevozi 170 tisuća putnika dnevno nemaju pravo na stvaranje kaosa u gradskom prijevozu poduzimajući takve radnje iz bilo kojeg razloga. Ova radnja koja se provodi tijekom pregovora o kolektivnom pregovaranju i tijekom postupka Visokog arbitražnog odbora je protivna zakonu. U našoj zemlji zaposleni u sektoru javnog prijevoza ne mogu stupiti u štrajk ili usporiti.

Radni ugovori strojara 13-a koji su pokrenuli pokušaj oduzimanja prava javnog prijevoza građana Izmira prekinuti su zbog tih nezakonitih pokušaja. Provodi se i proširena istraga.

İZBAN A.Ş., koji je započeo svoju pretoperaciju s putnicima 30. kolovoza 2010., institucija je koja obučava i obučava vlastito osoblje. Naši strojari, koji se uglavnom sastoje od maturanata srednjih strukovnih škola i strukovnih škola, nakon prijave za posao prošli su 6-mjesečnu obuku i tada su stekli pravo na dobivanje bedževa.

Na početku su plaće 750 TL-a porasle za 01 u lipnju 2011. Na kraju sljedećeg mjesečnog razdoblja 12, dok su u tijeku pregovori o kolektivnom pregovaranju, prosječno povećanje 6-a bilo je još više. Stopa porasta u jednoj godini prelazi 12 posto. Trenutno je najniža plaća vozača 25 TL. Najniža plaća, uključujući putovanja, obroke i dnevnice, dostigla je 950 TL. Ta će se vrijednost povećati retrospektivno prema stopi i datumu koji je dao Visoki arbitražni odbor.

IZBAN AS je mlada tvrtka koja proizvodi javne usluge i koristi javne resurse na najučinkovitiji način promatrajući socijalne mogućnosti svojih zaposlenika.

U ovoj fazi; pregovori o kolektivnom pregovaranju nastavljaju se prirodnim tokom i bit će donesena odluka koju će donijeti Vrhovni arbitražni odbor i donijeti zaključci.

Kako bi se spriječila viktimizacija stanovnika Izmira zbog dotične akcije, sustav gradskog prijevoza bio je revidiran u ranim jutarnjim satima, a autobusi ESHOT donijeli su hranu, posebno do mjesta gdje su radna mjesta i škole gusto.