Kako se rodio automobilski brend Anadol
Sve do 1960-ih u Turskoj je bilo samo američkih i nešto europskih automobila. Zahtjev predsjednika Cemala Gürsela za izradu nacionalnog automobila nakon revolucije 1960 [Više ...]
Sve do 1960-ih u Turskoj je bilo samo američkih i nešto europskih automobila. Zahtjev predsjednika Cemala Gürsela za izradu nacionalnog automobila nakon revolucije 1960 [Više ...]
Indijsko gospodarstvo i ulaganja u željeznički sustav: Republika Indija je zemlja sa sedmim najvećim geografskim područjem i drugom po broju stanovnika na svijetu. Stanovništvo 1,3 [Više ...]
Dok se turski industrijalci bore da izvezu 5-10 milijuna eura i otvore nova radna mjesta, natječaji od milijarde eura koji se održavaju u mojoj zemlji idu strancima jedan po jedan. Održan u Izmiru 2009 [Više ...]
S ciljem pružanja najbolje usluge građanima Şanlıurfe, koja ima jednu od najdužih cestovnih mreža u Turskoj, Metropolitanska općina nedavno je krenula u reviziju linija 71 i 76. [Više ...]
TCDD Taşımacılık A.Ş. po Halkalı Između Kapıkule postoji povratni let 1. Halkalı Prosječno vrijeme putovanja između Kapıkule je 4 sata. Dužina rute 276 [Više ...]
Vi ste grad koji je lokomotiva turske ekonomije, ali vaša prava se ne ostvaruju. Ni vaš metro, ni vaš brzi vlak, ni vaši projekti sigurnih cesta između okruga nisu dovršeni. Netko se jučer zabrinuo za Bursu [Više ...]
Projekt brzog vlaka u Bursi je na dnevnom redu Vijeća ministara; Povjerenstvo za promet, koje je formirao predsjednik ogranka Komore građevinskih inženjera u Bursi Mehmet Albayrak, s ciljem da gradski prijevoz bude pod svjetlima reflektora i daje prijedloge, tiho obavlja važan posao. U prošlosti… [Više ...]
Diplomirani studenti Eskişehir željezničke strukovne škole 1974.-1975.; Svoja 'uspomene stare pola stoljeća' međusobno su podijelili na druženju i susretu koji su organizirali u dvorani Tülomsaş u Eskişehiru. Državne željeznice Republike Turske [Više ...]
Ljudi iz Bolua najviše novca troše na prijevoz; Turski statistički institut, prema podacima koje je objavila regionalna uprava Istanbula, domaćinstva su najviše novca potrošila na prijevoz Bolua. [Više ...]
Izjava IMM-a o zaustavljanju javnog autobusa u Beşiktaşu; Dok je išao prema Ortaköyu u Beşiktaşu, privatni javni autobus oteo je kontroli i zabio se u autobusnu stanicu, ozlijedivši 13 ljudi. [Više ...]
China Railway Express, prvi teretni vlak koji je krenuo iz Kine i prošao u Europu koristeći Marmaray, ušao je u Tursku preko Karsa. Prijevoz 6. studenog, kada će vlak stići na željeznički kolodvor u Ankari [Više ...]
Prvi vlak Željeznog puta svile ušao u Tursku; Kritično je to pitanje projekta "Jedan pojas, jedan put" koji će utjecati na 65 zemalja i 3 milijarde ljudi pod vodstvom Kine i Turske. [Više ...]
TÜVASAŞ je najavio da će zaposliti ukupno 12 inženjera za rad u projektu nacionalnog vlaka. U projektu nacionalnog vlaka studenti strojarskog, elektrotehničkog, industrijskog, metalurškog, softverskog i računalnog inženjerstva [Više ...]
Gradonačelnik gradske općine Konya Uğur İbrahim Altay objavio je na svom računu na društvenim mrežama da su potpisi potpisani za Konya Metro. Između CMC-a i Taşyapı Consortiuma i AYGM-a, koji je pobijedio na natječaju [Više ...]
Teretni vagoni nove generacije Türkiye Railway Makinaları Sanayii A.Ş., koji svojim operaterima pružaju velike prednosti, usmjeravaju pozornost stranih kompanija na TÜDEMSAŞ. Hansewaggon, tvrtka za popravak mobilnih vagona u Njemačkoj [Više ...]
Dva naftna tankera koja su krenula iz zapadne Rusije stigla su do Kine preko Arktika koji se otapa. Ruta i nafta koja se prevozi poruka su SAD-u. SAD rutom [Više ...]
Alarko Holding sudjelovao bi u projektu vrijednom 619 milijuna eura, odnosno oko 4 milijarde lira s PDV-om. Međutim, iz Rumunjske su stigle negativne vijesti. U siječnju ove godine [Više ...]
Od puštanja u rad u svibnju 2018. s Krimskog mosta, koji povezuje Krasnodar i Krim preko Kerčkog tjesnaca, prevezeno je ukupno 103 vozila, uključujući 795 tisuće autobusa i 8 tisuća kamiona. [Više ...]
Današnji dan u povijesti: 4. studenoga 1910. Rusija i Njemačka odlučile su da neće jedna drugoj stvarati poteškoće u pogledu željezničkih privilegija koje su dobile u Otomanskom Carstvu u Potsdamu. Dvije države također Bagdad [Više ...]
© Sva prava na objavljene vijesti i fotografije pripadaju ÖzenRay Railway Ltd.
© Nijedan članak objavljen na web-mjestu ne može se objaviti bez odobrenja vlasnika autorskih prava.
Dizajnirao i SEO Levent Özen | Autorska prava © RayHaber | 2011-2024