Hyperloop vlak koji će doseći tisuću kilometara na sat je otkazan

Hyperloop vlak koji će doseći tisuću kilometara na sat je otkazan
Hyperloop vlak koji će doseći tisuću kilometara na sat je otkazan

S ciljem da inovativni i iznimno brzi transportni sustav postane stvarnost, Virgin Hyperloop je objavio da je otkazao svoj projekt prijevoza putnika.

Virginov projekt hiperloop vlaka, u vlasništvu milijardera, biznismena Richarda Bransona, napravio je popriličan odjek posljednjih godina.

Testiranja projekta, čiji je cilj prijevoz putnika superbrzim vlakovima koji će kada se provedu doseći 1000 kilometara na sat, provedena su 2020. godine.

Sustav Hyperloop sastoji se od električnih vozila i vozila pod tlakom koja se mogu kretati vrlo velikim brzinama u zatvorenim cijevima s malim trenjem, povezujući velika gradska područja.

PROJEKT OTKAZAN

S ciljem da inovativni i ultrabrzi transportni sustav postane stvarnost, Virgin Hyperloop je otpustio otprilike polovicu svojih radnika.

Tvrtka sa sjedištem u SAD-u objavila je da je odustala od projekata prijevoza putnika i da će se od sada usredotočiti na prijevoz tereta. Zbog toga je otpušteno 111 ljudi.

Virgin Hyperloop bila je jedina tvrtka koja je do sada testirala ovu tehnologiju brzih vlakova u stvarnom svijetu.

Iz tvrtke navode da će teret isporučiti brzinom od tisuću kilometara na sat kada počne služiti. Investitori smatraju da prijevoz tereta ima više smisla, barem kratkoročno.

RADIT ĆE KAO MAGLEVSKI VLAKOVI

Za razliku od normalnih vlakova, maglev vlakovi nemaju kotače. Ti se vlakovi postavljaju na tračnice i guraju naprijed uz pomoć elektromagneta. To smanjuje trenje uzrokovano kotačima i omogućuje vlakovima da postignu nevjerojatne brzine:

Sličan sustav koristit će se i u projektu Hyperloop, a postizat će se brzine od 1000 kilometara na sat.

Trenutno najbrži komercijalni vlak na svijetu, Shanghai Maglev, može ubrzati do 482 kilometra na sat.

Kako 1

  1. Bok, pozdrav iz Denvera Colorada.

    Vaš naslov "Otkazano" obmanjuje. Trebao bi glasiti: "Virgin Hyperloop se za sada fokusira na prijevoz tereta, a ne putnika".

    Također imajte na umu da postoji više tvrtki koje proučavaju ovu tehnologiju kao što su Transpod, Zerolos, SwissPod, Hardt, HTT i ET3. Tehnologija zahtijeva mnogo više testiranja i financiranja prije nego što se dokaže ili napusti.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*