Predsjedavajući Trgovinsko-industrijske komore Giresun Hasan Çakırmelikoğlu dotaknuo se procesa transformacije projekta zračne luke Ordu-Giresun u investiciju i kao cilj ukazao Južni kružni put Giresun.
Izjava predsjednika Çakırmelikoğlua je sljedeća; „Iako se danas ulaganje u zračnu luku Ordu-Giresun čini uobičajenim, to je bio mega investicijski projekt koji se jučer činio nemogućim. Projekt Južne kružne ceste Giresun, koji se danas čini kao san, također stoji pred nama. Apsolutni će se pretvoriti u ulaganje u ovaj projekt, ali naša očekivanja su da započnemo proces odlukom o ulaganju 2021. godine. Projekt, koji će započeti na ulazu u zračnu luku okruga Gülyalı u provinciji Ordu, sastat će se s plažom s područja provincije Giresun Keşap, četvrti Yolağzı. Ako se ovaj projekt provede, grad Giresun će snažnije i s nadom gledati u budućnost razbijanjem ljuske u komercijalnim i društvenim područjima.
Projekt, čija se investicijska odluka očekuje sada, bit će bijeg Giresuna s ceste koja je od 1965. prekinula njegovu vezu s morem. Autocesta, koja je otvorena 1965. godine i nastavlja se paralelno s obalom Crnog mora od Samsuna do Hope, transformirana je u podijeljenu cestu čiji je standard povećan 2000-ih.
Autocesta, koja je od 2007. godine počela služiti kao dvostruka crnomorska cesta i oštro razdvaja more i gradska središta, i dalje je u upotrebi. Pomicanjem ove transportne osi na jug grada, planira se da međunarodni prijelazi budu neovisniji od gradskog prometa.
S tim u vezi, Giresun, koji je izgubio morsku vezu putem Crnomorske dvostruke ceste i u određenoj je mjeri izvadio more iz svojih društvenih životnih standarda, ima za cilj uklanjanje ovog nedostatka kroz Južni kružni put. Južna kružna cesta Giresun pridonijet će integraciji društvenog života s prirodnim životom uz komercijalne i zonirane zemljišne prednosti kao i povećanju transportnih standarda.
U okviru prednosti Južne kružne ceste Giresun za opsluživanje međunarodne cestovne mreže imat ćemo priliku ukloniti nasip između grada i mora, koji je započeo 1960-ih, a najvišu razinu dostigao 2007. napuštanjem postojeće Crnomorske obalne ceste kao urbane ceste do lokalne uprave.
Stoga treba znati da Južni kružni put Giresun neće biti prikazan samo kao transportna os, već će pružiti prednost u smislu komercijalnog, zoniranog područja i područja socijalne integracije. Danas je projekt Južne kružne ceste Giresun rješenje za pritužbe zbog nedostatka organiziranih područja sektora i industrijskih lokacija te visokih troškova u stambenom sektoru. S tim u vezi, kao rezultat zajedničkog rada Trgovinsko-industrijske komore Giresun i Komore arhitekata Giresun, korak-po-korak smo sljedbenik ovog projekta koji smo javnosti predstavili 2012. godine i smatrali smo svojom prioritetnom dužnošću podijeliti dobitak s javnošću u slučaju da ova investicija zaživi.
Znajući da projekt Južne kružne ceste Giresun nije odgovornost samo dviju nevladinih organizacija, njegove će koristi obuhvaćati sve dijelove našeg grada, očekujemo i želimo podržati proces. "
Budite prvi koji će komentirati