Süleyman Seyhan, predsjednik odbora Bayburt trgovinske i industrijske komore (TSO), dao je izjavu o ruti brzih vlakova koja je nedavno na dnevnom redu.
Bayburt TSO, predsjednik upravnog odbora Süleyman Seyhan, dao je sljedeće izjave u svojoj izjavi:
„Potreba za izjavom Trgovačke i industrijske komore Bayburta o razvoju kretanja brzih vlakova, koja je nedavno ponovno stavljena na dnevni red javnosti, da tako kažem, oluje su razbijene u čaši vode i koje neki sudovi žele pretvoriti u izvor napetosti između Trabzona, Rizea, Gümüşhanea i našeg grada. je proizveden.
Prije svega, valja napomenuti da slijedimo neka objašnjenja za koja mislimo da su posljedica neznanja, ako ne i namjernog.
Kao predstavnici poslovanja Bayburta, u više smo navrata izjavili javnosti i našim sugovornicima da na to pitanje ne gledamo kao na „Bez obzira što se događa i po kojoj cijeni, sve dok željeznica prolazi kroz Bayburt“ ... S tim u vezi, spisi koje smo pripremili kao Bayburt gospodarska i industrijska komora naš su predsjednik i ministar prometa. Među tim datotekama, Odjel za promet Tehničkog sveučilišta Karadeniz i Prof. Dr. Postoje i znanstvena izvješća koja pokazuju da je najpovoljnija ruta u smislu geoloških, zemljopisnih prednosti i izračuna troškova u svjetlu studija i znanstvenih izvještaja koje je predstavio g. Fazlı likelik linija koja prolazi kroz Bayburt.
U okviru navedenog istraživanja utvrđeno je da je optimalna veza s lukom Trabzon bila preko Bayburta u horizontalnim i vertikalnim istraživanjima rute napravljenim na 1/25000 skaliranim topografskim kartama i u usporedbi s linijom koja će u izvješću prelaziti preko Bayburta;
- Duljina rute je puno kraća,
- Ukupna duljina tunela je puno manja,
- Ukupna duljina mosta je puno manja,
- Troškovi gradnje su puno niži,
- Razdoblje gradnje je puno kraće,
- Geološki je stabilniji i bez problema,
- Troškovi održavanja su puno niži,
- Operativni troškovi su puno niži,
- Šteta i zagađenje okoliša je mnogo manje,
- Potrošnja energije je puno manja,
- Ušteda vremena je mnogo više i
- Pokazano je da je javni interes mnogo veći.
U svjetlu parametara spomenutih u izvješću i gore spomenutih, ovim putem još jednom ističemo da je javni resurs presveti da bi se mogao žrtvovati za gradski nacionalizam ... Kao trgovačka i industrijska komora Bayburt, naša je želja i prihvaćanje da savjeti znanosti i bez obzira na interese naše zemlje zahtijevaju ... Nema objašnjenja za rasipanje javnih resursa tako da željeznica prolazi kroz naš grad. Nije li naše prirodno pravo očekivati istu osjetljivost od naših građana Gümüşhanelija? Uz ostale scenarije, ne možemo pronaći objašnjenje za suprotstavljanje čak ni proučavanju moguće rute koja će proći kroz Bayburt. I mislimo da ovaj stav ne odgovara misiji krugova koju očekujemo podijeliti sa osjetljivostima koje smo gore istaknuli ...
Još jednom podvlačimo da posao koji se trenutno iznosi u javnom mnijenju i o kojem se vode razne rasprave nije izgradnja pruge, već „studija rute“ ... I da bismo proveli ovu studiju, od našeg zamjenika do našeg guvernera, od našeg gradonačelnika do prošlih gradonačelnika i direktora naše komore i do nas kao trenutne uprave, postoje napori velikih grupa. ...
Ovom prilikom treba podsjetiti naše cijenjene građane da čak ni linije Kars-Erzincan i Erzincan-Sivas, koje su glavne osi, još nisu počele da se grade. Planiranje pruge do Crnog mora preko ove glavne osi nastavlja se dugi niz godina i provode se studije svih mogućih ruta ... Značajan dio ovih ruta, koji se za sada smatraju najprikladnijim i približno, prolazi kroz Bayburt ...
Ovom prilikom pozivamo našu cijenjenu javnost da zanemari one koji s vremena na vrijeme iskrive problem u našem gradu i pokušaju izmanipulirati naše građane, g. Naci Ağbal, predsjednik strategije i proračuna predsjedništva, s kojim zajedno pratimo radove, naš zamjenik g. Fetani Battal, naš guverner g. Cüneyt Epcim, naš gradonačelnik g. Presuda Želio bih izraziti zahvalnost pojedincima i institucijama, posebno Pekmezci, i njihovim vrijednim menadžerima.
Što god znanost rekla, bit će ono što zahtijevaju interesi naše zemlje, a svjesni smo da je put kroz Bayburt povoljniji i primjenjiviji od drugog puta u svim tim parametrima. Pričekajmo samo rezultate studija. " Lijepi Pozdrav ...
Budite prvi koji će komentirati