Trgovačke i industrijske komore i robne razmjene provincija i okruga na željezničkoj pruzi Erzincan-Gümüşhane-Trabzon došle su zajedno s video konferencijom i dana poruka jedinstva.
Predsjednik TTSO-a M. Suat Hacısalihoğlu, predsjednik robne burze Trabzon Eyyüp Ergan, predsjednik Trgovačko-industrijske komore Gümüşhane İsmail Akçay, predsjednik Trgovačko-industrijske komore Kelkit Mustafa Servet Daltaban, glavni tajnik Gospodarske i industrijske komore Erzincan Şule Arslan, glavni tajnik Murat Zırıh u ime Privredne komore, Erzincan - Gümüşhane - Željeznička platforma Trabzon sözcüPrisustvovali su seniori banaban Bülbül i Mustafa Yaylalı.
U svom govoru na otvaranju sastanka, predsjednik OPS-a Trabzona M. Suat Hacısalihoğlu rekao je: „Projekt za željezničku prugu Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, gdje je 2018. održan natječaj za infrastrukturni projekt, dostavljen je relevantnoj instituciji. Očekujemo da će ovaj projekt biti uključen u investicijski program i da će se nastaviti. Glavna svrha našeg zahtjeva za prugom Erzincan-Gümüşhane-Trabzon je; Rad ležišta minerala u Gümüşhaneu, koji je ekonomska regija, doprinosi gospodarstvu, stvara dodanu vrijednost, povećava izvoz razvojem zaposlenosti i doprinosi društveno-ekonomskom razvoju regije. Jasno je i jasno da će ruta koja će se pojaviti kako se projekt proteže od Erzincana do Trabzona preko Gümüşhanea i od obale do industrijske zone i logističke zone biti ekonomski isplativija. Tema na koju smo fokusirani je u ovom smjeru. "Moramo učiniti svoj dio kako bismo projekt uključili u investicijski program."
Eyyüp Ergan, predsjednik robne berze Trabzon, izjavio je da pruga Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ima izuzetno važnu ulogu u gospodarskom razvoju regije te naglasio da su spremni poduzeti sve potrebne korake.
Predsjednik OPS-a Gümüşhane İsmail Akçay podsjetio je da je projekt provedbe, koji je koštao 20 milijuna TL, isporučen Državnim željeznicama i rekao:
„Riječ je o stogodišnjem projektu planiranom na povijesnom putu svile. Trabzon, koji je jedna od najvažnijih transportnih i logističkih točaka naše regije i naše zemlje, ima sasvim drugo mjesto i prava odluka donesena je tijekom pripreme projekta. Najisplativija točka gdje se sve države na Crnom moru mogu kontaktirati s Bliskim istokom, Dalekim istokom i posebno s Kinom je Gümüşhane-Erzincan preko Trabzona. Krunjenje povijesnog Puta svile željeznicom cilj je koji svi očekujemo. Ovaj projekt nije današnji projekt. Cilj je to postavljen prije 100 godina. Dok smo čekali da se projekt tako važne rute uvrsti u cjeloviti investicijski program, mi smo, kao Trgovačko-industrijska komora Gümüşhane, zažalili zbog početka rada na drugoj alternativi. Tvrdimo da smo na najekonomičnijoj i najisplativijoj ruti na povijesnom Putu svile. Čak i ako će se napraviti projekt za uklanjanje razvojne razlike između pokrajina i regija, ovo je opet put. Iako se sve to zanemaruje i čeka da naš projekt bude uključen u program ulaganja, ne smatram ispravnim da izlažem različite rute. Resurse treba koristiti na najisplativiji način. "
Akçay je naglasio da je u dosadašnjim studijama otkriveno da je koristan i profitabilan put Erzincan-Gümüşhane -Trabzon i nastavio svoje riječi kako slijedi:
"Javno," koje je vaše stanovništvo tamo? Postoji percepcija da "tko će ući u vlak". Ovaj će vlak prevoziti i teret i putnike. Danas, da bi se rudnici u mojoj regiji otvorili prema međunarodnom tržištu, naši rudari moraju imati niske troškove i pripremiti infrastrukturu za nadmetanje kako bi se nadmetali s međunarodnim tržištem. Imamo milijune tona metalnih rezervi mineralnih sirovina unutar granica Gümüşhanea. Govorimo o rudnicima metala, ne govorimo o kamenu i stijeni. Kako ćemo ih prenijeti na međunarodno tržište kada ih obradite? Sada svi znamo da trgovina cestovnim prijevozom kamionima nije isplativa i nije konkurentna. Moramo pripremiti okruženje za naše poslovne ljude pod jednakim uvjetima kako bi se mogli natjecati sa svijetom. Glavna snaga naše zemlje je privatni sektor koji proizvodi i zapošljava. Za to moramo otvoriti put privatnom sektoru i pripremiti njegovu infrastrukturu. S obzirom na sve ovo, mislim da je ruta Erzincan - Gümüşhane - Trabzon prioritetna i važna ruta. "
Predsjednik prijenosnog sustava Kelkit Mustafa Servet Daltaban rekao je, „Naša ključna točka i lučki grad je Trabzon, u konačnici glavna ruta na koju će biti povezana željeznica je Trabzon. "Da bi Erzincan i Gümüşhane ekonomski napredovali, ruta se s ove linije mora spustiti do Trabzona."
U ime Erzincan TSO-a, glavni tajnik Şule Arslan rekao je: „Naše je srce da takav projekt prođe kroz Erzincan, koji je vrlo važan grad na Povijesnom putu svile. Očekujemo da će se projekt nastaviti ”.
Generalni tajnik Trgovačke i industrijske komore Murat Zırıh rekao je: "Ovaj projekt nije povezan samo sa stanovništvom, već i s povijesnim i ekonomskim razvojem regije."
Željeznička platforma Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüIzjavljujući da je posao koji traje od 2009. godine zapravo stigao do svoje završne faze, Mustafa Yaylalı rekao je, „Projektne studije su završene i dok smo čekali natječaj za provedbu, došlo je do novih pomaka. Što se tiče svjetske trgovine, željeznica Erzincan-Gümüşhane-Trabzon bit će vrlo važan projekt za razvoj regije. Trebali bismo zajednički poduzeti korake ”, rekao je.
Željeznička platforma Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüSü Şaban Bülbül izjavio je da je željeznica Erzincan - Gümüşhane -Trabzon proces koji je započeo 1880-ih i rekao:
“Nadali smo se kad smo išli na natječaj za projekt željeznice. To se i dogodilo i projekt je predan javnosti. Dok smo čekali da se raspiše natječaj, žao nam je što je takav proces krenuo. Kao ljudi iz Erzincana, Kelkita, Gümüşhanea, Torula, Maçke i Trabzona, očekivali smo određivanje datuma natječaja. Dok čekamo natječaj za izgradnju, mislimo da će nas ponovno odugovlačenje ili rasprava o alternativama vratiti 100 godina unatrag. Datum nadmetanja treba biti objavljen. Gospodin predsjednik je dao puno dobrih vijesti za našu zemlju. Dao je zadnje vijesti o plinu. Mi ljudi iz regije vidimo da je dobra vijest za regiju datum natječaja za izgradnju željeznice i faza je raspisivanja natječaja. Ovdje je svrha prijevoz putnika i tereta. To je dodati vrijednost gospodarstvu zemlje upravljanjem rudnicima i neiskorištenim podzemnim resursima u bazenu Gümüşhane. Znanstvene studije koje su do danas provedene također su istaknule liniju Erzincan-Gumushane-Trabzon. Moramo razgovarati o tome kako će se luke u ovoj regiji, investicijski otok, brodogradilište u Sürmeneu povezati s ovom željeznicom. Nepravedno je željeznice smatrati samo lučkim prijevozom. “
Budite prvi koji će komentirati