Turski teretni avion počinje letjeti iz Izmira

turski teret započinje letove iz izmira
turski teret započinje letove iz izmira

Turkish Cargo (THY), teretna marka Turkish Airlinesa, koja je postigla najvišu stopu rasta među prvih 25 zrakoplovnih prijevoznika, planira ekspediciju u Izmir svakog dana 28. svibnja.


Zamjenik generalnog direktora za turski teret Turhan Özen, potpredsjednik prodaje tereta Ahmet Kaya, provincije Ankara, Istanbul, Izmir, Antalija, Adana Cargo Managers odgovorili su na pitanja avioprevoznika za izvoznike svježeg voća i povrća u pandemiji. vrednovati.

Predsjednik Asocijacije egejskih izvoznika svježeg voća i povrća koji je moderirao letjelice Hayrettin, povećavajući broj letova kako bi se zadovoljile sve potrebe turskih izvoznika tereta za vrijeme koronavirusa, rekao je da je i dalje partner Turske za proizvođače i izvoz.

"Iako je ograničenje putovanja zbog koronavirusa smanjilo promet putničkih zrakoplova, ono je dovelo gustoću duž teretnih zrakoplova. Osim teretnih aviona, teret prevoze i avioni u THY-ovoj putničkoj floti. Uz Turkish Cargo, koji ima šesti najveći kapacitet prijevoza zračnog tereta, isporučujemo proizvode s dodanom vrijednošću s malim rokom trajanja u mnoge zemlje. Jedinstvene cijene i naknade postat će razumnije kako se broj letova otvara. U 2019. zračnom prometu prevezeno je 6 milijuna 213 tisuća dolara svježeg voća i povrća u zamjenu za 19 tisuća 761 tona proizvoda. Izvoz svježeg voća i povrća zračnim putem lani je porastao za 2018 posto u odnosu na 9. godinu. "

Hong Kong je na prvom mjestu sa 4 milijuna 309 tisuća dolara

Rekao je da je najveći izvoz voća i povrća zračnim putem u Hong Kong s 4 milijuna 309 tisuća dolara, rekao je da Norveška slijedi Hong Kong s 2 milijuna 525 tisuća dolara, a Singapur s milijun 1 tisuća dolara.

„Izvoz u Kinu iznosio je milijun 1 tisuća dolara. Francuska je, s druge strane, na petom mjestu s milion dolara u našem izvozu zračnog tereta. Širenjem mreže letova Turkish Airlinesa, Turkish Cargo povećava svoj utjecaj na međunarodnim tržištima, pa se širi i naša tržišna mreža. Izvoz trešnje, koji je prošle godine zauzeo prvo mjesto u zračnom izvozu svježeg voća i povrća s 337 milijuna dolara, po količini je porastao za 1 posto, a vrijednost za 10 posto. Naš drugi najveći izvozni proizvod bile su gljive s 2018 milijuna 23 tisuća dolara. U izvozu smokava, u 53. godini ostvareno je 2 milijuna 349 tisuća dolara prihoda od povećanja od 2019 posto. "

Navodeći da se izvoz trešanja u Tajvan i Južnu Koreju otvorio nedavno nakon Kine, rekao je: "Prije Pandemije imali smo dva Ur-Ge projekta za Kinu, Južnu Koreju, Maleziju, Singapur te Daleki istok i jugoistočnu Aziju. Južna Koreja, koja je ušla u Udruženje izvoznika voća i povrća, trenutno obavlja dva leta tjedno. " rekao je.

Prvi put 28. svibnja

Turski regionalni direktor tereta, Faik Deniz, objavio je da se 28. svibnja planira ekspedicija u Izmir svakog dana.

"Ako postoji široko tijelo, moći ćemo poslati u Istanbul oko 30 tona. To će donekle osloboditi potrebu za kapacitetom. Kako su to osjetljivi proizvodi, prednost ćemo dati svježem voću i povrću po kapacitetu. Ako se povećava količina izvoza trešnje s Kinom, uložit ćemo čarter ili dodatne letove. Ova godina je malo vjerojatna, ali mislim da ćemo u narednim godinama moći raditi charter operacije ovisno o povećanju potražnje. Čitava naša operacija kompaktno se nastavlja u jednoj zračnoj luci. Problemi će se dodatno smanjiti. U Izmiru smo uklonili svoje palete i utovar primjenjujući postupak dezinfekcije ribe. Bila je to zaštitna dezinfekcija koja bi umanjila učinak koronavirusa i zadržala ga 30 dana. Odobreno od Ministarstva zdravstva, bilo je to prvi put u Izmiru. To također sprečava unakrsnu kontaminaciju. Virus ne prelazi. "

Proizvodi će se učitati u avion bez probijanja hladnog lanca

Faik Deniz, koji je najavio da je skladište hladnjaka sa površinom od 731 kvadratni metar i površinom od 3 878 metara kubnih dovršeno u veljači, rekao je:

„Svojom veličinom to znači da će Izmirski kraj zadovoljiti potrebe skladištenja u hladnjaku od 20-25 godina. Kad uključimo skladišta koja ne možemo obnoviti, imamo blizu 4 tisuće kubnih metara hladnjaka. Kad prođemo proizvode putem rendgenskih zraka, oni se izravno odvode u skladište, a hladni lanac nije slomljen. Također smo prenijeli naše zahtjeve u vezi s posebnom opremom koju ćemo uzeti u zrakoplov. Proizvodi će se učitati u avionu bez prekida hladnog lanca. Skladište je između 0 i 8 stepeni. Imamo plan za nejasnoće u drugoj fazi. Napravit ćemo negativnu ocjenu. Mislili smo na hladno vrijeme u prvom projektu. Međutim, ako minus minus stvorite na hladnom zraku, napravit će glazuru i trebali biste je koristiti u odvojenoj sobi. "

Na dnevnom redu je dodatna ekspedicija u Južnu Koreju

Generalni direktor turskog teretnog pomoćnika Turhan Özen rekao je: "Ako postoji zahtjev za povećanim putovanjima do Južne Koreje, podržavamo dodavanje do mjesec dana barem u razdoblju kada će trešnja biti najprometnija. Žetamo plodove radova koji smo s Egejskim udruženjima izvoznika obavljali već 3-4 godine. Nastavljajući ovo povećanje uhvatili smo početak izvoza trešanja u Kinu u lipnju prošle godine, povećat ćemo izvoz svježeg voća u zračnom prijevozu. Naši putnički avioni kreću u lipnju. Pružamo vezu sa svim zemljama svijeta. Rok trajanja proizvoda poput svježeg voća i povrća je nizak, a troškovi visoki. Stoga djelujemo posebno u sektoru svježeg voća u smislu kapaciteta i cijene. " on je govorio.

Tvoj plan normalizacije je spreman

Özen je rekao da su ove godine cijene avionskog tereta regulirane, a agentima su ponuđene posebne kampanjske cijene, dodajući da je planiran let za putničke letove od lipnja.

„Zbog Covid-19, mnoge zemlje postepeno napreduju u prihvaćanju međunarodnih putnika na međunarodna putovanja. Turska je učinjena pod pretpostavkom da obje strane nastavljaju silazni trend kako bi obje zemlje mogle raditi na međusobnom poboljšanju tempa. Naša putnička jedinica leti na 320 odredišta i međunarodno na 290 odredišta. Bit će na tim razinama kao i rujan-listopad. Počet će s 50-60 zemalja. Odluka će se donositi u mjeri u kojoj to dopušta Ministarstvo. Tijekom ove izvozne sezone značajan dio naših proizvoda neće se opskrbljivati ​​svakog dana, svakog dana. To je zbog činjenice da se putnički letovi obavljaju zajedno s teretnim letovima, a teret se vrši ispod putničkih aviona. Sve ovisi o putničkom putovanju. Flota od 23 zrakoplova pruža usluge tereta. S uvođenjem 310 putničkih zrakoplova koji počinju u lipnju, na dnevnom redu će se naći povoljnije tarife.

"Radimo na pružanju naših proizvoda na zdrav način"

Naglašavajući da se poboljšanje cijena na nekim destinacijama treba primijeniti i na drugim lokacijama, Cengiz Balık, potpredsjednik odbora Egejskog udruženja izvoznika svježeg voća i povrća, nastavio je kako slijedi:

„Treba planirati u vezi s učestalošću dana i putovanja koji se odnose na odredišta poput Indonezije, Tajvana, Kambodže, Kuala Lumpura. Ostale su važne točke pružanje hladnih vozila za prijevoz proizvoda, kašnjenja zrakoplova, čekanja i hladne zračne luke. Pod zrakoplovom, pod krilima čekaju 2-3 sata tijekom utovara. Kako vrijeme postaje toplije, to stvara ozbiljne nedostatke za naš proizvod. Nastojit ćemo zaštititi naše proizvode termičkim pokrovima. Radimo zajedno kako bismo osigurali da naš proizvod dođe do naših kupaca na zdrav način. Važno je otvoriti zračnu luku Adnan Menderes. U regiji u koju izvozimo, svoje proizvode moramo otpremiti na istanbulsku staru zračnu luku Atatürk. Vrlo je važno da kad isporučimo svoj teret na aerodrom Adnan Menderes, od tamo se kreće carina. Ako počnu domaće linije, ova će se situacija riješiti. "

Turski direktor za usluge kupca tereta Mustafa Asım Subaşı rekao je da je podzemna operacija najvažnija karika u lancu i da toplinski pokrivač minimizira deformaciju u proizvodima koji se izvoze u vruće zemlje.



Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar