TCDD će se natjecati s privatnim sektorom na tračnicama od 2021

Od tcdd-a, natjecati će se s privatnim sektorom
Od tcdd-a, natjecati će se s privatnim sektorom

Pritiskano je ovo tipko za otvaranje vlakovnih linija prema privatnim kompanijama putem natječaja, a TCDD će se natjecati s privatnim sektorom na tračnicama od 2021. godine.

SözcüPrema izvješću Erdoğana Süzera; „Nakon prijevoza tereta željeznicom, putnički prijevoz otvara se i tvrtkama privatnog sektora. Prema novom nacrtu uredbe, od 2021., osim TCDD-a, vlakovi privatnih tvrtki počet će prevoziti putnike na tračnicama u državnom vlasništvu. Ako se privatne željezničke tvrtke, koje će postojeće željezničke linije unajmiti na 10 godina, pristanu raditi na linijama koje im oštećuju, gubitke će pokriti država. Ako zaživi novi propis, privatne željezničke kompanije, poput međugradskih autobusnih kompanija, služit će na željezničkim prugama. Dužnosnici organiziranih željeznica i sindikata u TCDD-u rekli su da ne žele da se željeznički prijevoz otvori privatnom sektoru, bojeći se da će to utrti put podizanju ugovora.

iznajmljivanje atrakcije

Turska izdane u 2013. Zakonom o liberalizaciji željezničkog prometa države u kojoj se samo TCDD koristiti željeznički teretni i putnički službeno su otvoreni u privatni sektor. Zakonom objavljenim prije 7 godina TCDD je podijeljen na infrastrukturu i prijevoz, dok je cijela infrastrukturna mreža u cijeloj državi prepuštena TCDD-u, dok je TCDD Taşımacılık A.Ş. dobio zadatak da ispuni svoju obvezu javne usluge u prijevozu putnika do kraja 2020. godine. Ova obveza, koja također predviđa gubitke TCDD Taşımacılık A.Ş. koje će snositi država, prestat će 31. prosinca 2020. godine. Stoga će se od 2021. obveza javne službe ispunjavati i preko TCDD Tasimacilik i iz privatnog sektora. Plaćanje gubitka od pristojbe također će se izvršiti u toj tvrtki ako je usluga preuzeta.

Glavna uprava za reguliranje željezničkog prometa Ministarstva prometa otvorila je javnost na službenim web stranicama kako bi raspravljala o nacrtu uredbe o provedbi zakona, jer TCDD obveza istječe ove godine. Prema nacrtu naslovljenom „Uredba o odabiru javnih usluga u željezničkom putničkom prijevozu i regulativa, provedba i postupci kontrole i načela ugovora o javnim uslugama“, pruge i željeznička infrastruktura pod monopolom TCDD također će biti otvorene tvrtkama privatnog sektora. Prijevoz tereta, osim putnika, TCDD još uvijek obavlja 3-4 tvrtke.

Ako nacrt uredbe bude usvojen, sve će se željezničke pruge u cijeloj zemlji natječajima otvoriti privatnim kompanijama putem natječaja na regionalnoj i nacionalnoj razini. Tvrtke koje žele obaviti željeznički prijevoz moći će licitirati pojedinačno ili zajedno na svim linijama na regionalnoj ili nacionalnoj razini. Ponude će se odvijati na osnovi brzog, brzog, magistralnog i regionalnog prijevoza putnika pojedinačno ili zajedno.

Broj zaposlenih u TCDD

osoblje TCDD povezanih društava
časnik 624 363
ugovorni 7.916 5.886
Stalni radnik 5.162 6.537
Privremeni radnik 251 1
Toplam 13.953 12.787

Napomena: preuzeto iz izvještaja DRI

Javnost će pokriti gubitak

Prema nacrtu koji je pripremljen, ako privatni sektor želi samo brze vlakove, on će vlakovima normalno upravljati zajedno s tim vlakovima. Gubici tvrtki iz privatnog sektora, koji nisu profitabilni, ali moraju nadmetati linije koje moraju biti korištene za javne usluge, bit će pokriveni i platit će se razumna stopa. Privatni sektor moći će kupiti garniture vlakova za prijevoz putnika iz zemlje ili inozemstva ili unajmiti automobil ako to želi.


Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar