Odobren proračun Ministarstva prometa za 2020. godinu

Odobren proračun Ministarstva prometa za 2020. godinu; Mehmet Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, govorio je na Generalnoj skupštini TGNA-e o proračunu Ministarstva za 2020. godinu.

I Turska radi za budućnost, kao i danas, ona opisuje zbroj onoga što kažu, pitanja preživljavanja, prometa i prometa, u znoju koji prosipa 250 tisuća ljudi, "civilizacijski vojnici", naglasio je da molove treba smanjiti.

Prisjećajući se riječi predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, "Put je civilizacija", rekao je Turhan, "Ti ljudi svojim radom postavljaju prekretnice našeg puta i civilizacije. Svima bih im zahvalio jedan za drugim na miru. " koristio izraze.

"Što god smo učinili, učinili smo to za opstanak Lijepe naše i za sigurnost voljene nacije." rekao je da je Turhan, što je velik doprinos svijetu svetaca nacije da dosegne sadašnju razinu civilizacije, noseći 100. godišnjicu Republike, Turska izrazila odlučnost vodećih svjetskih zemalja koje će nastojati između ugriza.

Promet, pomorstvo i komunikacijske usluge u posljednjih 17 godina, 757 milijardi 200 milijuna funti utrošeno je u Turhan, glavni je cilj stvaranje ravnoteže između različitih vidova prometa.

Turhan je rekao da su uložili 137 milijardi 500 milijuna funti u željeznice i da godinama razmatraju zapuštene željeznice kako bi osigurali uravnoteženu distribuciju među vrstama prijevoza.

Turhan je naglasio da im je cilj povećati udio tereta u željezničkom i kopnenom prijevozu za 2 puta.

"Ukupna cesta 68 tisuća 254 kilometara"

Ministar Turhan podijelio je dužinu puta do 27 tisuća 123 kilometra, 3 tisuće 60 kilometara mreže autocesta, uključujući ukupno 68 tisuća 254 kilometra cesta, rekao je.

Navodeći da se zahvaljujući podijeljenim cestama ostvaruje ušteda od preko 18 milijardi lira u gorivu i radnoj snazi, Turhan je rekao da iako podijeljene ceste čine 40% ukupne cestovne mreže, one opslužuju 82% prometa u cijeloj cestovnoj mreži, a prosječna brzina povećana je s 40 kilometara na 88 kilometara. izvijestio.

Ministar Turhan nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Prometna aktivnost u cestovnoj mreži povećana je za 2003 posto između 2018. i 92. godine. No, zabilježen je pad broja ljudi koji su umrli u prometnim nesrećama za 71 posto. To vidimo kao korist do koje nam je najviše stalo od 2003. godine. U posljednjih 17 godina povećali smo standard od 13 tisuća 422 kilometara ceste s jednom platformom i stavili ga u upotrebu. Godišnje smo u prosjeku obavili 14 kilometara asfaltnih radova i popravaka.

Cestovna mreža za prekrivanje vrućim mješavinama Bithan povećala se za više od 3 puta 25 tisuća 962 kilometara kako bi stigla do izraženog Turhana, dovršila 1.513 kilometara obilaznih cesta, 1.183 kilometra i 915 kilometara radova nastavlja se u fazi planiranja, rekao je.

"Radimo ekonomsku i financijsku analizu u vezi s projektom"

Ministrica Cahit Turhan, Europa do Kavkaza, izražavajući Bliski Istok i mrežu javnih autocesta koje će Zapadu i Istoku omogućiti nesmetan pristup Turskoj na mostu koji povezuje Srednju Aziju, a čine ga suradnjom privatnog sektora, a visoko će učiniti s metodom suradnje javno-privatnog sektora Istaknuo je da su prije donošenja investicijske odluke za standardne i skupe projekte napravili ekonomske i financijske analize u vezi s projektom.

Turhan je izjavio da ocjenjuju troškove, rad vozila, održavanje vozila, nesreće i slične ekonomske koristi i troškove koje će svaki projekt osigurati, profitirajući od operativnih prihoda, financiranja projekata, prebacivanja proračunskih sredstava na druge projekte s visokim socijalnim koristima, te naglasio da su proširili uslugu prijevoza na zemlju.

Turhan je nastavio kako slijedi: „Povećavamo zamah gospodarskog razvoja nudeći ove projekte usluzi našim građanima u mnogo kraćem vremenu. Primjerice, sjeverna marmirska autocesta projekt je vrijedan 7 milijardi 950 milijuna dolara. Izvođači će dovršiti projekt i dovršiti operativna razdoblja koja počinju od 2027. do sredine 2030. i dostaviti ga državi. Zato na njih ne plaćajte doživotna jamstva. Za 10 godina to će biti vlasništvo nacije. Želio bih naglasiti da definitivno provodimo studije utjecaja na okoliš i procjene prije donošenja odluke o gradnji. Ako postoji neizbježni učinak, nastojimo ga smanjiti i povećati kvalitetu života. Spomenuo sam o sjevernoj mramornoj autocesti, umjesto 1 milijun 371 tisuća stabala pogođenih projektom, posadili smo 7 milijuna 142 tisuće mladica. Posadit ćemo još 540 tisuća do kraja projekta.

Turhan je izjavio da nastoje osigurati čist i živahan svijet i okruženje za buduće generacije i da je ukupna sadnja projekata prešla 68 milijuna.

"Radovi se nastavljaju u 148 tunela"

Ministar Turhan, duljina autoceste 1.714 kilometara, značajan dio modela graditi-upravljaj-prenosi, uključujući 1.346 kilometara autocesta registracijom, danas je mreža autocesta dostigla 3 60 kilometara, 2023. i 2035. do 20 godina ukupno, 5 projekata za realizaciju ukupno 532 tisuća XNUMX kilometra izgradnje autoputa planiraju, rekao je on.

Turhan je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „Građevinski radovi na 573 kilometara ovih projekata još uvijek traju. Naši radovi na pripremi projekata nastavljaju se za preostali segment. Trošak ulaganja 4 projekta koja smo napravili s modelom graditi-upravljati-prijenosom na autocestama iznosi 109 milijardi 820 milijuna TL. Ukupna garancija koju smo platili za ove projekte iznosi 9 milijardi 640 milijuna TL. Prilika za provođenje važnih projekata, uključujući sve ove projekte autocesta koje sam spomenuo, metodom gradnje-operiranja-prijenosa, realizirana je uz financiranje stranih financijskih institucija zahvaljujući ekonomskoj i političkoj stabilnosti koju smo postigli tijekom vlada AK stranke.

Objašnjavajući da je u posljednjih 17 godina duljina tunela povećana za 9 puta, a duljina mosta i vijadukta dva puta, Turhan je rekao da je od 2. godine kroz Euroazijski tunel, jedan od mega projekata koji dišu u Istanbulu, prošlo 2016 milijuna vozila. Cahit Turhan govorila je kako slijedi:

"Turska u dužini od 533 kilometra, radovi na tunelu nastavljaju se na 148. Projekt se nastavlja u 636 tunela duljine 250 kilometara. Gotov je i projekt 142 tunela duljine 46 kilometra. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop i Van Güzeldere su među tunelima koje nastavljamo graditi. U posljednjih 17 godina dovršili smo izgradnju 333 tisuće 2 mostova i vijadukata duljine 955 kilometara. Nisibi, Ağın, Hasankeyf prvi su primjeri koji mi padaju na pamet.

Nastavljaju se građevinski radovi na 62 mostova i vijadukata u dužini od 539 kilometra. Kömürhanov most i vijadukt Eğiste spadaju u izvanredne umjetničke strukture u pogledu korištene tehnike. Samo u 2019. godini namjeravali smo dovršiti 23 mosta, vijadukta i raskrižja u dužini od 92 kilometra. Premašili smo ovaj cilj. Završili smo 40 kilometara od 171 mosta, vijadukta i čvorova. Održali smo i popravili 1.077 mostova i obnovili 256 povijesnih mostova. Ukupna dužina 8 tisuća 922 mosta koji opslužuju promet dosegla je 644 kilometra. "

Ministar Cahit Turhan, u okviru jačanja potresa, uključujući dva mosta na području Marmare, uključujući 239 mostova i vijadukte s 5 mostova, završili su s radom, dodao je.

Ulaganja u željeznice

Turhan je izjavio da željeznice vide kao jedan od najvažnijih krugova na putu održivog razvoja te su godinama uložili velike napore da ožive to zapušteno područje.

Premijer Recep Tayyip Erdogan zabilježio je da svoju re-državnu politiku čine željeznicom Turhan, obnavljaju sve glavne pruge postojeće željezničke mreže od 11 tisuća 590 kilometara, obnavljaju njezinu infrastrukturu nakon 156 godina između njih, prve željezničke pruge u Turskoj, što je objasnilo da je pruga Aydın-Izmir.

Turhan je istaknuo da su u okviru željezničkih radova prvi put nakon 40 godina povezali gradsko središte sa željezničkom mrežom prugom Tekirdağ-Muratlı, tako da je luka Tekirdağ bila povezana sa željeznicom.

Turhan podsjeća na otvaranje privatnog sektora željeznice, rekao je 1.213 kilometra brze vlake.

Rute Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, zabilježeno je otprilike 52 milijuna putovanja Turhan, rekao je:

“Samo smo ove godine prevezli gotovo 200 milijuna putnika na svim željeznicama. Trenutno nastavljamo izgradnju ukupno 1.889 kilometara brze željezničke linije između Ankare-Izmir i Ankare-Sivas. Uz linije brzih vlakova, gradimo i brze vlakove na kojima se teretni i putnički prijevoz mogu obavljati zajedno. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Nastavljamo građevinske radove na 1.626 kilometara brze željezničke pruge, odnosno Kapıkule i Sivas-Zara. Zajedno s konvencionalnom željeznicom od 429 kilometara, nastavlja se ukupno 3 kilometara željezničke izgradnje.

"Cilj nam je povećati linijsku stopu na 2023 posto u 77. godini"

Ministar Turhan, brzi vlakovi i brzi vlakovi i stanice u pokrajinama u kojima stanica ima drugačiji dodir, projekti temeljeni na kulturnoj građi ovih gradova, rekli su.

Turhan je izjavio da nastavljaju svoje studije elektrifikacije i signalizacije kako bi smanjili operativne troškove na linijama i osigurali siguran prijevoz velikog kapaciteta, te da im je cilj povećati brzinu vodova od oko 45 posto u signalnim i električnim vodovima na 2023 posto u 77. godini.

Turhan je rekao: „Zahvaljujući našim radovima na modernizaciji, kada uspoređujemo razdoblje između 1988.-2002. I 2003.-2018., Vidimo da je došlo do smanjenja broja nesreća u željeznici za 77 posto. Posebnu pozornost posvećujemo naporima na stvaranju nacionalne i domaće željezničke industrije te povezivanju željeznica s proizvodnim centrima i lukama. Uspostavljamo logističke centre kako bismo povećali konkurentnost našeg poslovanja, olakšali marketinške mogućnosti i učinili kombinirani prijevoz aktivnijim. "

Turski brzi vlakovi relevantni materijali s nacionalnim teretnim vagonima koji više ne proizvode značajan dio upozorenja, rekli su Nacionalni skupovi električnih i dizelskih vlakova, iako je posao nastavio stjecati konkurentnost na međunarodnoj razini.

Cahit Turhan, Nacionalni projekt brzih vlakova s ​​Programom industrijske suradnje u smjeru realizacije radova nastavlja se, do 2023. 294 kilometra raskrižja pruge kažu da je cilj dovršiti.

Ministar Turhan izjavio je da su povećali teret koji se prevozi željeznicom sa 16 milijuna tona na 32 milijuna tona poboljšavajući svoje razumijevanje infrastrukturnih radova i upravljanja, s druge strane, kao Ministarstvo, nastavlja se njihova podrška gradskom željezničkom prometu, a unutar tog opsega, posebno Istanbul, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Izjavio je da postoje projekti željezničkog sustava u Bursi, Erzurumu i Erzincanu.

"Ukupan putnički promet dosegnuo je 211 milijuna"

Turhan, ministar prometa i infrastrukture, istaknuo je kako je tursko civilno zrakoplovstvo postalo globalna sila s praksama i propisima koje su donijeli u posljednjih 17 godina.

Naglasivši da se domaći putnički prijevoz otvorio za konkurenciju, Turhan je rekao da su u ovom razdoblju povećali broj aktivnih zračnih luka s 26 na 56.

Podsjetivši da će zračna luka Istanbul biti jedna od najvećih zračnih luka na svijetu s putničkim kapacitetom od 200 milijuna kad bude završena, Turhan je nastavio svoje riječi kako slijedi:

“Također nastavljamo izgradnju Rize-Artvina, koji je drugi aerodrom izgrađen na moru nakon Ordu-Giresuna, koji će ojačati svoju poziciju jednog od važnih odredišta i transfernih centara naše zemlje i koji je jedan od rijetkih aerodroma izgrađenih na moru. Izgradili smo mnoge nove zračne luke u regijama istočne i jugoistočne Anadolije. Povezali smo naše provincije i regije sa zračnim lukama Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı i Kars.

S jedne strane gradimo nove zračne luke, s druge strane gradimo moderne terminale. Nedavno smo dovršili i pustili u rad terminale aerodroma Diyarbakır, Van, nakanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir i Kahramanmaraş. Također ćemo provesti projekte izgradnje terminala u zračnim lukama Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia i Kayseri. Smisao svih ovih radova koje smo najbolje učinili vidimo u povećanju putničkog prometa. Ukupan putnički promet dosegao je 211 milijuna. Mi smo mreža letačkih letova s ​​najbržim razvojem. Letimo na 126 odredišta u 326 zemalja. Promet u zrakoplovnom sektoru dosegao je 143 milijarde lira, a zaposlenost 209 tisuća.

"Radimo na izgradnji 505 kilometara pametne ceste"

Ministar Turhan rekao je kako je dobro što se Turska kreće planiranom pomorskom politikom kako bi najbolje iskoristila prednosti geografskog položaja.

Flota u vlasništvu Turske, 19 u svijetu od 15 do 190, navodeći da je Turhan, ukupan prijevoz tereta sa 460 milijuna tona na XNUMX milijuna tona, rekao je.

Osvrćući se na projekt Kanal Istanbul, Turhan je rekao: „Utvrdili smo put Kanal Istanbul, koji će pružiti alternativu Bosporu i jamčiti sigurnost života i imovine. Završit ćemo projektne i planske studije i započeti gradnju. Poštujemo kritike ljudi koji nemaju izravne informacije o ovoj temi, ali izveli smo izvodljivost projekta do najsitnijih detalja, nitko ne sumnja. Sve to radimo s velikom ljubavlju prema državi i domovini. " on je govorio.

Dokument i akcijski plan Nacionalnog strateškog sustava prometnih sustava skrenuli su pozornost na pripremu Turhana, rekavši da rade na izgradnji pametne ceste na 505 kilometara.

Turhan je poželio da mu proračun Ministarstva bude koristan.

"Prosječni godišnji rast vlakana je 20 posto"

Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, koji je u Generalnoj skupštini Velikog nacionalnog sabora Turske odgovarao na pitanja zastupnika u vezi s proračunom njegovog ministarstva, dovršio je projekt brzih vlakova Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana u drugom tromjesečju 423. godine. i rekao da se planira prijeći u pogon brzih vlakova.

Turhan, 135 kilometara dionice Karaman-Ulukışla iz 2022., dionica Ulukışla-Yenice planira se dovršiti 2025., izrazio je da se gradnja Adana-Mersin na 67 kilometara, radovi na pripremi tendera nastavljaju, a projekt će biti završen 2022., rekao je.

Ministar Turhan, aerodrom Kahramanmaras Istanbul svakog dana u tjednu, pet dana Sabiha Gokcen, četiri dana do zračne luke Ankara Esenboga, izražavajući uzajamne letove, VOR, DME i navigacijsku opremu NDB prema međunarodnim standardima, rekao je.

Širokopojasne usluge vlakana u Turskoj od 2010. Prvi put predstavljen posljednjih godina prosječni godišnji rast od 20 posto, rekao je Turhan,:

“Do danas je postignuto 3,1 milijun pretplatnika. U skladu s tim razvojem broja pretplatnika, i infrastruktura se razvila na isti način. U tom kontekstu, dosegnuti broj domaćinstava s vlaknima, koji je u prvoj polovici 2015. godine iznosio 9 milijuna, premašio je danas 14 milijuna i povećao se za 55 posto u posljednje četiri godine. Uz to, duljina naše optičke infrastrukture povećala se u tom razdoblju za 40 posto i premašila 371 tisuću kilometara. Uspostavljen je informacijski sustav elektroničke komunikacijske infrastrukture, a podaci elektroničke komunikacijske infrastrukture operatora prikupljeni su u jedinstvenu bazu podataka. Zahvaljujući EHAB-u očekuje se da će se duljina naše optičke mreže i broj naših pretplatnika povećati mnogo brže s olakšavanjem i ubrzanjem postavljanja infrastrukture operatora.

Ministar Turhan napomenuo je da je projekt Mediteranske obalne ceste, koji je u izgradnji između Mersina i Antalije, dug 479 kilometara, a da će se cesta skraćivanjem 40 kilometara završiti cestom na 439 kilometara. Objašnjavajući da je 399 kilometara ceste završeno, Turhan je izjavio da se projekt želi dovršiti 2023. godine.

Turhan je rekao: „Put Karaman-Mut-Silifke ima ukupno 150 kilometara, a 99 kilometara je završeno kao podijeljena cesta prethodnih godina. Izgradnja cesta nastavlja se u 51 dionica ukupne dužine 5 kilometar između Karamana i Silifkea. Zajedno s tunelom Sertavul, radovi se nastavljaju u ukupno 8 tunela, a cilj je da ruta bude završena 2022. godine. on je govorio.

Cahit Turhan izjavio je da su projektni radovi na projektu brzih vlakova Yerköy-Kayseri dovršeni, pripreme za natječaj za izgradnju se nastavljaju i oni će započeti s natječajem u narednim danima.

Objašnjavajući da je cesta Pınarbaşı-Gürün puštena u promet kao podijeljena cesta, Turhan je rekao da se nastavljaju projektni radovi na pokrivanju tunela Mazıkıran između Pınarbaşı-a i Gürün-a, te da je predložen za investicijski program i planiran da bude napravljen u skladu s proračunskim mogućnostima.

Uz proračune Ministarstva prometa i infrastrukture za 2020. godinu, Generalna uprava za autoceste, Tijelo za informacijsku tehnologiju i komunikacije i Generalna uprava civilnog zrakoplovstva također su prihvaćeni u Generalnoj skupštini Velike narodne skupštine Turske.