3 Odbrojavanje poda do natječaja za Veliki istanbulski tunel: studije za Rezoluciju Turske bit će jedan od projekata i izgradnja je završena Istanbul će se još jednom podvaliti pod more s obje strane trokatnog projekta Velikog istanbulskog tunela Odbrojavanje je započelo za natječaj.
Unutar opsega istraživanja, projektnih i inženjerskih usluga u projektu 3-etažnog velikog istanbulskog tunela, podaci o tlu utvrdit će se izvođenjem dubinskih radova bušenja na kopnu i moru.
Veliki tunel 3 Storeyed Great Istanbul, koji će proći ispod Bospora, imat će i cestovnu i željezničku u jednoj cijevi. Izradit će se tunel, centar dolaska i odlaska željeznice, gornja i donja cesta s dvije trake pogodne za prolazak vozila.
Očekuje se da će 5 biti dovršen tijekom godine uz korištenje tunela na Europskoj strani, Incirli, Söğütlüçeşme na azijskoj strani, 40 minuta će biti postignut brzom podzemnom željeznicom. Cilj je proći u približno 14 minuta cestom od raskrižja Hasdal na europskoj strani i onamlık Junction na Anatolijskoj strani.
Navodeći da je trokatni projekt Velikog istanbulskog tunela, koji je premijer Ahmet Davutoğlu podijelio s javnošću prije izbora 7. lipnja, nastao zajedničkim radom istanbulske metropolitanske općine i Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija na olakšavanju prometa u Istanbulu, Yıldırım je rekao da je novi prolaz kroz Bospor danas održanim natječajem Izjavio je da će započeti njegov studij.
Bit će prvi u svijetu
3-etažni tunel Grand Istanbul, koji će prolaziti ispod Bospora, bit će izgrađen u jednoj cijevi, s cestom i željeznicom, željeznicom u sredini i na putu, a s gornje i donje strane prolaza za gume na kotačima s dva traka.
Jedna etapa projekta, koja će biti prva na svijetu po veličini i opsegu tunela, je sustav velikog kapaciteta i brzi metro koji započinje od İncirlija na osi E-5 na europskoj strani i proteže se od Bospora do Söğütlüçeşmea na azijskoj strani, a drugi Sastojat će se od sustava autocesta 2 × 2, koji započinje od čvora Hasdal na osi TEM autoceste i koji se preko Bospora povezuje s čvorom Çamlık na anadolijskoj strani.
Prezentacija Mega projekta u Istanbulu održana je u kongresnom centru u Istanbulu. Novi mega projekt Istanbula, "Veliki tunel na 3 kata", bit će izgrađen kao prvi tunel na tri kata na svijetu koji uključuje i metro liniju i dvosmjernu autocestu. S projektom će trebati brzi metro do Söğütlüçeşmea od İncirlija; Od čvora Hasdal do čvora Ümraniye Çamlık trebat će 40 minuta vožnje automobilom. Projektom "Veliki istanbulski tunel na 14 kata", koji su uveli premijer Ahmet Davutoğlu i ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Lütfi Elvan, Istanbul će dobiti prvi tunel na tri kata na svijetu koji povezuje linije metroa i osi autocesta.
Do tunela, koji se planira završiti u roku od 5 godina nakon početka gradnje s modelom Build-Operate-Transfer, brzi metro, koji će se sastojati od 31 stanica duljine 14 kilometar, stići će od İncirlija na europskoj strani do Söğütlüçeşme na azijskoj strani.
Budite prvi koji će komentirati