Poduzimajući izgradnju najvećeg metro projekta u istočnoj Europi, tvrtka Gülermak preferirala je edilon) (rješenja za izgradnju željezničke pruge sedra u poljskoj podzemnoj željeznici u Varšavi. Balast se ne koristi u sustavima poznatim kao betonska cesta ili pruga bez balasta. sustavi se koriste i kod nas.
Edilon) (sustav sedra EBS Block, koji je poželjan za prigušivanje zvuka i vibracija, poželjan je na dvostrukoj stazi od 27 km. Sustav koji se posebno koristi u nosačima i prijelaznim područjima sastoji se od elastičnih betonskih betonskih blokova sa sustavom za spajanje tračnica.
O projektu metroa u Varšavi
Projekti za proširenje metroa u Varšavi mogu se podijeliti u tri dijela:
- Crvena linija: linija koja prometuje od 2015. godine i prolazi od središnjeg kolodvora Rondo Daszyńskiego do Dworzec Wileński.
- Plava linija: Istočna linija. Targówek linija otvorena je u rujnu 2019. godine.
- Zelena linija: Zapadna linija planirala se otvoriti 2020. godine.
edilon) (sedra EBs Blokovi
Nizozemska tvrtka edilon (njemačka tvrtka Edilon) (rješenje EBS-a za prigušivanje zvuka i vibracija je rješenje razvijeno u skladu s BIM modelom. Detaljnije informacije možete dobiti gledajući video:
Karta metroa u Varšavi
Budite prvi koji će komentirati