Procijenjeni ukupni trošak izdane su od strane rumunjskih željeznica za prvu električnu jedinicu 40 s cijenom ponude od 1,7 milijarde RON (358,8 milijuna eura) i 30 milijardom RON (80 milijuna eura) za ukupni vlak 4,55 uz održavanje bez održavanja tijekom cijele godine. Ponude se mogu dostaviti do 960 lipnja 3 i 2019 će se vrednovati do kolovoza 5. Trajanje 2019 mjeseci kupit će se u prvoj fazi 220 nove električne jedinice koja će se koristiti na natječajnim, prigradskim i regionalnim rutama. Prva narudžba ima opciju za drugu električnu jedinicu 40.
Financijska ponuda dobit će 80%, a tehnička 20%. Za tehničku ponudu, maksimalni udio od 10% dodijelit će se ponuditelju koji osigurava veću nosivost, pod uvjetom da se zadrži omjer ponude / sjedala, kao i ostale norme sigurnosti i udobnosti propisane u natječajnoj knjizi.
Prva elektrana 40 radit će na glavnom kolodvoru u Bukureštu - Ploiesti Sud-Ploiesti Vest, rasklopnom postrojenju Dej-Cluj-Baciu, Arad-Timisoara-Lugoj, Pascani-Iasi-Nicolina-Socola, Constanta-Fetesti i Bukurešt-Branesti-Fundulea.
Druga serija električnih jedinica 40 bit će lansirana u Brasov-Sfantu Gheorghe, Bacau-Roma, Bukurešt Centralnoj stanici-Rosiori Nord, Cluj-Campia Turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul Sarat, Suceava-Pascani i Buzau-Ploiesti Sud-Brazil ruta.
Stoga će se za svakih 200 mjesta iznad minimalne vrijednosti utvrđene u nadmetanju od 10 mjesta dodijeliti 2% do najviše 250% za 10 mjesta. Neće se dodati veći broj mjesta iznad 250 iznad rezultata.
Ponuda 3-a ponudit će se za prijedlog, koji uključuje željezničku jedinicu, koju je odobrila Europska agencija za željeznice (ERA) i djeluje u europskoj mreži. Nove jedinice će raditi s maksimalnom brzinom od 160 km / h. Svaki proizvođač valjaonice trebao bi dokazati da je u posljednje tri godine ponudio barem slične 40 proizvode i osigurao održavanje električnim jedinicama najmanje 114,28 milijuna RON PDV-a (bez PDV-a (24 milijuna EUR). Besplatno).
Paket uključuje i usluge za prvu 40 električnu jedinicu, usluge održavanja, obuku osoblja za rad vlakova i softverske aplikacije.
Financiranje projekata osigurava se kroz Operativni program Velika infrastruktura - POIM, a sufinanciranje se osigurava iz državnog proračuna.
Budite prvi koji će komentirati