TÜLOMSAŞ nastavlja putovanje nacionalnim vlakom

Sa svojih 119 godina iskustva, TÜLOMSAŞ nastavlja putovanje u željezničkom sektoru "Nacionalnim vlakom", koji je zlatnim slovima napisan s prvima koje je oživio, gradovima koje povezuje šinama i svojim doprinosima turskoj industriji . Hayri Avcı, generalni direktor TÜLOMSAŞ-a; "Nastavljamo s naporima da povećamo tržišni udio na svjetskom željezničkom tržištu, povećamo domaću stopu u proizvodnji i razvijemo originalne projekte", kaže.

Izvođač, karavan popravak prve akumulatorske kamiona iz male radionice rastao iz godine u godinu radionici napravio prvu ulicu brišući vozila, prvi objekti autobus za pranje u revoluciji automobila do prvog proizvodnju razmjera parnih lokomotiva i odatle električne lokomotive i napokon njegov dug put proteže do pomorske industrije, s tisućama proizvoda, dajući Tursku Napisao je svoje ime među organizacijama koje su se razvile. TÜLOMSAŞ direktor prvog nacionalnog željezničkog projekta Turske će staviti svoj potpis na Hayri Avci s prvim danima organizacije prije godinu 119 2023 Razgovarali smo širi svoje ciljeve.

Povijest TÜLOMSAŞ-a premašila je stoljeće. Što 119 može izgledati kao današnja vizija i misija?

Od svog osnutka, TÜLOMSA of je u poziciji proizvodnje, održavanja, popravka i revizije glavnih linija naših zemalja i manevarskih lokomotiva i različitih tipova teretnih vagona i pod-komponenti tih proizvoda. Osim ove misije; uspostavljanje željezničke pod-industrije i klastera željezničkih sustava, uspostavu testnog centra za željeznička vozila, proizvodnju novih generacija lokomotiva s domaćim doprinosom u službi naše zemlje, zadovoljavanje potreba logističkih tvrtki teretnih vagona, nacionalni projekt lokomotive aktivno radi u okviru tramvajskih vozila. 119 je velika industrijska korporacija koja zadovoljava potrebe željezničkih vučnih i vučnih vozila naše zemlje s dugogodišnjim iskustvom i znanjem TÜLOMSAŞ se ponosi kao javna ustanova svojim doprinosom gospodarstvu i zapošljavanju naše zemlje. Naš je cilj dosegnuti 2015-2023 viziju na pozitivan način za povećanje naših ekonomskih parametara je TÜLOMSAŞ. U sektorskom strukturiranju, proizvodnja je usmjerena ne samo na željeznički sektor, nego i na pomorski sektor; Počela je proizvodnja setova dizelskih motora za trajekte na jezeru Van.

Možete li nas obavijestiti o svojim aktivnostima istraživanja i razvoja?

Održava se suradnja s TÜBİTAK-om i sveučilištima kako bi se povećao naš tržišni udio na svjetskom željezničkom tržištu, povećala domaća stopa u proizvodnji i razvili originalni projekti. Izvorni opseg projekta i naši tekući glavni projekti: Prva nacionalna električna lokomotiva u Turskoj za dizajn i proizvodnju projekta "Razvoj električne lokomotive tipa E1000", uz podršku TCDD-a, nastavlja suradnju s TUBITAK-om i TULOMSAS-om. koja je po prvi puta u Turskoj u okviru indigenizacije i pretvarača vuče proizvedena od strane nekoliko svjetskih tvrtki, projektiranja i proizvodnje Središnje upravljačke jedinice, Upravljačke ploče i Jedinice za kontrolu vuče. Drugi naš projekt je Projekt laganih vagona. Tara trenutno korištenih vagona u prosjeku iznosi 24 tone.

Ovim projektom tara vagona smanjit će se na 19,7 tona, a moći će se prevesti dodatnih 4,3 tone po vagonu i 12 tona po vlaku od 51,6 vagona. Uz podršku TCDD-a, projekt dizajna laganog tereta i proizvodnje prototipa nastavlja se uz suradnju TÜLOMSAŞ, ITU i TUBITAK u okviru javnih projekata. Projekt je višenamjenski, novi dizajn vagona platforme; To je jedan od tipova vagona koje TCDD i logističke tvrtke najviše trebaju i traže. Zahvaljujući proizvodnji vagona razvit će se proizvod koji će se u suvremenim uvjetima moći prevoziti u domaćem prometu i koji će biti konkurentan na međunarodnom tržištu, a država će zaraditi devize.
S druge strane, ispitni centar željezničkih sustava nastavlja naše aktivnosti za istraživačko-razvojni i ispitni centar, koji podržava TÜLOMSAŞ, a osniva se u Eskişehiru. Studije o primjenjivosti projekta

Izvela ga je ekipa koju je vodio TÜLOMSAŞ. Projekt Centra izvrsnosti željezničkih sustava, koji planira uspostaviti Sveučilište Anadolu u okviru ovog projekta, odobrila je Državna organizacija za planiranje. Turska će biti jedinstveno središte. Studije za centar izvrsnosti provode se sa Sveučilištem Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ i drugim povezanim partnerstvima. U toku su postupci za uspostavljanje testnog centra u okrugu Alpu.
Možemo li dobiti informacije o vašim sektorskim aktivnostima na domaćem i inozemnom tržištu?

Naše proizvode izvozimo u zemlje poput SAD-a, Iraka, Irana, Tajlanda i Francuske. Vodeći proizvodi koje izvozimo su lokomotive, rezervni dijelovi za lokomotive, dizelski motor, vučni motor i dijelovi. Naše lokomotive, koje će se proizvoditi u suradnji s TÜLOMSAŞ-ROTEM u Električnoj lokomotivi, od 2013. godine zauzet će svoje mjesto na domaćem i međunarodnom tržištu. Cilj mu je proizvesti 72 lokomotive u tri godine. U lokomotivi Diesel Electric; Prva lokomotiva proizvedena u suradnji s TÜLOMSAŞ-GE bit će puštena na tržište u rujnu na Međunarodnom željezničkom sajmu u Berlinu. U početku se želi što prije proizvesti 50 lokomotiva godišnje, s najmanje 100 lokomotiva godišnje.

"Sporazum o strateškom partnerstvu" potpisan između TÜLOMSAŞ-a i GE-a za zajedničku proizvodnju lokomotiva europske platforme nove generacije potpisan je 09.11.2012. I stupio je na snagu.

Zahtjevi kupaca za teretnim vagonima u potpunosti su ispunjeni. Godišnja proizvodnja planira se proizvesti u 1000 vagona. Postojeća industrijska infrastruktura u našoj zemlji vrlo je pogodna za ovu proizvodnju.

Teretne vagone potrebne logističkim tvrtkama naša tvrtka isporučuje od 2007. godine. TÜLOMSAŞ zadovoljava potrebe različitih vrsta teretnih vagona (tenda, kontejner, klizni zid, ruda, cisterna, žito itd.).

TÜLOMSAŞ proizvodi vučne motore za laka šinska vozila. Proizvodnja vučnih motora za vozila marke Marmaray provodi se u TÜLOMSAŞ-u. U okviru lokalizacije započela je lokalna proizvodnja vučnih motora za upotrebu u lokomotivama tipa 33000 za TCDD. Po proizvodu je postignuta 50-postotna ušteda. Godišnja proizvodnja planirana je kao tisuću jedinica.

Montaža kompleta osovina kotača i sklop vučnog postolja motornih vozila Marmaray izvode se u TÜLOMSAŞ. Godišnja proizvodnja planirana je kao 5000 jedinica.
Ispunjavamo potrebe općina za modernizacijom i preinakama tramvaja. Za općinu Gaziantep izvršeno je 15 modernizacija tramvaja, a napravit će se još 10.

Možete li nas obavijestiti o svojim aktivnostima istraživanja i razvoja?

Održava se suradnja s TÜBİTAK-om i sveučilištima kako bi se povećao naš tržišni udio na svjetskom željezničkom tržištu, povećala domaća stopa u proizvodnji i razvili originalni projekti. Izvorni opseg projekta i naši tekući glavni projekti: Prva nacionalna električna lokomotiva u Turskoj za dizajn i proizvodnju projekta "Razvoj električne lokomotive tipa E1000", uz podršku TCDD-a, nastavlja suradnju s TUBITAK-om i TULOMSAS-om. koja je po prvi puta u Turskoj u okviru indigenizacije i pretvarača vuče proizvedena od strane nekoliko svjetskih tvrtki, projektiranja i proizvodnje Središnje upravljačke jedinice, Upravljačke ploče i Jedinice za kontrolu vuče. Drugi naš projekt je Projekt laganih vagona. Tara trenutno korištenih vagona u prosjeku iznosi 24 tone.

Ovim projektom tara vagona smanjit će se na 19,7 tona, a moći će se prevesti dodatnih 4,3 tone po vagonu i 12 tona po vlaku od 51,6 vagona. Uz podršku TCDD-a, projekt dizajna laganog tereta i proizvodnje prototipa nastavlja se uz suradnju TÜLOMSAŞ, ITU i TUBITAK u okviru javnih projekata. Projekt je višenamjenski, novi dizajn vagona platforme; To je jedan od tipova vagona koje TCDD i logističke tvrtke najviše trebaju i traže. Zahvaljujući proizvodnji vagona razvit će se proizvod koji će se u suvremenim uvjetima moći prevoziti u domaćem prometu i koji će biti konkurentan na međunarodnom tržištu, a država će zaraditi devize.
S druge strane, ispitni centar željezničkih sustava nastavlja naše aktivnosti za istraživačko-razvojni i ispitni centar, koji podržava TÜLOMSAŞ, a osniva se u Eskişehiru. Studije o primjenjivosti projekta izvodio je tim koji je vodio TÜLOMSAŞ. Projekt Centra izvrsnosti željezničkih sustava, koji planira uspostaviti Sveučilište Anadolu u okviru ovog projekta, odobrila je Državna organizacija za planiranje. Turska će biti jedinstveno središte. Studije za centar izvrsnosti provode se sa Sveučilištem Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ i drugim povezanim partnerstvima. U toku su postupci za uspostavljanje testnog centra u okrugu Alpu.

Koji su vaši ciljevi za 2023 kao TULOMSAS?

Cilj nam je učiniti proizvode naše tvrtke globalnim brandom i premašiti izvozni promet od 2023 milijardi eura u izvozu uglavnom u 1. Na početku naših 250 ciljeva je pružiti najmanje 30 milijuna eura prijenosa resursa našim pod-industrijama, kako bi naša regija postala Centar za proizvodnju željezničkih vozila i stvorila sektor u kojem će biti zaposleno oko 2023 tisuća ljudi.
Kao TÜLOMSAŞ, naš strateški cilj je; je redefinirati i restrukturirati sektor željezničkih sustava u našoj zemlji prema industrijskoj terminologiji.

POČELO JE RAD NA NACIONALNOM VLAKU

TÜLOMSAŞ, tvornica prvaka, počela je proizvoditi nacionalni vlak za brze vožnje. 17 Na novinarskom predstavljanju u prosincu, bivši ministar prometa Binali Yildirim objavio je da će TÜLOMSAŞ provesti Nacionalni željeznički projekt. Uz TÜLOMSAŞ, Istanbulsko tehničko sveučilište, Aselsan i 153 tvrtke privatnog sektora bit će partneri u projektu. Istraživanje i razvoj podržat će TUBITAK. Cilj projekta je uštedjeti oko 3 milijuna dolara. Brzi vlakovi, koji će se proizvoditi radom turskih radnika i turskih inženjera, bit će na tračnicama do 2018-a.