Predsjednik Erdoğan, GebzeHalkalı dao izjave na ceremoniji otvaranja prigradskih vlakova na trgu Kartal. Erdogan je rekao, „Erdogan je rekao da je za željezničku liniju potrošeno približno 8.5 milijardi lira.
Ova linija, koja je u Istanbulu najprometnija i prometno najintenzivnija, prevest će 75 tisuća putnika u jednom smjeru i 1 milijun 700 tisuća putnika dnevno. Naša prigradska linija prevozit će putnike koji se normalno mogu prevoziti samo sa 100 tisuća vozila. Ova linija, koja se sastoji od ukupno 43 stanice, zajedno s Marmarayem, dovest će do rasterećenja u prometu u Istanbulu njegovom integracijom s ostalim linijama. Također smo ponosni što je 440 od 300 vozila koja će prometovati na ovoj liniji proizvedeno u našoj zemlji.
Marmaray je najstrateškiji dio ovog projekta. Odavde ćete nastaviti pod morem do Europe. U prošlosti su željezničke linije vodile do Haydarpaşe, do Sirkecija na europskoj strani. Kombinirali smo ove dvije linije. Gradimo još jedan na mostu Yavuz Sultan Selim. Stara prigradska linija ovdje daleko je od zadovoljavanja potreba Istanbula.
Putovanje Istanbulom na ovaj način bio je težak zadatak. 1,4 milijarde eura, do sada je u Gebzeu potrošeno približno 8,5 milijardi lira. Halkalı Čestitam svima koji su poslužili za dovođenje marmelade u naš grad. Ovom linijom povećavamo dužinu od 170 kilometara željezničkog sustava Istanbula na 233 kilometara.
Erdogan, još jedna značajka ove linije je istanbulska etapa željeznog puta svile, koja će se protezati od Londona do Pekinga. U Peking će otići iz Londona. Ovom linijom YHT-ovi neće koristiti Pendik kao zadnju stanicu, HalkalıNastavit će se do. Iako je Marmaray san od 1860-ih, nitko nije poduzeo nikakve konkretne korake. Nakon dugog procesa pripreme, cilj nam je bio dovršiti Marmaray 2004. godine, a temelje smo postavili 2009. godine. Produžen je do 2013. zbog povijesnih artefakata objavljenih tijekom gradnje. Rekao je da smo danas Marmaray pomaknuli na napredniju razinu.
Budite prvi koji će komentirati