Projekt Marmaray od 76 kilometara, koji je inicijativa za povezivanje koridora Azija-Europa, pušten je u promet od jučer.
Državne željeznice Republike Turske, Azije i Europe, inicijativa za povezivanje koridora s glavnom fazom projekta Marmaray započela je s operativnim prihodima. Siemens Mobility, koja je zajedničko ulaganje koje je izgradilo ovu liniju, instalirala je i pustila u rad SCADA sustav, kao i signalno-upravljački sustav i komunikacijske sustave. Crta; Povezuje udaljenost od 43 km s tunelom od 19 km koji prolazi ispod Bospora, od čega je 62 km na anatolskoj strani poluotoka i 14 km na europskoj strani. Ukupna duljina linije bit će 76 kilometara i pružat će mješovitu prigradsku, međugradsku i teretnu uslugu za gradsko područje Istanbula, kao i za brzi koridor Gebze - Ankara - Istanbul.Halkalı Nudi veću dostupnost za prijelaze s jednog kontinenta na drugi osiguravajući integraciju Više od 75.000 putnika na sat, u razmaku od dvije minute, smatraju da je njihovo putovanje učinkovitije tijekom vršnih sati.
Izvršni direktor tvrtke Siemens Mobility Michael izjavio je sljedeće u vezi s Peterom: "Projekt Marmaray u Turskoj, koji ne samo da poboljšava okoliš, već smanjuje utjecaj i kvalitetu života na gradski prijevoz, već i dva kontinenta, bolje povezujući emreamadelig jamčeći pametnu točku u posvećenosti infrastrukturi . Siemens Mobility poboljšava učinkovitost i minimalizira vrijeme čekanja u prometnom kontinentalnom hodniku.
Projekt Marmaray jedan je od stupova ambicioznog plana ulaganja u željeznicu u Turskoj. Ova faza uključuje centralizaciju Operativnog kontrolnog centra na Maltepeu, zajedno s dizajnom i obnovom željezničkog sustava u gradskom području s obje strane Bospora. Istanbul je jedan od najvećih gradova na svijetu s gotovo 15 milijuna stanovnika. Prije otvaranja tunela Marmaray koji prolazi kroz Bospor, jedinu vezu između dviju strana grada pružali su trajekti i dva mosta za cestovni promet. Nastojeći smanjiti prometne gužve i poboljšati održivost, uprava proširuje gradsku prometnu infrastrukturu.
Tehnološki jedinstvena linija opremljena je sustavima ERTMS (Europski sustav upravljanja željezničkim prometom) i CBTC (Komunikacijski sustav upravljanja vozom). Napredna rješenja koja pruža tvrtka Siemens Mobility u Turskoj uključuju brze linije Ankara-Konya koje su već u funkciji s tehnologijom ERTMS FUTUR i Trainguard koji posluju u metro sustavu Downtown LA u Singapuru.
već na liniji Siemens Mobility Turkey Bandirma-Manisa debljine Samsun, liniji Konya-Karaman-Ulukışla, ubrzavanju radova na nadogradnji linije Konya u Ankari i na kraju u Yerköy-Sivasu izvode signalne projekte; Pored njih, surađuje u tehničkom rješenju sustava za otkrivanje slobode linije za liniju Tekirdağ-Muratlı.
Budite prvi koji će komentirati