CHIL Bilecik zamjenik Yasar Tuzun, mnogo puta je rezultirao smrću na dnevnom redu vlaka dovedenog na dnevni red Skupštine s pitanjem o pitanju prometnih nesreća.
Tüzün, ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan, u svom prijedlogu Predsjedništvu Velike nacionalne skupštine sa zahtjevom za odgovor; i jesu li potrebne istrage otvorene ili ne.
Yaşar Tüzün je u svojoj rezoluciji predložio sljedeća pitanja:
1- Koji se kriteriji primjenjuju kod regrutiranja kontrolora, službenika za kretanje, organizatora vlaka i strojara u TCDD?
2- Postoje li kriteriji obuke za zaposlenike kao što su kontrolori, prekidači, strojari? Postoje li razlike u stupnju obrazovanja s zaposlenicima u zemljama kao što su Njemačka, Engleska, Japan?
3- Koliko često se informacije o zaposlenicima ažuriraju putem stručnog usavršavanja? Koje tvrtke i tko ih održava? Da li se potpora za obrazovanje pruža iz inozemstva?
4- rad regulatora u Turskoj, bravar, skretničar, što je razlika u mjesečnim naknadama zaposlenih rade isti posao sa željezničkih radnika u razvijenim zemljama?
5- Dnevno radno vrijeme rada u željeznice u Turskoj Ima li razlike između radnog vremena u razvijenim zemljama?
6- U kojim vremenskim intervalima, kako i od koga provode revizije zaposlenika u željeznici? Koje su vrste revizija provedene tijekom godine 2018, koje su istrage i rezultati tih revizija?
7- Zašto signalni sustavi nisu uspostavljeni na željezničkim prugama naše zemlje, dok razvijene željeznice imaju signalne sustave?
Budite prvi koji će komentirati