Tamni oblaci

Učinci globalnih klimatskih promjena sve se više osjećaju u našoj zemlji kao i u cijelom svijetu.

Kada se analizira globalno izvješće o riziku Svjetskog ekonomskog foruma 2018, vidi se da su klimatske promjene, prirodne katastrofe, izvanredni vremenski događaji i povezane prisilne migracije najvažnije stavke izvješća. Ponovo je Vijeće za vanjske odnose EU-a odlukom 26-a iz veljače donijelo završnu deklaraciju o klimatskoj diplomaciji i podijelilo je s javnošću. Vijeće je naglasilo da će EU nastaviti misiju voditi globalnu klimatsku akciju i službeno je izrazilo utjecaj klimatskih promjena na međunarodnu sigurnost i stabilnost. S obzirom na to da bi politike klimatskih promjena trebale biti u skladu s trgovinskom, prometnom i energetskom politikom, Vijeće u tom kontekstu poziva na bilateralne i multilateralne napore.

Naša država i dalje doživljava događaje koji potvrđuju ta izvješća. Naročito u srpnju i kolovozu u raznim regijama naše zemlje kao posljedica ekstremnih vremenskih pojava, poplava i klizišta, suše, katastrofa poput vatre.

Iskusna klimatska promjena također postavlja nove probleme u pogledu sigurnosti prijevoza. Kao i klizište koje se proteklih godina dogodilo u Bileciku, linija je bila zatvorena za promet zbog klizišta koje se dogodilo na liniji Erzincan-Sivas prije 4 dana, nesreće u vlaku koja se 8. srpnja 2018. dogodila u Çorlu u kojoj je poginulo 25 ljudi, a ozlijeđeno više od stotinu ljudi, tada Afyon. , Gebze, Denizli Tijekom jakih kiša u Denizli, mogućih nesreća na vlaku koje su spriječile pažnja osoblja za održavanje, šumskih požara u šumskim područjima smještenim na rubu željezničke pruge, cestovnih mostova srušio se u poplavi koja se prije nekoliko dana dogodila u Ordu i Rize iz šire perspektive. to nas čini nužnima.

Corlu vlak nesreća pred imenima onih koji nose akademske titule, predstavnika profesionalnih komora u regiji gdje događaj daju objašnjenja bez činjenice da smo daleko od činjenica cestovne straže, kao i nedostatak svijesti o opasnosti svjesni smo činjenice da nismo svjesni opasnosti.

Kao posljedica ekstremnih oborina s kojima smo suočeni kao posljedica klimatskih promjena u posljednja dva mjeseca, bolni incidenti koje smo doživjeli na željeznici i opasnosti od nesreća koje smo preživjeli su izvan jednosmjernih rasprava poput npr. Ako nesreće spriječi cestovna straža?

Hitno je i neizbježno poduzeti mjere opreza predviđanjem gdje i kada će doći do opasnosti u skladu sa znanstvenim podacima. Kao udruga ističemo da se o mjerama povećanja sigurnosti željeznice treba raspravljati u okviru prometnih politika. Nakon nesreće na željeznici zbog odrona u Njemačkoj proteklih tjedana, Njemačke željeznice odlučile su revidirati poplavna područja i propuste.

Nedavni događaji pokazali su da će postojeća prometna infrastruktura biti neadekvatna za podmirivanje poplava i klizišta uzrokovanih ekstremnim kišama uzrokovanim klimatskim promjenama. To treba učiniti hitno; uzimajući u obzir promjene uzrokovane globalnim klimatskim promjenama i budućim promjenama, uzimajući u obzir svu našu željezničku infrastrukturu - uključujući i željezničko okruženje - u upravljanje projektima; ponovno odrediti klizišta, ponovno identificirati strukture za jačanje, povećati mjere sprječavanja požara u šumovitim područjima s požarnim rizikom i primijeniti dobivene rezultate. Naravno, kako bi se spriječile nesreće uzrokovane nedostatkom postojeće infrastrukture tijekom ovog postupka provedbe, ne smije se zanemariti smanjenje brzine vlakova tijekom kišnih razdoblja, promjena zakonodavstva kako bi se osoblje vlaka potaknulo da pažljivo slijede put i potaknu ih na inicijativu u opasnim situacijama.

Još jednom moramo razmotriti ta pitanja na makro razini i pregledati cjelokupnu prometnu infrastrukturu. Kao YOLDER, spremni smo sudjelovati u radionici koja će se održati i dati svoj doprinos terenu. Nadam se da ćemo u vrlo kratkom roku dobiti dobre vijesti o sveobuhvatnoj studiji.

Kontaktirajte Özden izravno