Kesikbaş, Projekti za industriju Eskişehir

Celalettin Kesikbaş, kandidat Eskişehirske industrijske komore, “Slobodna zona Muttalip, područje automobilske industrije u Hasanbeyu, područje industrije građevinskih materijala u urukurhisaru, industrijska zona pod vodstvom TÜLOMSAŞ, Borski industrijski centar, Odunpazarı IT dolina, zrakoplovstvo i obrambena industrija Park, Visoka škola za informatiku i industrija 4.0 Centar.

Kesikbaş je podsjetio da je na svojoj konferenciji za novinare u restoranu Harbiye najavio svoju kandidaturu za Predsjedništvo Industrijske komore na 24 May 2017 i rekao: "Nastavljamo putem. Izbori 4 u travnju. Umorni smo od naših projekata. Vjerujem da smo u tom smislu dali vrijedne doprinose. Rečeno nam je da smo dodali boju izborima. Ovo je vrlo ponosno. Važno je stvoriti alternative. Drugi prijatelji nakon nas također su krenuli ovim putem. Zato što više ne želimo tući vodu u mortu. Mi smo rukovoditelji, naši projekti su vrlo vrijedni. Učinili smo svaki napor. Zahvalio sam se Eskişehir tisku. Vjerujem da smo uspjeli transformirati zanimanje za industriju Eskişehir u dinamiku grada u posljednjih mjesec dana. U prošlosti nije se mnogo govorilo o Eskişehir industriji i njegovoj budućnosti na izborima, ali smo to postigli jednoglasno. "

Kesikbaş je rekao: “4 travanjski izbori 24 Kao što smo odlučili u svibnju, sudjelujemo na izborima Industrijske komore. Bez zastrašivanja, nastavi se boriti. Zato što ovdje nismo politički. Imamo cilj, cilj. Želimo da Eskişehir industrija postane visoka dodana vrijednost. Želimo povećati razinu prihoda grada. Vjerujemo da će se to dogoditi s industrijom. Pet minuta, želim da sanjaš. Ali u našim je rukama ostvariti ove snove. Možemo to učiniti. Imamo moć i volju da to učinimo. ”Kesikbaş je objasnio svoje snove kako slijedi:

Zamislite da je Hasanbey Logistics Village povezan željeznicom s OIZ-om. Zamislite da je napravljena željeznička veza Gemlik koja je povezana s Gebzeom, pa čak i sa Adapazarı Karasu. Zamislite da su vlakovi natovareni kontejnerima natovarenim na vlakove u Eskişehiru, kao što smo vidjeli u američkim filmovima. Zamislite, međutim, da su izgrađene južne i sjeverne obilaznice. Zamislite da se tri do pet TIR-ova transportiraju u Europu cestom iz Eskişehir industrije.

Imamo zračnu luku koja stoji u Eskisehiru. Zamislite da je ova zračna luka logistički centar Anatolije, a baza za prijevoz tereta je ovdje. I zamislite slobodnu zonu u skupu raskrižja svih njih. I zašto ne ovo mjesto Muttalip. Muttalip, slobodna zona može biti vrlo udobna osim industrijske zone.
Zamislite da se regija Hasanbey Logistics nalazi u tvornici automobila. Fiat ima pogone u Torinu. Zamislite stotine vozila u vlakovima koji se odatle kreću prema Gemliku. Zašto ne, baš kao u Italiji. U Njemačkoj Mercedes ne proizvodi uz more. Također na neki način dostavljaju ono što proizvedu u luke. Oko Hasanbeya može se uspostaviti područje automobilske industrije. To se može učiniti. Nema razloga da se to ne učini. Zrakoplovna, željeznička, cestovna. Industrijsko područje ... Pa što nedostaje? Jedino što nedostaje je vid. Postoji problem s vidom. Vjerujemo da ćemo dovršiti ovu viziju.

Krenimo prema Çukurhisaru ... Zamislimo industrijsku zonu. Zamislite ovdje proizvodnju građevinskog materijala. Trenutno neuredan nered. Zamislite kako ovdje nastaju uredni, blistavi okolišni objekti. Zamislite kako ovi materijali idu cestom odavde širom svijeta.

Željeznički sustavi pod vodstvom TÜLOMSAŞ-a ... Zamislimo u njima ekosustav. Eskişehir u svojoj DNK ima industrijalizam. Proces koji je započeo s TÜLOMSAŞ-om i drugim tvornicama ... Zamislimo industrijsku zonu u kojoj stotine tvrtki koje proizvode lokomotive, motore cisterne, služe teškoj industriji, stvorile su svoje zaleđe i stvorile svoj vlastiti ekosustav kao dobavljači . Zamislimo čak da TÜLOMSAŞ nije na svom sadašnjem mjestu ... Nema razloga zašto ne bi bio. Zamislimo industrijsku zonu koja se udružuje s desecima stotina tehnoloških tvrtki koje su formirale inkubatorski centar oko tvrtke koja je omiljena tvrtka naše zemlje, pod vodstvom TÜLOMSAŞ-a.
Industrijski park povezan sa zrakoplovnim i obrambenim sektorom ... U drugom dijelu Eskişehira, u okrugu u blizini grada, baš kao i u Njemačkoj ... Zamislite da je zrakoplovni sektor osnovan na takvom mjestu. Zamislite da tamo nastaje industrijska zona. Stotine tvrtki rade svugdje oko vas. Nažalost, ako budemo išli ovako, propustit ćemo vlak povezan sa zrakoplovstvom i obrambenim sektorom. Nedostajat će nam do Ankare. U Filyosu je stvorena nova zona vezana za zrakoplovstvo. Većina nas ne zna za ovo. Sektor se preusmjerava prema ovome. Daju se ozbiljni poticaji. Zašto ne takvo industrijsko središte u području poticajne zone, u okrugu u blizini Eskişehira. Potrebno je izgraditi ozbiljnu strukturu klastera koja se odnosi na zrakoplovni sektor. A središte ove nakupine mora biti tamo. Kada sve to napravimo, THY organizira tri putovanja dnevno.

U 1970-ima Eskişehir je bio broj jedan u rudarskoj industriji. I ima udio broj jedan u izvozu. Nažalost, današnja točka vrlo je dramatična. I opet, stvorimo industrijsku zonu. O Boru ... Industrijski centar Bor, Bor OIZ ili Specijalizacija za bor ... Naš grad ima ozbiljnu infrastrukturu povezanu s tim. Zašto ne i specijalizirana akademija za rudarstvo?

Čitav svijet danas govori o informatici i IT-u. Informacijske tehnologije ... I nažalost uskoro ćemo propustiti ovaj vlak. Vlak ide do Gebzea, Istanbula, Ankare i Burse. Eskisehir je zauzeo važan položaj kao njegovu logistiku ... Eskişehir, u srcu Turske. IT centar je kandidat da postane centar za informacijske tehnologije. IT tvrtke ne dolaze u industrijske zone ili bilo gdje drugdje. Odunpazarı je možda Eskişehirova informatička dolina. IT tvrtke mogu tamo doći. Mladi žele sjediti ispod platana i izrađivati ​​softver. Također se sprječava odljev mozga. Softver mogu prodavati bilo gdje u svijetu. Međutim, Visoka škola za informacijsku tehnologiju ... U srednjoj školi Atatürk ili dijelu srednje škole ili bilo gdje drugdje. Ali opet na tom području ...

Uspostavljanje Centra Industry 4.0 u okviru suradnje sveučilišta i industrije. I povezanost ovoga s informacijskim tehnologijama. Donošenje senzorske tehnologije u grad. To su sve visokotehnološki projekti ... Možemo biti kongresni centri u određenim područjima.
Sve što činimo da ih integriramo u turski Eskisehir bilo bi u Davosu. Ideje se govore, raspravlja se ... Ovaj grad ima infrastrukturu povezanu s tim. Treba povećati vertikalne klastere kako bi se povećao izvoz. Potrebno ih je integrirati u svijet. Moramo rasti u izvozu. Baksan bi mogao biti modoko iz Istanbula.

Izbori u Kesikbaşu, Seçim Privrednoj komori su vrlo važni. To je posao za viziju. Kako bismo ostvarili te snove, ušli smo na izbore ESO-a i nastavljamo svoj put. I sigurno želimo pobijediti. Naporno radimo za ovo. Ne izabiremo predsjednika Eskişehirske industrijske komore. Mi ćemo izabrati CEO za Eskişehir industriju. I izabrat ćemo upravni odbor zajedno sa svojim izvršnim direktorom.

Dobili smo 58 glasove u OIZ-u
Kesikbaş, za rezultate izbornih rezultata OIZ-a Dobili smo 245 glasove u izborima OIZ-a. Dobili smo skoro 49,5 glasova. Uzeli smo igru ​​industrijalaca 215-a. Kada pogledamo po osobi, dobili smo glasove 58,5. Ali zato što neke tvrtke imaju više glasova, ali kada ih pregledate jednu po jednu, 215 glas koji smo primili bio je 367. To nas još više potiče. Raste. Primili smo igru ​​naših prijatelja industrijalaca. Industrijalci su nas više voljeli. Kesikbaş, o odvajanju OIZ i ESO administracija. Ako se OIZ i ESO administracije razlikuju, nema problema. Zapravo, to bi bilo vrlo korisno za industrijalce. "

Ovo nije proračunski posao.
Kesikbaş je pitao je li proračun ESO-a dovoljan za izvođenje projekata ili ne: „Svatko posao obavlja novcem. Najvažnije je poslovati bez novca. Država ima ozbiljne resurse. Ovaj posao nije proračunski posao. Potrebno je ne biti previše vezan za tamošnjih 4-5 milijuna. Isprva pamet ... Ovaj posao je posao vizije ... Većina posla koji opisujem je besplatan. Izvadili smo ga iz džepa tamo gdje nije dovoljno, nije problem ”, rekao je.

izvor: ja www.anadolugazetesi.co