Novi put svile u Turskoj će rasti!

Predsjedavajući tursko-ruske međuparlamentarne skupine prijateljstva, zamjenik Savelyev, "Turska će u ovom projektu (Novi put svile) značajno povećati izvoz. Zbog ovog će prometnog koridora između Kine i Turske skratiti vrijeme otpreme na 10 dana "

Drugi forum čitanja Primakova održan je u Moskvi, glavnom gradu Rusije, 29. i 30. lipnja, okupljajući političke i poslovne predstavnike, analitičare i znanstvenike. 2 vodećih stručnjaka iz 20 zemalja otišlo je u Moskvu na forum. Dmitrij Saveljev, potpredsjednik tursko-ruske međuparlamentarne skupine prijateljstva, odgovarao je na Sputnjikova pitanja o detaljima Foruma za čitanje Primakova u Moskvi.

INICIJATIVNO ZA POTREBE I PUTOVA (NOVI PUT) S NOVIM MODELOM GLOBALIZACIJE

Govoreći o Forumu o pojasu i putu, čiji je cilj revitalizirati Put svile, Savelyev je rekao: „Kineska inicijativa za pojas i put važna je s ekonomske, ali i geopolitičke perspektive. Ovaj projekt nastao je u razdoblju teškog sukoba između Zapada i Istoka. Umjesto sukoba, Kina predlaže transportnu integraciju koja će povećati ekonomske odnose među zemljama. "Put svile" novi je globalizacijski model usmjeren na pružanje slobodnog pristupa resursima i tržištima za globalizaciju “, rekao je.

SILK CESTE NUDU KRATKE I NOVE ALTERNATIVNE PUTOVE

U vezi s prednostima projekta Pojas i cesta, Savelyev je rekao: „Danas se većina tereta iz Kine u Europu prevozi morem, što oduzima puno vremena. Bilo koji teret, na primjer, je sv. Petersburg za 30-40 dana morem. Realizacija 'Puta svile' omogućit će stvaranje novih trgovinskih kanala i prometnih koridora između Kine i Europe. Alternativni pravci mogu se koristiti u bilo kojoj raspravi o vladi, ratu ili raspravi o carinama. Projekt će stvoriti nova područja za zapošljavanje i povećati razinu socijalne skrbi u regiji koja pokriva 21 posto stanovništva, 65 posto energetskih resursa i 75 posto svjetskog BDP-a ”, rekao je.

KINA PRIJEVOZ TERETA DO TURSKE I BRŽI Karl Hal BUDUĆNOST

"Da li se nudi Azerbejdžanu da igra važnu ulogu u projektu?" Odgovarajući na pitanje, Savelyev je rekao: „U početku je postojao put od Irana, Iraka i Sirije do Sredozemlja za projekt. Međutim, ovaj se put morao napustiti zbog rata u regiji. Kaspijsko more, Azerbejdžan, Gruzija i Turska proći će kroz budućnost koja obećava. Na obali Kaspijskog mora u Azerbejdžanu gradi se velika luka kapaciteta 25 milijuna tona tereta i milijun kontejnera. Željeznički prijevoz tereta Baku-Tbilisi-Kars iz Turske u Kinu po završetku gradnje pojavio se brže i isplativije u budućnosti. Azerbajdžan još jednom potvrđuje svoju povijesnu reputaciju kao sjecište trgovačkih putova ”.

PRIJEVOZ između Turske i Kine će pasti DAN SÜRESİ10

Osvrćući se na ulogu Turske u projektu Savelyev, "Turska će ovim projektom rasti tržište i značajno izvoziti. Budući da će ovaj prometni koridor skratiti vrijeme prijevoza između Turske i Kine na 10 dana. Turska također kako bi prometni, energetski i infrastrukturni projekti u tom području mogli privući velika ulaganja. U samo nekoliko godina na Bosporu su izgrađene željeznička pruga i most. Danas je Turska, gdje se nalazi projekt izgradnje željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, što pokazuje interes za izgradnju ankarskog projekta Puta svile ", rekao je.

Izvor: Sputnik