Sivas, Turkey željeznice strojevi industriji prvi Next Generation Nacionalni Teretni vagon Turska proizvedena kao rezultat tri godine studija na Ravnateljstva, uvedena je na svečanosti održanoj u Ravnateljstva terena.
ceremonija; Ministar pomorstva i komunikacija u prometu Ahmet Arslan, nacionalni ministar obrazovanja Ismet Yilmaz prisustvovao je velikom broju ljudi.
Govoreći na svečanosti, ministar Arslan je izjavio da je iza njih "razdoblje odgode kopnenog vlaka" i da su prošli u "brzom vlaku koje raste, u razdoblju." Sada sigurni i on vjeruje u moć potpuno drugačiji sugovornika s Turskom. Da, sada postoji nova Turska. Gospodarstvo, domaće i vanjske politike, područje u Turskoj koji igra vodstvo. s ciljevima, ti ciljevi su u skladu s Turskom sigurno progresivni, razvija kako bi išli ukorak sa svijetom mijenja, Turska. Završili smo razdoblje odgode 'crnog vlaka' i zakoračili u razdoblje 'brzog vlaka raste'. Počeli smo naše napore kako bi srednji prolaz oživjeli u azijsko-europskom koridoru. Proveli smo projekt Marmaray i projekti Baku-Tbilisi-Kars i pokrenuli projekt Marmaray. Izgradnja pruge koja se proteže od sadašnje linije brzih vlakova između Ankare i Istanbula do Sivasa se nastavlja. Ova linija se nastavlja od Erzincana do Karsa. "
Zašto 10-20-70-ovi nacionalni dmy vozila koja su spomenuta prije nekoliko godina? Zaposlenici ili menadžeri nisu mogli misliti? Ili je dopuštenje bilo ograničeno? .Tu su bili i stručni djelatnici koji su znali njihov rad.Lakin obučeno stručno tehničko osoblje bilo je prisiljeno na povlačenje od strane višeg rukovodstva koje je protjerano. Materijali nacionalnih vozila moraju biti izvorni. ventila kugličnih ležajeva.regulator itd. treba izraditi na domaćem tržištu.