BTS najavljuje nesreće na prijelazima

BTS je dao izjavu o prometnim nesrećama na prijelazu: Općina Niğde radnici koji su obavljali sudar usluge minibusa s teretnim vlakom koji se dogodio kao posljedica fatalne nesreće Sindikat sindikata prometa (BTS) podsjetio je da slične nesreće na prijelazu.
Željeznički teretni vlak: 5 mrtav, 10 ozlijeđen
Vlak je udario u kombi koji je prevozio poljoprivredne radnike; 6 mrtav, 16 ozlijeđen
U priopćenju se naglašava potreba zajedničkog djelovanja TCDD-a, Posebnih provincijskih uprava i općina i kaže: uz Ne prihvaćamo da je trošak naših života troškovni faktor ”.
Prema vijestima iz ETHA, objašnjenje BTS-a na tu temu je sljedeće;
„Suočili smo se sa sličnom nesrećom prije nego što je krv onih koji su izgubili život u nedavnim nesrećama na željezničkim prijelazima presušila i njihove rane nisu bile pokrivene. Upravo prošli mjesec; Dok je 9 poljoprivrednih radnika, uključujući sirijske radnike, izgubilo život uslijed naleta vlaka na putnički kombi na pružnom prijelazu, koji se nalazio na letu Tatvan-Ankara u gradu Yurtbaşı u gradu Elazig, dok je minibus koji je prevozio poljoprivredne radnike na nekontroliranom i bez prepreka pružnom prijelazu na ulazu u okrug Alaşehir u Manisi Šest radnika izgubilo je život prilikom udara, a u tim nesrećama ozlijeđeno je na desetke ljudi. Kao što smo već rekli iz našeg sindikata, potreban posao treba obaviti u suradnji s TCDD-om, posebnim provincijskim upravama i općinama kako bi se izbjegle nesreće na prijelazima. Ne prihvaćamo da su troškovi naših života faktor troškova "
Radnici 2 11 izgubili su živote u nesreći
5 ljudi izgubilo je život, a 10 je ozlijeđeno uslijed sudara s teretnim vlakom koji je išao od Niğdea do Adane, dok je minibus minibus koji je prevozio radnike tvornice tekstila u organiziranoj industrijskoj zoni Bor u borskoj četvrti Niğde pokušavao prijeći pružni prijelaz. U drugoj nesreći u okrugu Alaşehir u Manisi ovog mjeseca, šest ljudi izgubilo je život kada je vlak koji je ovog mjeseca doživio u Alaşehiru u državi Manisa pokosio kamion u kojem su bili poljoprivredni radnici.

Kako 1

  1. Neprestano pišemo i raspravljamo o događajima, nezgodama, simptomima i liječenju bolesti. To nije pogreška. Međutim, zapravo, o uzrocima događaja treba raspravljati na temelju. Nema potrebe ponovno otkrivati ​​točak kod nas! Samo ako pogledamo napredne zemlje i željezničku povijest tamo, posebno u smislu ZAKONODAVSTVA, moći ćemo vidjeti što zapravo nedostaje (ne samo gledati, nego i bitno). Ako pregledate ove naočale, da shvatite što je sustav, uzmimo na primjer željezničke i MagLev sustave, kao što je tramvaj, vlak, na primjer: prije stvaranja sustava vidimo da za to postoji zakonska osnova. Kao najozbiljniji predstavnik regulatora u svijetu, dovoljno je dati primjer iz nekih zemalja EU: OS BOStrab için u Njemačkoj za tramvaj, VO Strab VO ada u Austriji, putevi Tramways Act 1870 “u Velikoj Britaniji, g BOStrab” i İngil EBO Hafif u Njemačkoj za Light Rail Systems (LRV). Karışım i njegova mješavina, RA LRA / Svjetlo željeznice akt 1896 ede u Velikoj Britaniji… BO EBO… u Njemačkoj za željeznice, BO ESBO dar za one s uskim praznine, “MBO” vbg za MagLev sustava (koji je za nesigurnu budućnost), kao i kabotaže od posebne opreme za prijevoz putnika (npr. PBefg), signalizacije, za posebne slučajeve u kojima su i kopneni transportni sustavi (cestovni i vozni) i tramvaj imaju zajednički prostor kretanja, kao i rute za koje se koriste i tramvaj i vlak. .: Znaci BOStrab i EBO, kao što su signalizacija) i regulatori (zakon, upute, propisi…) su dostupni.
    ILI MI? Pitam se što je Zakon o prometu na autocestama Republike Turske izašao iz dlana kako bi obradio što?
    Dakle, ako vi, i pod i tako dalje. i druge stranke koje sudjeluju, kao što su: javne, poluformalne, privatne i druge stranke sudionice. a izvan subjekta neizbježno se javlja neizbježna situacija kaosa. Ovdje se događa samo ponavljanje, i unatoč svim dobrim namjerama, ponavljanja su neizbježna!

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*