İZBAN Overseas Delay na otvaranje linije Torbalı

Otvaranje linija IZBAN Torbali u inozemstvu: Održavanje AKM-a i CHP lokalne vlasti u Izmiru, partnerstvo s partnerstvom 50 kojim upravlja prigradski sustav proširit će se i na Torbali. politička konkurencija u gotovo svakom području glavne oporbene stranke u vladajućoj izban u transformaciji suradnja će biti primjer Turske prometa, pomorstva i ministar komunikacija Binali Yildirim i Izmiru Metropolitan Općinskom gradonačelnika Aziz Kocaoglu otvaranju kasnije ove subote, ministar Yildirim u inozemstvo putovanja to je odgođena zbog.
Kako bi se izradilo trajno rješenje problema gradskog prometa u Izmiru, vlada AK Partije i lokalna uprava CHP surađivale su. U 2005-u je potpisan protokol između TCDD-a i Metropolitanske općine Izmir kako bi se upravljalo željezničkim sustavom koji će služiti u Metro standardu. U godini 2007, TCDD i općina imali su udio 50 u upravljanju prigradskim sustavom Izmir. (İZBAN A.Ş.) osnovana je. 3 ožujka 2006 Karşıyaka Premijer Recep Tayyip Erdogan i predsjednik Kemal Kılıçdaroğlu svečano su otvorili cijelu liniju između Aliağe i Cumaovası, gdje su započeli građevinski radovi, 6. ožujka 2011. na stanici Alsancak. Počevši od Aliağa, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, zračna luka Adnan Menderes i Cumaovası do prvog odjeljka. Iz 2011 u IZBAN, 1 je prevezao 2016 milijuna putnika iz 340 u veljaču, 450 je obavio tisuće letova 500. 24 milijuna 910 je prešao tisuću kilometara.
OTVORENO ODGOVORNO
Dvjestotinjak prigradskih vlakova koji rade u intervalu od 10 minuta između Aliağe i Cumaovasıja dnevno prevozi prosječno 200 260–280 14 putnika dnevno. Protokol je potpisan između TCDD-a i općine İzmir Metropolitan 2011. ožujka 78. godine kako bi se İZBAN proširio od Cumaovası-a do Tepeköya na jugu. Kada se sustav pusti u rad, prigradska linija od 108 km povećat će se na 30 km. U okviru protokola TCDD, dodavanjem dvije nove pruge postojećoj željezničkoj pruzi između postaja Cumaovası - Tepeköy, napravljena je infrastruktura i nadgrađa pruge, zidovi pruge kako bi se osigurao nesmetani rad, elektrifikacija signala. i izgradili telekomunikacijske objekte. Općina İzmir Metropolitan izgradila je šest stanica, sedam podvožnjaka za autoceste i dva nadvožnjaka za autoceste. U prvoj fazi vozit će se 38 vlakova, 38 polazaka i 76 povratka, svakih 6 minuta. Sve vrste priprema izvršili su u subotu, XNUMX. veljače, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım i gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu za otvaranje linije Torbalı. Međutim, u posljednji trenutak svečanost je odgođena zbog posjeta ministra Yıldırıma Kazahstanu s premijerom Ahmetom Davutoğluom. Iako će se ceremonija održati kasnije, nije odlučeno hoće li letovi započeti vikendom ili ne.
"POLITIKA JE TEŠKA AKO MESELE SLUŽI IZMIRU"
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim izjavio je da će gospodarski i društveni život okruga biti oživljen dolaskom IZBAN-a u Torbali i da će biti olakšan prijevoz otprilike 60 tisuća radnika, od kojih većina dolazi iz Izmira, rekao:
„Iako imamo priliku i pravo da ovaj projekt radimo sami, takvu smo odluku donijeli pod vodstvom našeg trenutnog premijera, našeg sadašnjeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, kako bismo dali primjer za učinkovitost i suradnju projekta. Sada vidimo koliko je tačna bila tačna odluka. Volio bih da ovo partnerstvo bude primjer. Ono što smo uvijek govorili, "Ako je pitanje služenje Izmiru, politika su detalji." Linija İZBAN zaista je ponosan projekt za stanovnike Izmira. Okrug poljoprivrede i industrije Torbali. Ostavši iza sebe 800 provinciju s godišnjim izvozom od 61 milijuna dolara, to je okrug koji je lokomotiva gospodarstva s 800 tvornica i 46 tisuća radnika. Ovaj ćemo uspjeh Torbalıja okruniti za İZBAN. İZBAN će povezati dvije industrijske zone Torbalı i Aliağa. Sveučilišni studenti sada mogu ostati s obitelji. U Torbalju će se oživjeti ekonomski i društveni život. Prekrasna sela u regiji prelit će se u drevni grad Metropolis. Otprilike 150 tisuća ljudi koji žive u Torbalju imat će lakši pristup centru Izmira. Bit će jeftin, kvalitetan i siguran prijevoz. U prijevozu, OIZ Aliağa-Pancar-Torbalı također će biti povezani između centra İzmir i četvrti centra. Spajanjem sjeverne osi İzmira koja započinje od Aliağe i južne osi koja završava kod Torbalı, očekuje se da će se dnevni broj putnika povećati za približno 30 tisuća. Prijevoz 60 tisuća radnika, od kojih većina dolazi iz Izmira, do industrijskih zona bit će lakši.
NAGRADE NAJBOLJE SARADNJE
Načelnik gradske općine Izmir Aziz Kocaoglu izjavio je da je duljina prigradske linije dosegla 30 km uvođenjem 110 km linije koja se sastoji od šest stanica u IZBAN-u, najvećem gradskom javnom prijevoznom projektu u povijesti Republike. rekao da će to biti prekretnica u smislu potencijala. Kocaoglu, rekao je:
„İZBAN je projekt koji je osvojio prvo mjesto u kategoriji„ Najbolja suradnja “na natječaju organiziranom u okviru Svjetskog kongresa Međunarodnog udruženja javnog prijevoza (UITP). Da ova suradnja između Ministarstva i Općine nije uspostavljena, takav projekt ne bi bio moguć. Dok je izvodila ovaj projekt, institucija je možda odradila više posla, a institucija možda i manje. Stvorili smo uniju sudbine. Ostalo je prelijepo. Ispravna stvar je realizirati ove projekte koji odgovaraju ovom gradu. Naš rad na 26 km. Selçuk dio ove investicije, čija je svaka faza ogroman projekt za sebe, nastavlja se punom brzinom. Bergama je zadnja točka koju ćemo definirati kao neophodnu za ovaj projekt. Tako ćemo željezničkim sustavom povezati dva drevna grada na sjeveru i jugu Izmira te dva glavna turistička središta, Efes i Bergama. Vjerujem da će se u tom pogledu poduzeti važni koraci. Kad pogledamo opću fotografiju Izmira u željezničkom prijevozu, mogu reći da je to za nas pravi ponos. Zajedno s linijom Torbalı i metroom, trenutno je u pogonu 130 km. imamo dugu mrežu željezničkih sustava. Kada se aktivira linija Selçuk, doseći ćemo 156 km. Ljetnikovac i Karşıyaka nastavlja se gradnja tramvaja. Sljedeće su podzemne željeznice Narlıdere i Buca. Potrebno je što je prije moguće napraviti natječaj za liniju Bergama. Ukratko, kao gradska općina Izmir imamo za cilj povećati ukupnu mrežu željezničkog sustava grada na 250 kilometara i doseći ćemo je. "
90 - 120 VREMENSKO VOŽNJE IZMEĐU CUMAOVASI-TORBALI
- İZBAN je službeno otvoren 6. ožujka 2011. i započeli su letovi između Cumaovası-a i Aliağe. U ovom su odjeljku 32 stanice.
- Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. Kad je projekt završen, ukupna dužina je 187 km. biti će.
-Cumaovasi-Tepekoy ima šest stanica. Ukupni broj stanica bit će povećan na 38.
2011 milijuna u 39.5, 2012 milion u 55.1, 2013 milion u 65, 2014 milion u 81.7, 2015 milion u 87.4, prevezeno je u İZBAN. Broj dnevnih putovanja radnim danom je oko 300 tisuća. IZBAN je prevezao 1 milijuna putnika od 2016-a do veljače 340-ovog datuma, a 450 je obavio tisuće letova 500. 24 milijuna 910 je prešao tisuću kilometara.
-7 U listopadu 2011 postavljeni su temelji linije Cumaoavası-Torbalı.
- 17 X ožujka 2012 je potpisao ugovor o kupnji novog željezničkog seta 40 İZBAN-u, a naziv Zaljeva odredili su stanovnici Izmira.
- Prvi zaljevski dupin 30 pušten je u rad kolovoza 2014. Posljednji vlak 31 pokrenut je u prosincu 2015. Tako se IZBAN-ov vozni park povećao s 33-a na 73. (219 vagon)
-Cilj projekta je prevoziti 550 tisuća putnika dnevno.
- U prvoj fazi će se obavljati 90-120 vlakova između Cumaovası i Torbalı. Povećanjem potražnje putnika, broj dnevnih letova povećat će se na 190.
- Vrijeme putovanja 27 - 30 minuta Očekuje se da će broj putnika dnevno tijekom prve godine biti između 25 tisuća - 30 tisuća. Najveća brzina u İZBAN-u je 120 km / h. Prosječna komercijalna brzina je 60 km / h. Komercijalne brzine putovanja svjetske klase od 50-70 km na sat. između predviđa.
OD TORBALIJA DO SELÇUKA, OD ALİAĞA DO BERGAMA
- Preliminarni sporazum potpisan je 13. veljače 2013. godine o proširenju prigradskog sustava Izmira s Tepeköya na Selçuk i Aliağe na Bergama.
- Građevinski radovi između Tepeköy-Sağlık-Selçuka (26 km) s dvostrukim vodovima, električnom energijom i signalizacijom nadmetani su za 78 lire.
- Građevinski radovi započeli su 7. studenog 2014.
- Između Tepeköy - Zdravstvene stanice, radovi na infrastrukturi i nadgradnji nastavljaju se na dionici pruge od 10 kilometara.
- Prema protokolu, dva gradska podvožnjaka između Tepeköya i Selçuka, dvije stanice, sedam podvožnjaka za autoceste i dva nadvožnjaka za autoceste izgradit će općina Izmir.
- Između Aliağe i Bergama projektirana je dvokolosiječna pruga duga 50 kilometara. Budući da se brza linija Izmir - Istanbul također poklapa s ovom trasom, dio od 37 kilometara planiran je kao tri linije.
- Sjevernoegejska luka (luka Çandarlı) bila je povezana sa sjevernom i južnom osi.
U okviru projekta planirano je sedam dodatnih stanica (Aliağa OIZ, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, Autobusni kolodvor Bergama. Bergama), podvožnjaci 23 i nadvožnjaci 11.