Ovdje se nalazi trasa pruge za brzu željeznicu Trakya: pokrajine Edirne, Tekirdag i Kirklareli za povezivanje s istanbulskim projektom "High Speed Train". Istanbul Halkalı U projektu brzog vlaka 229, koji će započeti na stanici Edirne Kapikule, sastanci EIA održani su u 9-12 rujnu u Tekirdağu, Kırklareliu i Edirneu i proces je završen.
AK stranka Tekirdag zamjenici, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim i trakijski vlak za brzu vožnju poduzimaju korake kako bi poduzeli korake. Zastupnici koji su dali izjavu nakon sastanka s ministrom prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım; izjavili su da će se natječaj za projekt brzi vlak održati u 2016-u i da će uskoro početi izgradnja brzog vlaka.
- poslodavac: Ministarstvo prometa
- izvođač radova: Salini (Italija) Kolin Partnership
- Sekcije:
- Çerkezköy Kapıkule: Kredit Europske unije
- Halkalı Çerkezköy: Financirati Ministarstvo prometa
- Ukupno vrijeme: 1.260 dana
- Datum isteka ugovora: 5 / 2022
- Ugovorna cijena: 523 milijuna 899 tisuća 700 eura
Halkalı Projekt, koji će također biti integriran u Marmaray liniju, planira se završiti za otprilike 18 mjeseci. 229 kilometraža75 kilometar pruge planiran je u Istanbulu, dok 40 kilometar pruge prolazi kroz granice Tekirdağa, 60 kilometraža od Kırklarelija i 54 kilometraža provincije Edirne.
Linija velike brzine počinje od Sirkecija, Halkalı, Bundeva, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa put do Kapikule. Tekirdağ i Kırklareli jedna će ruka biti odvojeni.
Karta vlaka za brzo kretanje Trakya
Halkalı O željezničkom projektu Kapıkule
Ruta od bugarske granice do Istanbula, HalkalıProjekt -Kapıkul željeznička linija je geografski simbolizira obvezujući Tursku u EU. razvoj EU-a i Turske međusobno izravno spojnih vodova za obje strane kao i da je od strateškog značaja u skladu sa TEN-T projekta koridora EU - Turska - Azija koja će osigurati željeznica koja vodi također ima poseban značaj.
Projekt Halkalı Ispartakule Recenzije restorana, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Čestica je sastavljena od 3 dijelova. 155 km projekta Çerkezköy- Izgradnja sektora Kapikule realizirat će se uz sufinanciranje Europske unije i naše zemlje, a koristit će se ukupni EU fond u iznosu od 275 milijuna eura. Ostale dijelove 76 km izgradit će istodobno Glavna uprava TCDD s državnim proračunima.
Po završetku projekta Halkalı Izgradit će se dvosmjerni vlak brzine 231 km / h između Kapıkule i 200 km.
275 milijuna eura potpora
Halkalı Nosivost željezničke pruge Kapıkule, Çerkezköy Izgradnja sekcije Kapıkule značajno će se povećati. Po završetku projekta, za izgradnju projekta bit će utrošeno milijuna eura Europske unije (EU), što će osigurati željezničku vezu visokog standarda s europskim zemljama.
Ova je ideja lijepa, ali nepotpuna. Dvosmjerna linija Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, koja će rasteretiti Istanbul i Izmit i povezati egejsku regiju s Balkanom, trebala bi se izgraditi i prelaziti Çanakkale dvosmjernim željezničkim mostom preko Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmaneü i Baltakesya-Kırışır mora biti spojen na vodove. Uz to, ako se dvosmjerna pruga položi na osovini nakanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, to će biti poput kadayıfa od krem kruha.