Zašto metro uvijek kasni u New Yorku: Činjenica da se nadzorni sustav od prije 100 godina još uvijek koristi u New Yorku, koji je domaćin najveće mreže metro sustava na svijetu, posljednjih je dana ponovno stavljena na dnevni red američkog tiska.
Pritužbe na porast temperature i do 40 Celzijevih stupnjeva zbog kvarova na nekim postajama podzemne željeznice tijekom najtoplijih dana u godini, kao i stalna kašnjenja podzemne željeznice, ponovno su skrenule pogled na povijesni sustav metroa, koji se zbog nedostatka gradskog proračuna nije mogao obnoviti.
U New Yorku sustavom metroa, koji uprava gradskog prijevoza MTA nije uspjela obnoviti zbog nedostatka proračuna, sada upravljaju signalni sustavi koji se smatraju "antiknim".
Trenutno MTA radi na ažuriranju svog zastarjelog sustava upravljanja s CBTC sustavom poznatim kao komunikacija temeljena na kontroli vlakova. U tom kontekstu, upravljački sustavi na L-vlaku modernizirani su, no izvještava se da je trebalo samo 6 godina da se ažurira samo ovaj odjeljak i košta 288 milijuna dolara.
Budite prvi koji će komentirati