Türelova postaja 2019

Gradonačelnik gradske općine Antalya Menderes Türel istaknuo je da će radovi na metrou koji će povezivati ​​Konyaaltı i Laru započeti 3. godine, dok se priprema dovođenje projekta 2019. faze željezničkog sustava u Antalyju.

Predsjednik Menderes Türel dao je prve dobre vijesti za godinu 2019-a. Türel je rekao, metro metroa sada je na dnevnom redu Antalije. Ako imamo priliku ponovo poslužiti nakon 2019-a, prvi projekt koji ćemo započeti u Antaliji je Konyaalti iz velike luke, duga linija podzemne željeznice od sveučilišta do regije Lara Kundu kroz svjetlosnu tangentu najvažniji je projekt Antalije u budućnosti. "

SMO DUŠILI DOVOLJNI TRAMSKI PROMET
Gradonačelnik Menderes Türel izjavio je da je htio ući u podzemnu željeznicu u prvom razdoblju, ali da je trošak podzemne željeznice od 1 do 4. „Ako ulični tramvaj ne potone djelomično, postaje malo skuplji ako ima ponora, milijuna milijuna eura po kilometru. Cijena podzemne željeznice je 10 milijuna eura, pa čak i 40. Putnik kojeg prevozi ne pokazuje veliku razliku u maksimalnim kapacitetima. Ali ima ozbiljnu prednost jer ne sužava promet i ide pod zemlju. Tada smo svoj zahtjev podzemne željeznice proslijedili Ministarstvu prometa pod sadašnjim nazivom Generalnoj direkciji za investicije u infrastrukturu. Nije moguće, rekli su: 'Ne dozvoljavamo podzemnu. Jer 45 košta dvostruko više. Antalya je putnički kapacitet siguran. Već u središtu stanovništva ulični tramvaj 4 milijuna niti ne dopušta 'dobili smo odgovor. Jedva smo dobili dozvolu uličnog tramvaja tamo.

TEHNOLOGIJA SMANJENIH TROŠKOVA
4. Projekt Željezničkog kolodvora će biti podzemna željeznica nakon 2019'dana Türela, „Sada se dan okreće. Ovoga puta napravili smo naš glavni plan prijevoza. Povlači Y od Lare do Velike luke, odnosno od Velike luke, Varsaka, Marka Predviđeno je da postoji podzemna željeznica koja ide prema Kundu i Varsaku skretanjem Antalije u smjeru Kırcami. Nadam se da će sljedećeg mjeseca 3. Započeti će gradnja faza. Nakon toga 4. Nakon faze 2019, metro će biti na dnevnom redu Antalije. A Generalna uprava za infrastrukturu predviđa da ne možete do metroa. Rekao sam da smo se posvađali s nacijom u prvom razdoblju. Nisi to dopustio, rekli su, sada kada se tehnologija toliko poboljšala, trošak je sada od 1 do 4, sada od 1 do 1,5. Ovaj sustav krtica kopa se s dna, sve stambene zgrade stoje na vrhu, mogu otvoriti kanal ispod podzemne željeznice na tako tehnološki način da je mnogo jeftinije nego što su troškovi prošlih troškova mnogo jeftiniji od prošlih troškova i gotovo blizu uličnog tramvaja “, rekao je.

NAJVAŽNIJI PROJEKT ANTALIJE
Sada kada podzemna željeznica ulazi u dnevni red Antalije, Türel je dao sljedeće informacije: "Ako imamo priliku ponovo obaviti zadatak nakon prvog velikog projekta 2019'dan Antalya Anyalya Konyaalti, lagana tangencija kroz sveučilište koja prolazi dugom linijom metroa do regije Lara Kundu To je najvažniji projekt Antalije. Iskoristili smo njegov dopust. U okviru našeg Master plana transporta iz Generalne uprave za infrastrukturu. Samo da pripreme svoje projekte i započnu s izgradnjom. Nadam se da će 2019 Antalya biti dodijeljen. Fatih se proteže do organizatora u našem željezničkom sustavu na posljednjoj stanici za skladištenje kao dio ovog metro projekta. Stavili smo ga u četvrtu fazu. Dozvole su mu uzete "