Instalacija mačjih traka na zaljevskom mostu se nastavlja: Nakon što su u ožujku probijeni konopci Projekta autocesta Orhangazi Izmir, konopci su povučeni i započela je ugradnja mačje ceste.
Navedeno je da će instalacija catnew-a koja je izvedena na jednakim udaljenostima kako bi se održala ravnoteža na startu i rezu obje noge između Herseka i Dilburnua i dovršen 10 u 1-u bit će završena krajem srpnja i tada će započeti montaža palube. Kada budu dovršeni, čelični konopci koji su uzeti početkom prošlog veljače i koji su uzeti na zaljevskom mostu, najvažnijem prijelazu projekta autoceste, koji će putovanje autoceste Istanbul-Izmir smanjiti na 3.5 sati, postavljeni su na pistu, a pista postavljena na 21 ožujka. Gulf pao.
Čelični užad u oba smjera spuštena je zajedno sa svim pričvršćivačima, a novi su proizvedeni u inozemstvu zbog činjenice da su, iako je linija s jedne strane bila polomljena, pričvršćivači s druge strane proizvedeni na istom mjestu, a oštetili su i drugu liniju. Pucanje ovih užadi započelo je početkom lipnja. Promet ulaska i izlaska broda Izmit Bay u smislu sigurnosti tijekom sati 1 08.00-18.00 zaustavljen je. Po završetku užeta započela je instalacija na mačku.
Da nije bilo puknuća, prošlo bi ga hodajući.
Ako ne bi došlo do puknuća na mjestu spoja na nogu mosta u rtu Hercegovina i radovi nisu prekinuti, most bi sada mogao prijeći. Međutim, 3 je obnovljen početkom lipnja s mjesečnim gubitkom vremena zbog povlačenja užeta i katapultiranja započetih u veljači. Na mostu je mogao biti dovršen samo 10 do 1, sklop mačje staze, koji je sada jednako održavan kako bi održao ravnotežu i u razmaku između stopala i u sredini. Taj će posao montaže biti završen najranije krajem srpnja. Zahvaljujući ovom pistu, koji će inženjerima i radnicima omogućiti šetnju, montirat će se stvarni debeli čelični užad za nošenje paluba preko kojih će vozila prolaziti. Tada će se postaviti palube.
Raspored spajanja
Za to izgubljeno vrijeme, tvrtka je također izvršila evakuaciju vozila do zaljevskog mosta. Dovršene su i grube gradnje na priključnim prometnicama. Od ulaza na autocestu TEM i D-100 do Gebzea, mostovi i čvorovi su reorganizirani u skladu s tim. Vlasti, slomljeni konopi i zatvarači zbog rekonstrukcije i postavljanja mjesečnog gubitka vremena 3 zbog kraja godine, ali još uvijek pokušavaju podići most, rekao je.
Budite prvi koji će komentirati