Zelena crta alternativne primjene u željezničkim sustavima: Usporedno s povećanjem broja stanovnika u našim srednjim i velikim gradovima, rješenja se razvijaju kako bi se zadovoljili zahtjevi prijevoza i očekivanja putnika. S obzirom na visoku kvalitetu usluge i kapacitete koje nudi; Željeznice kao što su Istanbul, Ankara, Konya, Izmir, Bursa, Adana, Eskisehir, Antalya, Samsun i Kayseri su preferirane. Zbog činjenice da su sustavi lake željeznice uglavnom izgrađeni na terenu, minimiziranje negativnih utjecaja na teksturu grada i identitet grada važno je za usvajanje, prihvaćanje i preferencije sustava. Promatrajući estetiku grada, posebno stupove koji opskrbljuju energijom, prepreke na rubu crta su uhvaćene i neudobne. Primjena „zelene linije kaldırıl“ pruža značajnu prednost za uklanjanje tog negativnog učinka od ljudi koji žive u gradu.
Jedan od najboljih primjera primjene zelene linije u našoj zemlji je Kayseri Light Rail System. U sustavu Kayseri Light Rail, zelena linija je provedena osim za prijelaze na cijeloj dužini trase. Najvažniji čimbenik u odabiru primjene zelene linije je na trasi odabranoj kao linija željezničkog sustava, zelenom tkivu u srednjoj medijani nakon izgradnje željezničkog sustava. Na taj način zeleni pojas, koji je element gradskog identiteta, dodan je životima ljudi koji žive u gradu. Primjena zelene linije ima brojne prednosti i nedostatke. U ovom članku; od primjene kayseri zelene linije s konvencionalnom linijom; Usporedna analiza bit će provedena ispitivanjem troškova izgradnje, troškova održavanja i utjecaja na okoliš. Naš je cilj podijeliti informacije koje mogu biti korisne za posao koji treba obaviti.
Kliknite ovdje da biste pročitali više
Budite prvi koji će komentirati