Posljednji 10 uz promjenu carinskih propisa

Promjenom Carinske regulative dobitak zadnjih 10 godina rasipan je u jednoj stavci: Kako bi se ocijenili učinci izmjena Carinske uredbe i Obavijesti ovlaštenog carinskog posrednika na sektore, Udruženje međunarodne špedicije i Pružatelji logističkih usluga, Udruga međunarodnih prijevoznika, Udruga carinskih posrednika u Istanbulu, Skupština turskih izvoznika, Gospodarska komora Istanbula i dužnosnici Udruge nezavisnih industrijalaca i poslovnih ljudi okupili su se u Istanbulu.
Turgut Erkeskin, predsjednik UTİKAD-a, Netin Nuhoğlu, predsjednik UND-a, Turhan Gündüz, predsjednik İGMD, Bülent Aymen, predsjednik TIM Logističkog vijeća, Hasan Özgür Yarmalı, zamjenik predsjednika tvrtke MÜSİAD Logistics i Ali Bakaner objavljeno je priopćenje za javnost.
POVRAT U CARINSKO ZAKONODAVSTVO ŠTETE 2023 CILJEVI I VANJSKA TRGOVINA
Dobitci zadnjih 10 godina protraćeni su u jednom oboru!
• Ukidanje postojećeg sustava kolaterala u skladištima i prelazak na sustav kolaterala u visini poreza na robu i otežavanje otvaranja skladišta.
• Otkazivanje dužnosti ovlaštenih carinskih savjetnika u skladištima i njihov prijenos carinskim službenicima kao i prije;
• Zabrana stavljanja kontejnera u luku na drugo mjesto za privremeno skladištenje i dodavanje goriva skladištima pod režimom skladišta,
Nedavne promjene u carinskom zakonodavstvu i praksama, kao što su, naškodit će našoj vanjskoj trgovini i učiniti ciljeve 2023-a nemogućim.
Izmjene i dopune sustava osiguranja kolateralnih skladišta utjecat će na trgovinu u zemlji!
Otkazom postojećeg „paušalnog kolaterala“ sustav u skladištima, članovi sektora koji djeluju u skladištu pretrpjet će velike pritužbe. U postojećem sustavu, dok kolaterali koje daju operateri skladišta nisu dovoljni, povećanje spomenutih kolaterala povećat će operativne troškove skladišta i stvoriti dodatne birokratske transakcije.
Kapaciteti i uvjeti privremenog skladištenja u državi su neadekvatni!
216 Opća skladišta u Istanbulu imaju ukupnu površinu od otprilike 1 milijuna kvadratnih metara. Roba koja se ne može smjestiti u skladišta koja ne mogu pokriti iznos kolaterala bit će samo smještena u privremena skladišta države koja se ostavljaju bez nadzora u slučaju oštećenja zbog neodgovarajućih uvjeta rukovanja i prijenosa, koja su ograničena na 20 tisuću četvornih metara u 1 i 50 tisuća četvornih metara. zbog situacije;
• Bit će velikih gubitaka i očekivanja u uvoznim i izvoznim transakcijama,
• U sektoru transporta doći će do velikog pada, fizički će prijevoz biti težak i doći će do gubitka radnih mjesta.
Je li ispravno predstavljati uzrok prijevare kao ovlašteni carinski zastupnik?
S obzirom da se zlouporabe iskorištene u skladištima goriva, koje su uvijek pod nadzorom carinskih službenika, carinski službenici ne mogu spriječiti, pogrešno je staviti sav zločin na ovlaštene carinske zastupnike. Imajući u vidu da je nadzorno i nadzorno tijelo carinskih uprava uvijek prisutno, smanjenje dva odvojena kontrolna mehanizma na jedan i dodjeljivanje tih poslova "neadekvatnim" carinskim službenicima uzrokovat će ozbiljna kašnjenja u trgovini zemlje i oštetiti nacionalno gospodarstvo.
Kjoto konvencija o pojednostavljenju i olakšavanju carinskih postupaka!
Jedan od glavnih ciljeva revidirane Kyotske konvencije iz Kyota o pojednostavljenju i olakšavanju carinskih postupaka u kojima je Turska stranka je dışına ravnoteža između sigurnosnih i sigurnosnih mjera i pitanje olakšavanja trgovine, a ugovor na koji je Turska stranka je prekršen.
10. Na snagu stupaju implementacije kojima se krši plan razvoja!
Naš premijer Ahmet Davutoğlu najavio je u studenom 6 X 2014. Plan razvoja 10-2014 2018 programa prioritetnih pretvorbi. Paket „;
• Ubrzanje carinskih postupaka sa susjednim zemljama i drugim zemljama u kojima imamo vanjsku trgovinu,
• Povećanje fizičke i ljudske sposobnosti carina,
• Proširenje uporabe informacijskih tehnologija u carini,
• Strukturiranje logističkih tvrtki za upravljanje opskrbnim lancem uz moderan pristup skladištenju osim prijevoza,
• Provesti studije javnih institucija i organizacija u sektoru logistike kako bi se smanjili troškovi logističkog sektora i skratilo vrijeme obrade,
• Podrška za istraživanje i razvoj i inovacijske aktivnosti logističkih tvrtki korištenjem tehnologije,
i Ministarstvo carine i trgovine. Međutim, kada pogledamo nedavne promjene; Razvojni plan stvara dijametralno suprotnu praksu i šteti nastojanjima naše zemlje da postane logistička baza.
Globalni indeks logističkih rezultata Svjetske banke vidjet će veliki pad u ukupnom poretku i carinskoj uspješnosti!
2010 je objavljen u općem poretku indeksa 39. Naša zemlja, rangirana 2014 u 30. On je u redu. Uspjeh vizionarskih projekata na području “Carine tür ima veliki udio u ovom uspjehu. 3 u najnovijem 46 indeksu u carinskom području naše zemlje. Obični 34. Dokaz tome je uspon na red. Međutim, s nedavnim promjenama u carinskom zakonodavstvu i praksi;
• I naš rezultat u carinskom području i ukupni poredak naše zemlje će se smanjiti,
• Inicijative naše zemlje da postanu “logistička baza ecek će biti oštećene
• Do sada ukloniti sve korake poduzete u carinskom području.
Cijeli sektor ne može biti kažnjen zbog kršenja nekoliko tvrtki!
Drugi aspekt nepravde je činjenica da su prekršaji koje je počinilo nekoliko tvrtki u proteklom razdoblju pripisani cijelom sektoru, a cijeli sektor je stavljen na istaknuto mjesto. Samo nekoliko nedoličnih ponašanja u godišnjoj Deklaraciji o skladištu 6,5 i deklaraciji o ulasku u besplatnu cirkulaciju nameće se cijelom sektoru, stvarajući veliku viktimizaciju i stvarajući okruženje u kojem je svatko kažnjen bez razlikovanja između krivih i nevinih.
Povećanje stope fizičke kontrole na carinskoj šteti Turskoj trgovini!
Posvećenost naše zemlje fizičkoj kontroli gümrüka neće premašiti 1996% u izvozu, a 5% u uvozu kapsamında u okviru zajma dobivenog od Svjetske banke u vezi s revizijom carinskih uprava u 15-u. U okruženju u kojem se provode iznimno moderne i elektroničke analize rizika, činjenica da se djelotvorne prakse kontrole ne mogu upravljati, a stope fizičke kontrole dosežu 85 u suprotnosti s ciljevima olakšavanja trgovine uzrokuju štetu trgovačkom životu.
Budućnost vanjske trgovine i ciljevi 2023 godine su u opasnosti!
U ime postizanja 2023 milijardu dolara vrijednih ciljeva naše zemlje za godinu 500 i održavanja izvoznog modela rasta naše vlade, nije provedena primjena praksi koje bi naškodile vanjskoj trgovini naše zemlje zbog nekoliko slučajeva; Važno je postići rješenje sa zajedničkim umom o prijetećim elementima.