Zamjenik CHP-a pitao je ministra Elvana zašto je zaustavljena izgradnja tunela Sabuncubeli

Zamjenik CHP-a pitao je ministra Elvana razlog zbog kojeg je zaustavljena izgradnja tunela Sabuncubeli: zamjenik CHP-a Manisa Hasan Ören sa parlamentarnim pitanjem; Pitao je ministra prometa, pomorstva i veza Lütfija Elvana, zašto je zaustavljena gradnja tunela Sabuncubeli.
Zamjenik CHP Manisa Hasan Ören, koji je poslao parlamentarno pitanje predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske; Sabuncubeli je tražio razlog zaustavljanja izgradnje tunela sa zahtjevom za odgovor ministra prometa, pomorstva i komunikacija Lütfija Elvana. CHP zamjenik
Ören je u rezoluciji dao sljedeće izjave:
“Vijesti da je zaustavljena izgradnja tunela Sabuncubeli na autocesti Izmir-Manisa, koja je najvažnija cesta koja povezuje egejsku regiju s Istanbulom i Mramornom, stižu u tisak. Obećano je da će izgradnja tunela, koja je započeta 2011. godine velikom ceremonijom kopanja temelja, biti dovršena za dvije godine, a najavljeno je da će biti dovršena u rujnu 2013. godine i otvorena za promet vozila. Međutim, činjenica da tvrtka primatelja dulje vrijeme nije započela s radom izazvala je sumnju da će izgradnja tunela biti prekinuta. Unatoč natječaju i ugovoru, projekt Sabuncubeli izmijenjen je dva puta, a duljina je povećana s 2 metara na 800 metara i kasnije na 4 metara. Tvrtka, koja će graditi tunel s modelom Build-Operate-Transfer, imat će operativno pravo 070 godina 6 mjeseci 480 dana, ali ovo je razdoblje produženo promjenom projekta. Navodi se da su se tijekom vašeg vladinog razdoblja javni projekti prvo držali malim, davali su se natječaji i ugovori, a nakon promjena projekata poslovanje je proširivano i novac je nepravedno prebacivan tvrtkama. U medijskim izvještajima se tvrdi da je tvrtka koja je pobijedila na natječaju imala poteškoća s plaćanjem i posao prebacila u drugu tvrtku kao podizvođač, a ova tvrtka nije mogla dobiti novac radnika jer nisu platili, a 11 posto radnika napustilo je posao. Ako se tako nastavi, građani često izjavljuju da nije moguće dovršiti tunel Sabuncubeli, koji je od velike važnosti za Manisu, i otvoriti ga za promet vozila ”.
Ören je u svom prijedlogu ministru Elvanu postavio sljedeća pitanja:
„Zašto je gradnja tunela Sabuncubeli zaustavljena? Je li odluka o prestanku rada u znanju vašeg ministarstva? Jeste li izrekli administrativne i kaznene sankcije tvrtki koja je zaustavila radove protiv natječaja i ugovora? Hoće li se dodatna isplata izvršiti tvrtki koja radi posao povećanja zbog povećanja duljine tunela? Ili će se dati koncesija za povećanje radnog vremena? Jesu li tvrdnje da je proširenje projekta izneseno nakon početka radova i koncesije dodatnim plaćanjem tvrtki bez natječaja ili produženjem operativnog razdoblja kompliciraju natječaj? Iako je od rujna 2013. godine, kada će tunel biti završen, prošla godina, gradnja nije dovršena. Hoće li u ovom slučaju biti poništen natječaj? Kolika je javna šteta koju je država nastala zbog nedovršenog posla? Kada će se nastaviti građevinski radovi na ovom nedovršenom projektu? Koji je točan datum kada će tunel Sabuncubeli biti dovršen i otvoren za promet vozila? "