Povijest Za Eskişehir

Povijest za Eskişehir je prekretnica za željeznicu: Za Eskişehira je "povijest" za željeznicu prekretnica! 1958. Vučna radionica Eskişehir. Organizirana je pod nazivom Tvornica željeznica Eskişehir radi novih i velikih ciljeva. Cilj je proizvodnja prve domaće lokomotive 1961. godine. Časni spomenik turskim radnicima i inženjerima drži paru u tvornici. Ovo je 1915 konjskih snaga. Teška je 97 tona. Karakurt je prva turska parna lokomotiva sposobna za brzinu od 70 km / h. Karakurt danas doživljava svoju ponosnu mirovinu u Tülomsaşevom vrtu. Drugi spomenik ponosa u istom vrtu je automobil Revolution.

Premijer Erdogan otvorio je liniju YHT Ankara-Istanbul. Govoreći na otvaranju, Erdogan. „Eskişehir, grad industrije, sveučilišta i kulture, postao je središnji grad prijevoza, grad brzih vlakova. Tvornica željeznica Tülomsaş proizvela je Karakurt, prvu parnu lokomotivu. Sada će ova tvornica početi s proizvodnjom naših brzih vlakova. Projekti su pripremljeni. 2017. Turski nacionalni brzi vlak Eskişehir proizvodit će duže ... "kaže. Prvi nacionalni brzi vlak u Turskoj koji je Tulome učinio tako važnima; Povjerenje u ovu misiju vrjednije je od bilo kojeg drugog projekta. Tülomsaş, koji je napravio prve, izgradio je najmoderniji brzi vlak, zapravo "novu prekretnicu" Pokretanje ovog posla i isporuka ovog zadatka Eskişehiru vrlo je vrijedno za Eskişehirovu željeznicu.

S druge strane, ovo je ekvivalent Eskişehirovih napora turskoj željeznici. Ovo ne treba zaboraviti Behiça Erkina, koji je pokopan u Enveriyeu. U međuvremenu, ne bismo trebali "propustiti" bivšeg ministra prometa Binalija Yildinma, koji je uložio velike napore u podizanje željeznica. Ulaže velike napore. Nadam se da će se ovaj trud isplatiti. Nadam se da buduće željeznice neće biti privatizirane i da će uvijek ostati "nacionalne". Brzi vlak prolazi kroz Eskişehir. Istanbul. Važno je da se poveže s Ankarom. Također je vrlo vrijedno imati otvaranje odavde. Ali ono što Eskişehiru doista sjaji jest Tülomsaşov pothvat da izgradi brzi vlak. Mnogo smo puta izvještavali o tim studijama. Sada je ostala najava "premijera" da "država stoji iza ovoga". I to se dogodilo ...

Lokomotiva Karakurt

Za Eskişehira je "povijest" željeznice prekretnica! 1958. Vučna radionica Eskişehir. Organizirana je pod nazivom Tvornica željeznica Eskişehir radi novih i velikih ciljeva. Cilj je proizvodnja prve domaće lokomotive 1961. godine. Časni spomenik turskim radnicima i inženjerima drži paru u tvornici. Ovo je 1915 konjskih snaga. Teška je 97 tona. Karakurt je prva turska parna lokomotiva sposobna za brzinu od 70 km / h. Karakurt danas doživljava svoju ponosnu mirovinu u Tülomsaşevom vrtu. Drugi spomenik ponosa u istom vrtu je automobil Revolution.

Zašto sam ovo sada napisao? Premijer Erdogan otvorio je liniju YHT Ankara-Istanbul. Govoreći na otvaranju, Erdogan. „Eskişehir, grad industrije, sveučilišta i kulture, postao je središnji grad prijevoza, grad brzih vlakova. Tvornica željeznica Tülomsaş proizvela je Karakurt, prvu parnu lokomotivu. Sada će ova tvornica početi s proizvodnjom naših brzih vlakova. Projekti su pripremljeni. 2017. Turski nacionalni brzi vlak Eskişehir proizvodit će duže ... "kaže. Prvi nacionalni brzi vlak u Turskoj koji je Tulome učinio tako važnima; Povjerenje u ovu misiju vrjednije je od bilo kojeg drugog projekta. Tülomsaş, koji je napravio prve, izgradio je najmoderniji brzi vlak, zapravo "novu prekretnicu"

Nacionalni ponos TÜLOMSAŞ

Pokretanje ovog posla i isporuka ovog zadatka Eskişehiru vrlo je vrijedno za Eskişehirovu željeznicu. S druge strane, ovo je ekvivalent Eskişehirovih napora turskoj željeznici. Ovo ne treba zaboraviti Behiça Erkina, koji je pokopan u Enveriyeu. U međuvremenu, ne bismo trebali "propustiti" bivšeg ministra prometa Binalija Yildinma, koji je uložio velike napore u podizanje željeznica. Ulaže velike napore. Nadam se da će se ovaj trud isplatiti. Nadam se da buduće željeznice neće biti privatizirane i da će uvijek ostati "nacionalne". Brzi vlak prolazi kroz Eskişehir. Istanbul. Važno je da se poveže s Ankarom. Također je vrlo vrijedno imati otvaranje odavde. Ali ono što Eskişehiru doista sjaji jest Tülomsaşov pothvat da izgradi brzi vlak. Mnogo smo puta izvještavali o tim studijama. Sada je ostala najava "premijera" da "država stoji iza ovoga". I to se dogodilo ...