Projekti nacionalnog brzog vlaka su završeni, proizvodnja u 2017. godini

Projekti nacionalnog brzog vlaka su gotovi i izrađeni su u 2017. godini: premijer i predsjednički kandidat Premijer Erdogan proizveo je prvu parnu lokomotivu Karakurt, TÜLOMSAŞ u Eskişehiru.

Premijer i predsjednički kandidat Premijer Erdogan proizveo je prvu parnu lokomotivu Karakurt, TÜLOMSAŞ u Eskişehiru. Nadam se da će ova tvornica početi proizvoditi naše brze vlakove, pripremljeni su projekti. 2017. proizvest će turski nacionalni brzi vlak Eskişehir ", rekao je.

Erdogan se obratio građanima na skupu održanom u Eskişehiru zbog otvaranja brzog vlaka Ankara-Istanbul. Govoreći u blizini željezničkog kolodvora, Erdoğan se zahvalio ljudima koji su ga pozdravili s oduševljenjem. Erdogan je objasnio da su tijekom njegovog 12-godišnjeg mandata premijera bili iznimni trenuci koje nikada nije mogao zaboraviti i koje nikada neće zaboraviti. Izjavivši da je završetak i otvaranje tunela Bolu i obalne ceste Crnog mora, koji godinama nije završen, za njega nezaboravna uspomena, premijer Erdoğan je rekao: „Otvaranje Marmaraya bio je veliki ponos na mene, moje prijatelje i naš pokret. Bilo mi je veliko zadovoljstvo otvoriti novu školu za našu djecu, popularizirati interaktivne ploče u školama, dati tablet računala i besplatne knjige. Bilo je sredstvo sreće spasiti našu naciju od bolnica od zastarjelog, nezdravog i nedovoljnog zdravstvenog sustava i dovesti našu naciju u moderne i čiste bolnice gdje će dobiti humanu uslugu. Svjedočio sam još puno takvih trenutaka, takvih slika ponosa. Postavili smo mnogo sjajnih temelja, ovo je takvo sjećanje koje treba zaboraviti, doživio sam tako nezaboravan ponos prije 5 godina u Eskişehiru, 13. ožujka 2009. Završili smo prvu liniju brzih vlakova između Ankare i Eskişehira, ovamo smo došli iz Ankare brzim vlakom i ovdje smo napravili to veličanstveno otvaranje. Hvala Allahu, brzi voz već 5 godina nesmetano vozi. Nismo tamo ostali, povezali smo i Ankaru i Eskişehir s YHT odavde do Konye, ​​povezali smo Konyu s Eskişehirom. Djeluje čak i glatko. Jedna od naših važnih linija bila je između Eskişehira i Istanbula. Dali smo svoja obećanja, naporno radili, prešli planine. Unatoč sabotaži, preprekama i usporavanju napora, završili smo tu liniju i stavljamo je u službu. Beskrajna hvala mom Gospodaru, koji je učinio ovaj nezaboravni trenutak živim. U Turskoj danas vidimo kako se beskrajna hvala Allahu dž.š. Danas je važan dan ne samo za Eskişehir, već i za Ankaru, Bilecik, Kocaeli, Sakaryu İstanbul i Konyu. Udaljenost između Ankare i Eskişehira pala je na 1 sat i 15 minuta. Udaljenost između Eskişehira i Konye smanjena je na 1 sat i 40 minuta, sada je Eskişehir-Bilecik s novom linijom koju smo otvorili samo 32 minute. 1 sat i 10 minuta između Eskişehir-Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 sat 38 minuta. Udaljenost između Eskişehira i Istanbula sada je 2 sata i 20 minuta. Sada 3,5 sata od Ankare do Istanbula. Smanjit ćemo to dalje na 3 sata. Kada se završe svi ostali radovi na liniji, Ankara-Istanbul može se poduzeti u roku od 3 sata. Nedavno na ovu liniju povezujemo Bursu, još jedan drevni grad Osmanskog carstva. Linija Yozgat, Sivas i pridruženi Erzincan, Erzurum nastavlja se punom brzinom. Ova će se mreža proširiti još više i okupit ćemo naše gradove kao što su lanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon i mnogi drugi ”, rekao je.

TÜLOMSAŞ ĆE PROIZVODITI SVOJ NACIONALNI VELIKOBROJ VLAK U ESKİŞEHİRU

Izjavljujući da je Eskişehir postao središte prijevoza, kao i industrija, sveučilište i grad, Erdoğan je rekao: „TÜLOMSAŞ u Eskişehiru proizveo je prvu parnu lokomotivu Karakurt. Nadam se da će ova tvornica početi proizvoditi naše brze vlakove, pripremljeni su projekti. 2017. proizvest će turski nacionalni brzi vlak Eskişehir. TÜLOMSAŞ će se dovesti u situaciju da izvozi naše brze vlakove i ono što oni proizvode u svijet. Danas smo presjekli početnu vrpcu lokomotive za izvoz u Europu. Danas doživljavamo nezaboravno sjećanje, nezaboravnu sliku ponosa i sreće za mene i sve moje prijatelje s vama, moju braću Eskişehir.

Posebno vas želim pitati. Volio bih da se i vi to zapitate. Da je nastavio 2002. s Turskom na način na koji živite svoj dan s uvjetima u kojima smo bili ponosni na ovaj veličanstveni stol? koalicije poput krpanja, umjetničkih tenzija, jadnih u državi, ako su ih živjele vlade vizyonsuz na vlasti u Turskoj? Ako je imao sustav starateljstva i dalje mafijaške bande da su u Turskoj bila vidljiva nevjerojatna sjećanja? Vjerujte mi, prije 12 godina YHT nije mogao ići dalje od snova. Sjeti se stanja naših prigradskih vlakova, kakva sramota nije Bog, anane? " rekao je.

Objašnjavajući da je Fatih bježao sa kopna, trčali su pod morem i sada grade 3. most, Erdogan je rekao: „Most Yavuz Sultan Selim ima 4 polazaka, 4 dolaska, a voz prolazi u sredini. Čak ni njihovi snovi ne mogu doseći tamo gdje dosežu naša djela. Gledajte, sada gradimo tunel Euroazije ispod tjesnaca. Sastoji se od 2 cijevi. Nadam se da ćemo ovo završiti do sljedeće godine. Mi ih radimo i to postižemo. Jer naša su odlučnost i trud vrlo različiti ”, rekao je.