Deniz: TCDD pokušava biti privatiziran

Deniz: TCDD, koji se želi privatizirati, pokušava se učiniti radnim. Şerafettin Deniz, predsjednik turskog Ulalim-Sen-a, povezanog s turskom Kamu-Sen konfederacijom, i glavni organizacijski tajnik turskog Ulalim-Sen-a Sen, Yaşar Yazıcı, sastali su se s predstavnicima radnih mjesta u kojima su organizirani i predstavnicima nevladinih organizacija u Izmiru. . YOLDER, predsjednik Upravnog odbora Özden Polat predstavljao je Udrugu solidarnosti i pomoći osoblja za izgradnju i upravljanje željeznicom na sastanku kojem su prisustvovali predsjednik podružnice br. 1 u Izmiru Muhammed Kara i financijski tajnik podružnice br. 1 u Izmiru Atilla Karaaslan.
“TCDD je institucija s najviše problema”
Govoreći na sastanku na kojem se raspravljalo o problemima i rješenjima zaposlenika koji rade na radnim mjestima pri Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija, predsjednik Turkish Transportation-Sen-a Şerafettin Deniz rekao je da oni smatraju svojom dužnošću braniti prava svih zaposlenika, jesu li sindikalno organizirani ili ne, jesu li članovi svog sindikata ili ne. Definirajući Državne željeznice, kao i luke i zračne luke, kao "instituciju koja ima mnogo nevolja i nevolja, dan, noć, večer, jutro, kada i gdje ne zna se, Deniz je rekao: "Gdje god uzdišemo, slušamo tisuće nevolja."
“TCDD se pokušava učiniti radnikom”
Navodeći da postoji nekoliko problema koji zabrinjavaju širu javnost u Državnim željeznicama na temelju titula i radnih mjesta, predsjednik Turkish Transportation-Sen-a Şerafettin Deniz rekao je da je potrebno razgovarati o tome što treba učiniti da se oni riješe. Objašnjavajući da je TCDD liberaliziran zakonom donesenim 2013., podijeljen na dva dijela, te je stvorena infrastruktura za njegovu privatizaciju, Deniz je rekao: „2013. je bila godina kada su se počeli čuti tragovi opasnosti koja čeka zaposlenike željeznice. TCDD se pokušava učiniti radnikom. "Uprava smatra da će privatizacija biti lakša povećanjem broja radnika", rekao je.
“Željezničari doživljavaju štokholmski sindrom”

Navodeći da ovlašteni sindikat promiče privatizaciju i da administracija ide ka privatizaciji, Şerafettin Deniz je rekao: „Mi, željezničari, doživljavamo štokholmski sindrom. "Kako drugačije možemo objasniti biti sa sindikatom koji kaže 'da' poslu koji će ukinuti naš radni red?" rekao je. Deniz je nastavio svoje riječi na sljedeći način:
“To nije revolucija, to je kontrarevolucija.”
“Mi smo kao ljudi koji se zaljube u svog krvnika. Je li moguće razumjeti da su naši prijatelji tu dok hormonalni sindikat prakse političke strukture u kojoj sjede opisuje kao 'revoluciju'? U najboljem slučaju radi se o 'kontrarevoluciji' protiv željeznice i željezničara. Kontrarevolucija ovdje pripisuje zlo i zlo onima koji to čine. "Moramo objasniti našim prijateljima koji su zaljubljeni u našeg krvnika da će izgubiti svoj radni vijek, posao, dužnosti i da im je sigurnost radnog mjesta u opasnosti."
Opasnost od podugovaranja u privatizaciji
Izjavljujući da će, kada se privatizacije završe, zaposlenici institucije biti izbačeni s vrata, predsjedavajući turskog Ulasim-Sen-a Şerafettin Deniz rekao je: "Privatizacija donosi podugovaranje, a podugovaranje donosi rad s niskom plaćom" i rekao:
“Nemojmo zaboraviti katastrofu u Somi. Nemojmo čekati da 301 osoba umre kao u Somi. Kao što se vidi u Somi, podugovaranje osuđuje ljude na smrt. Pogledajte privatizacije u Turskoj, šef ne diskriminira političke stavove kada zaposlenika stavlja pred vrata. Takva je atmosfera u Državnim željeznicama. Riječi 'Dođite u naš sindikat, zaštitit ćemo vas' nemaju nikakvog značenja. Članstvo u ovom ili onom sindikatu ne može biti izgovor. “Stavit će te pred vrata.”
“Shvatit ćemo bolne istine kada ih vidimo”
Şerafettin Deniz, koji je rekao da su glavni problemi zaposlenika TCDD-a "normirano osoblje i studije optimizacije", rekao je: "Shvatit ćemo rezultate ovih studija i gorke činjenice kada ih vidimo u narednim danima." Deniz je rekao: “Kao udruge i sindikati, moramo pokazati svoju volju. Ovo nije održiva situacija. Norm osoblje je rekao, "Stop" optimizacija naporima treba reći.
Prekovremeni rad postao je oruđe ugnjetavanja
Izjavljujući da je pitanje prekovremenog rada postalo sredstvo ugnjetavanja zaposlenika željeznice, Şerafettin Deniz je rekao: "Željezničari su samopožrtvovni, ali ovo pitanje prekovremenog rada je prevazišlo žrtvovanje." “Koliko će još godina ova situacija trajati? "Koliko dugo ćemo se podvrgavati ovom tretmanu?" Deniz je rekao: “Prema Ustavu, prisilni rad je zločin. Imamo prava koja su nam dana zakonima i ugovorima. Ne želimo više naporan rad. Želimo da se provedu odredbe koje donose kolektivni ugovori, rekao je i nastavio:
"Premijer ili viši ili načelnik jedinice?"
“Prekomjerni rad mora biti nadoknađen. Nema potrebe za prekovremenim radom osim ako ne rade ono što se traži. Zatražili smo od Glavne uprave TCDD-a da napravi potrebne aranžmane. Čekamo odgovor. Postoji okružnica premijera koja kaže da se neće raditi prekovremeni sati. Šefovi jedinica prisiljeni su raditi prekovremeno. Je li najveći premijer ili načelnici jedinica? Ako ste prisiljeni raditi prekovremeno, podnesite zahtjev svom nadzorniku jedinice i tražite 24 sata odmora. Stajat ćemo iza naših prijatelja koji se prijave za ovu stazu. Bude li bilo kakva sankcija ili tužba, podržat ćemo naše prijatelje u pravnoj borbi. Protiv načelnika jedinica podnijet ćemo kaznenu prijavu. Ako šefovi jedinica ne mogu riješiti problem, trebali bi baciti loptu visoko.”
“Povećanje plaće bilo je niže od onoga što je poslodavac predložio”
Navodeći da plaće primljene putem kolektivnih ugovora erodiraju zbog inflacije, predsjednik Turkish Transportation-Sen-a Şerafettin Deniz objasnio je da se zaposlenik suočava s ekonomskim poteškoćama s povećanjem poreznog razreda. Ističući da se problem može riješiti u pregovorima o kolektivnom ugovoru, Deniz je rekao:
“Počeli smo jesti iz svog džepa”
“Pregovori koji rezultiraju nesuglasicama idu na Visoku arbitražu koju čine ljudi koje je odredila Vlada i naivno je odatle očekivati ​​pozitivan rezultat. Rezultat koji očekujemo od Vijeća ministara ionako neće doći. Ministar rada i socijalne skrbi je na početku pregovora rekao '3+3', došao je nadležni hormonski sindikat u našem sektoru i ušao u povijest potpisivanjem ugovora kojim je uvedeno povećanje plaća. Inflacija za prvih pet mjeseci iznosi 5.6, dok je ugovorom predviđena 5.1. “Na kraju petog mjeseca počeli smo jesti iz svog džepa.”
Polat: Čestitamo našoj turskoj zajednici Transportation-Sen
Poželjevši uspjeh novom glavnom rukovodstvu sindikata, predsjednik odbora YOLDER Özden Polat rekao je: “Čestitam vam na izboru za predsjednika našeg Turskog prometnog sindikata. Zapravo, želio je doći u čestitku, ali zbog vaše zauzetosti to nije bilo moguće. "Neka opet bude od koristi našoj zajednici", rekao je. Polat je rekao: "Koliko sam primijetio, TUS je dobio zamah ponovnom ulaskom u polja u ime sindikalizma pod vašim predsjedanjem. Kao i u svakom polju, konkurencija na sindikalnom polju će povećati kvalitetu. Ova konkurencija nam je ugodna na točki rješenja. Sretni smo zbog toga."
“Želimo surađivati”
Objašnjavajući da je više od 700 cestovnog osoblja iz cijele TCDD mreže prisustvovalo ovom sastanku, Özden Polat je dao informacije o radu YOLDER-a. Polat je rekao: „Budući da smo u kontaktu sa svim našim članicama putem raznih komunikacijskih kanala, svjesni smo svih problema, nemamo problema identificirati problem i predložiti rješenje. No, želimo surađivati ​​s Vama, ali i ostalim sindikatima koji djeluju u našem sektoru, po pitanju problema koje imamo u smislu ovlasti u kontekstu komuniciranja istih, te želimo biti uz Vas koliko god možemo. "Željeli bismo s poštovanjem objaviti našim članovima svaki vaš doprinos rješenju", rekao je.
“Nećemo ostaviti trg prazan”
Predsjednik Turkish Transportation-Sen-a Şerafettin Deniz, koji je razmijenio mišljenja sa sudionicima sastanka, saslušao njihove probleme i vodio bilješke, rekao je sljedeće izražavajući nove ciljeve svog sindikata na kraju sastanka:
“Uspostavit ćemo novu igru ​​poremetivši igru ​​hormonskog sjedinjenja. Napisat ćemo scenarij, pripremit ćemo scenu, glumit ćemo. Trg nećemo ostaviti prazan. Pokazat ćemo ljudima da se dosadašnja igra igrala neistinama, praznim obećanjima, neispunjenim obećanjima. Turkish Transportation-Sen bit će neizostavan na ovim etapama. Ako 2015. ponovno izaberemo savez i konfederaciju, s takvim ćemo gubicima proći 2016. i 2017. godinu. Borit ćemo se kao ovlašteni sindikat koji je otklonio naše nedostatke i propuste te ćemo napraviti kolektivne ugovore.