Prisutnost TÜVASAŞ-a najveća je prepreka stranom kapitalu
Pješice će doći do Ankare za TÜVASAŞ ...
Članovi odbora direktora tvrtke Türk Transportation Održali ste konferenciju za novinare u restoranu Gümüş. Na sastanku na kojem je bio i potpredsjednik Cihat Koray, ocijenjen je razvoj događaja u vezi s transferom TÜVASAŞ-a u Ferizli. Predsjednik podružnice Ömür Kalkan, koji je pročitao izjavu, rekao je da postupak preseljenja neće dati nikakav doprinos tvornici.
Voditelj poslovnice Ömür Kalkan
Kao što je poznato, napori za usmjeravanje javnosti o prijevozu TÜVASAŞ-a do četvrti Ferizli u Sakaryi traju već duže vrijeme. Kao podružnica Sakarya, pokazali smo potreban stav protiv ove inicijative koja neće pridonijeti Adapazaru i TÜVASAŞ-u. Oni koji se žele preseliti TÜVASA'a, navodeći kratkoću mjesta, rekli smo da ne govorite istinu. Jer najvažnije svjetske tvornice vagona posluju u mnogo manjim poslovnim područjima od TÜVASAŞ-a. npr Španjolska tvornica 71.800 u zaragozi CAF-a i 37.200 m² u Americi, jedna od najvećih tvornica BOMBARDIER-a u Kini, smještena je u Kini. U Iranu 151.038 m², WAGONPARS 330.000 m² u Iranu ROTEM u Koreji proizvodi 1000 vagon samo u zatvorenom prostoru 340.000 m² godišnje u površini 70.000 m² godišnje. TÜVASAŞ djeluje u zatvorenom prostoru površine 359.000 m² u blizini 80.000 m². Kad se brojke uzmu u obzir, vidjet će se da većina vodećih svjetskih kompanija nije velika poput zatvorenog područja TÜVASAŞ. Osim toga, TÜVASAŞ je organizacija koja ne zagađuje okoliš, ne uzrokuje nikakvu štetu okolišu uključujući buku i nema negativan utjecaj na promet. Dakle, zašto se ovaj potez uporno postavlja. Najbolji odgovor na to pitanje dao je naš generalni direktor u izjavi upućenoj novinarima u 2011-u. U izjavi našeg generalnog direktora;
“TÜVASAŞ, koja ima važnu moć na nacionalnom tržištu, potpisala je ugovor s Eurotemom vrijedan 6 milijuna 2010 tisuću 2 eura 831. rujna 262. o proizvodnji vozila marke Marmaray Project. Od 2003. do 2010. dosegao je oko 553 milijuna dolara u posljednjih sedam godina. Prva na popisu od 500 najvećih tvrtki uspjela se održati TÜVASAŞ-in prihod od prodaje povećana učinkovitost u proizvodnji u Turskoj također osigurava isti porast. Radove na popravci, modernizaciji i proizvodnji vagona za TCDD, našu matičnu tvrtku, a koja je uključena u naš godišnji rutinski program rada, također će nastaviti Tüvasaş bez ometanja, a proračun Tüvasaşa za 2011. godinu iznosi 290 milijuna turskih lira. Uz to, osigurat će se unos u stranoj valuti od 30 milijuna eura za 32 pragova koji će se graditi u Bugarskoj.
Najmoćniji turski igrači na nacionalnoj i međunarodnoj razini u željeznicama nesumnjivo su Turkey Wagon Industry Co. odnosno TÜVASAŞ. TÜVASAŞ ima godišnji proizvodni kapacitet od 79 vagona i 197 popravaka vagona na ukupnoj površini od 2 tisuća 359 m73, od čega je 2 m65 zatvoreno; Ima 500 različitih tvornica: proizvodnju, popravak, električne, elektroničke operacije, kemijske procese i Boji. Za TCDD, do kraja 5. tisuće 2010 proizvodnje osobnih automobila od 784 tisuća 35 održavanja, popravaka, remonta i željezničkih vagona, a Turska je modernizacijom prometa uzela maha od ovisnosti o vanjskoj strani na tom području, kao i pružanje važne doprinos nacionalnoj ekonomiji ". Ova riječ gospodina generalnog direktora dovoljna je da otkrije glavnu namjeru. Postojanje TÜVASAŞ-a najveća je prepreka stranom kapitalu. Treba ga eliminirati.
Kao rezultat kontra stava koji smo iznijeli, pitanje za koje mislimo da je odbačeno s dnevnog reda ponovno je postavljeno u lokalnim novinama na 19.04.2012-u. Gledajući vijesti, razumije se da se ovaj put inicijative provode na ozbiljniju i višu razinu. Poslovnica Sakarya Naš je Upravni odbor odlučio provesti niz studija informacija o činjenicama koje stoje iza zahtjeva za premještanje TÜVASAŞ-a u Ferizli. U skladu s ovim odlukama, danas smo se s vama prvi put susreli na 21.04.2012.
Nakon petkove molitve na 27.04.2012-u, nakon priopćenja za medije koje će se pred TÜVASAŞ-om napraviti na 13.45-u, započet će marš prema MINISTARSTVU PROMETA, MARITETA I KOMUNIKACIJE. To će nam dati snagu i moral u našoj borbi da se vidimo s nama na konferenciji za novinare koja će se održati prije našeg marša.
Najavljen je program SAKARYA I Duzce
Pješačenje do Ankare
27 travanj Sat 2012 započinje s 15.00.
27 travanj 2012 sat na 16.50
koji završava u odvajanju
Vrijeme je za ukrcavanje na 17.00 vozila
18.00 u Küçük Melen u Düzceu
Šetnja će započeti.
Slijedite Istanbulsku ulicu
Završit će u Anıtparku.
izvor: http://www.sakarya54.net
Budite prvi koji će komentirati