Postupak bušenja započinje u projektu cijevi tunela Eurasia: Ministar prometa, pomorstva i veza Lütfi Elvan izjavio je da je u projektu Eurasia Tunel Tunel, koji je opisan kao brat projekta Marmaray, dovršeno postavljanje divovskog mola visine 14 metara. "Počinjemo bušiti."
Ministar Elvan podsjetio je da će projekt Euroazijskog tunelskog tunela biti sestra Marmaraya, ali samo za cestovna vozila. Tunel za posluživanje 90 tisuća vozila dnevno, od kojih će jedan biti 2 podovi, uključujući i jedan potez, ministar Elvan, "uz smanjenje vremena prijevoza na povijesnom poluotoku bit će značajno smanjenje onečišćenja zraka i potrošnje goriva", kazao je.
Ministar Elvan izjavio je da su postigli značajan napredak u iskapanju projekta, koji je koštao više od 2 milijarde lira, te da je napredak u radovima iskopa u istočnom smjeru bio preko 70 posto. Ministar Elvan izjavio je da će bušenje tunela koji će proći ispod Bospora uskoro započeti u projektu kojim će se udaljenost između Kazlıçeşmea i Göztepea smanjiti sa 100 na 15 minuta.
Stroj za bušenje tunela Almanya (TBM) koji će se koristiti u projektu posebno je dizajniran prema uvjetima tla i tlačnom okolišu Bospora i izgrađen je u Njemačkoj. Ovaj divovski krtac će iskopati 3,4 iz luke Haydarpaşa u Cankurtaran ispod 106 metra Bospora. Ugradili smo ovaj divovski stroj težine 1.500 tona i duljinu 130 metra na dubini od 40 metara. Ovaj divovski krtac kopa oko 10 metara dnevno i mi ćemo završiti proces iskopa za manje od 1,5 godina.
Coast Road neće biti zatvorena
Navodeći da će povećati obalnu cestu između Cankurtarana i Kazlıçeşmea na 8 traka u okviru projekta, Elvan je izjavio da će radovi na obalnoj cesti započeti u ljetnim mjesecima. Naglašavajući da obalna cesta neće biti zatvorena tijekom radova, Elvan je rekao: 'Napravit ćemo dvije trake paralelne s obalnom cestom. Podignut ćemo standard ceste između Cankurtarana i Kazlıçeşmea bez rezanja obalne ceste, a broj traka će se povećati. Predmetni tunel je Bostancı-Kadıköy Elvan je istaknuo da će vozila između tunela prolaziti kroz Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu i rekao da će projekt dugačak 14,6 kilometara započeti obalnom cestom Florya-Sirkeci i završiti na čvoru Göztepe s državnom autocestom Ankara.
6. najveći tunel na svijetu
Ministar Elvan izjavio je da će se u okviru projekta poboljšati 8 podvožnjaka, 10 nadvožnjaka za pješake i 4 postojeća raskrižja te rekao: „Raskrižja i prilazne ceste izvan tunela također će se besplatno prenijeti na gradsku općinu Istanbul. Platit će se samo tunel. Naknada za naplatu planirana je u protuvrijednosti od 4 dolara + PDV u turskoj liri. Uzimajući u obzir da će ovaj tunel biti 6. najveći tunel na svijetu; čak je i ušteda goriva koju pruža daleko iznad ove vrijednosti. "Tunel će značajno smanjiti emisiju ispušnih plinova, kao i značajno rasteretiti prijelaze mostova."
Budite prvi koji će komentirati