Kako Marmaray utječe na cijene stambenog prostora

Kako Marmaray utječe na cijene stanova: Prema EVA Gayrimenkul Değerleme, projekt Marmaray donijet će ozbiljne akcije na tržištu nekretnina.
Marmaray će premjestiti tržište nekretnina na različita mjesta na liniji Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar
Projekt Marmaray, koji će biti pušten u promet 29. listopada, prva je tranzicija željezničkog sustava između Europe i Azije, dok cijene nekretnina na širokom području
i bit će odlučujući čimbenik u rentama. Generalni direktor EVA procjene nekretnina Cansel Turgut Yazıcı ispituje razvoj na tržištu nekretnina s projektom Marmaray.
Prema studiji koju je provela EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş., jedna od vodećih tvrtki u sektoru procjene vrijednosti, „Bosforski prijelaz“ projekta Marmaray, posebno između Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa, ima posebnu kvalitetu tržišta u smislu nekretnina.
Portovi dolaze naprijed
Navodeći da će prijelaz Bosfor dodatno ojačati identitet "središta" povijesne jezgre Istanbula, s obzirom na to da su povezane i prigradske linije, Yazıcı smatra liniju Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar čvorištem u smislu željezničkog sustava i veza na morskom putu. Yazıcı navodi da će se u ove dvije točke, posebno cijene nekretnina kretati više nego njihova okolina, te da vlasnici nekretnina trenutno čekaju najam stanova u središnjem okrugu Üsküdar, u naseljima koji su udaljeni najviše 10 do 15 minuta od izlaza iz stanice.
S druge strane, mnoge kuće koje se trenutno iznajmljuju u središnjem dijelu Marmaray otvaranja neće utjecati na veći dio starih zgrada koje su izražene u pisaču, traženi apartmani čekaju otvaranje vlasnika imovine od strane Marmaray ploča. Sirkeci-Yenikapi regija unutar granica povijesnog poluotoka je već ograničena u opskrbi zemljišta i nove kuće ili branded kuće su rijetki u regiji koja se odnosi na pisač, najbliže marke kuća u ovoj regiji se nalazi na Yedikule-Zeytinburnu-Bakırköy liniju, zbog blizine Kazlicesme \ t Također naglašava da se očekuje povećanje u tim regijama.
Poslovni prostori na europskoj strani
29. listopada 2013. godine, stanice između Kazlıçeşmea i İbrahimağe, poznate kao faza projekta „prijelaz preko Bospora“, počinju s radom. Te će stanice također biti integrirane s drugim regijama i sve ciljane veze bit će dovršene do 2016. godine. Stoga će se, prema Yazıcı, kretanje nekretnina u regijama s vremena na vrijeme razlikovati.
Prvo, očekuje se povećanje jediničnih četvornih metara u područjima oko postaja spomenutih u Bosforskoj tranzicijskoj zoni. U regiji Kazlıçeşme-Yedikule, gdje već postoje prilično luksuzne kuće s markom, opći raspon jediničnih četvornih metara u brendiranim rezidencija kao što su Yedikule Mansions, 16 / 9, Ottomare odijela, İstanbul Veliefendi, Beach Park, İstanbul Residence, Bakırköy 46, Real Istanbul, 5.000 TL / m2 TL / m7.500.
Yazici, brendirani projekti u ovoj regiji, iako ne postoji cjenovna politika za otvaranje projekta Marmaray u pregovorima s periodičnim promjenama cijena, bit će učinkoviti u provedbi projekta, ali teško je reći koliko će se povećanje unaprijed reći. Osim toga, s obzirom da će većina projekata biti rasprodana, nije poznato kako će ulagači slijediti cjenovnu politiku.
Međutim, prema Yazıcıju, ne očekuje se da će tržište stanova u ovoj regiji reagirati u prvom redu, jer između Yenikapı i Sirkeci nema stambenih područja, što je jedna od regija s kojom je projekt izravno povezan, a na povijesnom su poluotoku ograničeni uvjeti stanovanja. Međutim, tvrdi se da će doći do apsolutnog porasta cijena najma starih poslovnih gostionica u Sirkecima i okolici te trgovina na ulici. Kao rezultat toga, Yazıcı je napomenuo da će regija Sirkeci-Yenikapı, koja će s nekoliko točaka postati lako dostupna regija, za nekoliko godina igrati vrlo važnu ulogu u transfer centru u Istanbulu, posebno od kada je put započela osoba koja će putovati željezničkim sustavom između dviju strana. Ističe da će bez obzira na sve morati svratiti do stanica Yenikapı, Sirkeci ili Üsküdar.
10-15 povećava najamninu barem u anatolskoj strani
Središnje područje Üsküdara, prvo mjesto zaustavljanja na anatolskoj strani projekta, ističe se kao područje sa starim naseljima. Yazici, relativno iznajmljuje stanovanje je više prikladan nego Europska strana, je mjesto preferira sveučilišni studenti, jedini projekt unutar pješačka udaljenost do centra branded stambenih Üsküdar Prestij Park, cijene dosegao 1 milijuna 500 tisuća eura.
Projekt Marmaray utjecat će na nekretnine u Uskudaru, koje će biti više iznajmljenih kuća, Yazici trenutno ima poteškoća u pronalaženju stambenog prostora za iznajmljivanje u središnjoj regiji, razlog za to je potreba vlasnika imovine da čekaju projekt i otvaranje sveučilišta, kaže on.
Najam 100 m2 stana u središtu Üsküdara varira između 900-1.500 TL. Iznajmljivanje može čak i premašiti 3.000 TL kada je krajolik aktiviran. Međutim, od vlasnika imovine koja čeka da se projekt Marmaray stavi u pogon očekuje se da nakratko akumuliraju zahtjeve i djeluju u skladu sa zahtjevima. Međutim, Yazici očekuje da će vlasnici nekretnina dugo čekati da tržište nekretnina poveća cijene najma za najmanje 10 do 15 posto. S druge strane, procjenjuje se da će se ta stopa još više povećati za godinu dana. Što se tiče tog razvoja, Yazıcı je izjavio da su učinci željezničkih projekata s vremenom jasniji, posebno s obzirom na to da se Istanbul upravo upoznaje s novim željezničkim sustavima. Ona naglašava.
Anatolske strane metroa utječu na tržište nekretnina
U vezi sa istraživanjem, Yazıcı je utvrdio 2012-postotno povećanje vrijednosti kvadratnih metara žigovanih prebivališta u regiji Kartal-Maltepe u razdoblju od travnja 2011. do prosinca 2012., odnosno 19 mjeseci, u okviru „Izvještaja o brendiranom stambenom sektoru“ koji je objavila EVA Gayrimenkul Değerleme. Također vas podsjeća na ono što čini.
Čimbenici koji utječu na ovo povećanje su Kartal-Kadıköy Metro, najveći svjetski sud pravde, Kartal Courthouse i dugo očekivani projekt transformacije spominju se kao faza rješenja. Izražavajući da su ulaganja u regiji Kartal porasla kao rezultat svih ovih faktora, Yazıcı naglašava da je tržište nekretnina također postiglo brzinu u ovoj regiji.
Sa stanice Marmaray i Ibrahimaga KadıköyYazıcı je izjavio da će biti osigurana veza s metroom Orao, tako da se željezničkim sustavima od Kartala do Kazlıçeşme može doći od 2013. godine. HalkalıMože se osigurati neprekinuti prijevoz do. Pisač, ovaj razvoj će povećati gravitacijsku snagu Eagle regije također naglašava.
Yazıcı, koji je napomenuo da su trenutne vrijednosti kvadratnih metara žigovanih prebivališta u regiji, koja ima premiju od 30 posto za otprilike dvije godine, u rasponu od 3.000-5.500 TL / m2, kao i da su problemi urbane transformacije u regiji riješeni i postupak započet, DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Dap Yap, Fer Navodi da je sigurno da će tvrtke s robnom markom poput Ağaoğlua ulagati u novu regiju. Yazıcı naglašava da je otvaranjem Palače pravde u uredskom sektoru započeo važan iskorak, da je Kartal za kratko vrijeme postao regija koja je puno pokrivala nekretninama te da će povezanost Marmarayeva projekta uvelike pridonijeti ovom zamahu.
Podsjećajući da će se postaja Üsküdar Marmaray proširiti na meekmeköy-Sancaktepe uspostavom veze s podzemnom željeznicom Üsküdar-Ümraniye.
Budući da se opskrba zemljištem novim ulaganjima može lakše ostvariti, projekti se više razvijaju u regiji meekmeköy-Sancaktepe. U ovoj regiji vrijednost jedinica po kvadratnom metru brendiranih kuća u rasponu 2.750-4.000 TL / m2, dodirujući pisač, u odnosu na posljednje dvije godine 15 do 20 postotak povećanja stope zapisa. Ovo povećanje je također učinak metroa koji je povezan s centrom Uskudar Yazici, Marmaray Halkalı s puštanjem u rad 2015 i inekmeköy-Üsküdar podzemne željeznice u 2016-u.Halkalı 70 kaže da će željeznički prijevoz trajati manje od minute. Štampač, pristupačnija mjesta su preferirana zbog povećanja potražnje, osobito danas, investitori će vidjeti veliku potražnju kada ponude za iznajmljivanje nekoliko godina kasnije. Iako će doći do apsolutnog povećanja vrijednosti najma, Yazici je kazao kako za sada nije pravo reći postotak. Nakon otvaranja nekoliko mjeseci, on naglašava potrebu.
Marmaray će biti integriran s drugim investicijama u regiji
Od 2015. godine, kada će Marmaray biti u potpunosti završen, dovršit će se projekt tunela na kotačima gume za tjesnačke gume (Kazlıçesme - Göztepe), poznat kao tunel Eurasia, a vrijeme putovanja između Kazlıçeşme i Göztepe bit će znatno skraćeno. Ova područja na kojima se nalaze Marmarayeve stanice tako će se istaknuti kao povoljna područja kako u pogledu vozila, tako i u pogledu javnog prijevoza. Osim toga, Üsküdar Square doživjet će veliku transformaciju s projektom Marmaray, a dovršetkom stanice Marmaray, identitet Üsküdara kao središta prijevoza postat će mnogo jači.
O tome što projekt Marmaray znači kada se ocjenjuje zajedno s drugim srodnim projektima, Yazıcı kaže: „U Istanbulu, posebno nakon 1960. godine, neplanirana stambena područja oko prigradskih linija ušla su u proces transformacije s projektom Marmaray. Gledajući planove transformacije i prijevoza, bolje je razumjeti da je Marmaray gornji plan prijevoza. Prigradska linija, koja je "izgubila privlačnost" zbog razvojne politike usmjerene na autoceste u Istanbulu, ponovno postaje atraktivna s projektom Marmaray. Vrijednost nekretnina stambenih područja koja se nalaze na liniji ili oko nje već su porasle. Izniman je intenzitet projekata "urbane transformacije" koje planira općina ili inicijative privatnog sektora u naseljima s povećanom vrijednošću najamnine. Na europskoj strani duž rute Marmaray Halkalı, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Süleymaniye su regije s planovima urbanih transformacija, a natječaj za projekt Cruise Port poznat kao Galataport održan je ove godine. S anatolske strane postoje planovi za transformaciju u Haydarpaşi, Kartalu, Pendiku i možda Gebzeu, koji će se sada bliže Istanbulu s ovim projektom. S druge strane, planira se razviti Kartal i Küçükçekmece kao središnje poslovno područje (CBD) na ruti Marmaray. Četrdeset posto stanovništva koristi javni prijevoz u razvijenim gradskim područjima kao što su Pariz i London, dok su u Istanbulu samo jedan posto. S tim u vezi, Marmaray je vrlo važan projekt koji će povećati udio prijevoza na temelju željezničkog sustava i donijeti mobilnost sektoru nekretnina.