Marmaray i Haliç metro most se ne preferira

Mostovi podzemne željeznice Marmaray i Haliç nisu poželjniji: jesu li most podzemne željeznice Marmaray i Haliç, koji je nedavno pušten u promet, promijenili vaš izbor prijevoza? " 34 posto Istanbulaca odgovorilo je "Da", a 66 posto odgovorilo je "Ne" na pitanje.
Prema istraživanju Sveučilišta Bahçeşehir (BAU) o "Prometu i prometu prometa u Istanbulu", dnevna cijena gradskog prijevoza po osobi u Istanbulu iznosi 13 TL. "Jesu li Marmaray i most metroa Haliç, koji je nedavno pušten u promet, promijenili vaše želje za prijevozom?" 34 posto stanovnika Istanbula odgovorilo je "Da", a 66 posto odgovorilo je "Ne" na pitanje. Rezultati "Prometne i prometne ankete u Istanbulu" koju je pripremilo Sveučilište Bahçeşehir (BAU) Transport Engineering, u kojoj je sudjelovalo približno 10 tisuća ljudi koji žive u Istanbulu, podijeljeni su s javnošću na sastanku održanom u kampusu Sveučilišta Beşiktaş. Voditelj odsjeka za transportno inženjerstvo BAU prof. Dr. Istraživanje, provedeno pod predsjedanjem Mustafe Ilıcalı-a, uključivalo je detalje o prometu i problemima prijevoza u Istanbulu, kao i prijedloge rješenja.
Prema istraživanju, samo je 3 stanovnika Istanbula mogao koristiti pomorski prijevoz na svojim gradskim putovanjima. Najpoželjniji način prijevoza je autobus s 21 posto. Nakon toga slijede minibusi s 12 posto i Metrobus s 12 posto. Dok je prednost željezničkih sustava u Istanbulu 9 posto, 10 posto onih koji putuju sami u gradu preferiraju privatna vozila.
PROSJEČAN 30 DO 60 OTPADA MINUTA
Istraživanje također daje detalje o prosječnom vremenu putovanja stanovnika Istanbula. Prema tome, 38 postotak stanovnika Istambula provodi u prosjeku 30 do 60 minuta u jednom smjeru u pristupu poslu ili školama. Opet, u jednom smjeru, 30 je postotak ljudi koji dođu raditi ili škole za manje od jedne minute. Postotak 32 segmenta može doći do radnog mjesta ili škole putovanjem više od minute u jednom smjeru. Prema studiji, prosječno vrijeme putovanja po osobi u Istanbulu određeno je kao 9 minuta za jedan način. Prema istraživanju, dnevni trošak prijevoza po osobi u Istanbulu je 90 TL.
MARMARAY I HALIC METRO BRIDGE NIJE PREDVIĐEN
31 posto stanovnika Istanbula koji više vole morski prijevoz preferira metrobus kao prijevozno sredstvo za otkazivanje leta zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Ovu prednost slijede Marmaray s 29 posto, autobus s 15 posto i uporaba privatnih vozila s 11 posto. "Jesu li Marmaray i most metroa Haliç, koji je nedavno pušten u promet, promijenili vaše želje za prijevozom?" 34 posto Istanbulaca odgovorilo je "Da", a 66 posto odgovorilo je "Ne" na pitanje. Prema istraživanju, omjer onih koji misle da će se trajno rješenje problema prometa i prijevoza Istanbula u narednih pet godina postići sredstvima općina, 46 posto, a preostalih 54 posto smatra da se trajno rješenje ne može stvoriti.
INTENZIVNI PROMETNI CENTRI İŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY I ÜMRANİYE
Kada pogledamo gustoću putovanja u Istanbulu, Europska strana zauzima prvo mjesto. 56 posto putovanja u Istanbul odvija se unutar Europske strane. S obzirom na početnu točku putovanja, centri koji stvaraju najviše prometa su Küçükçekmece, KadıköyNavedeni kao Üsküdar, Ümraniye i Bahçelievler. Središta visokog prometa u Istanbulu su Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy i ističe se kao Ümraniye.