Željeznica Aksaray za susret

Aksaray će se sastati sa željeznicom: Zamenik stranke AK AK Aksaray Ali Rıza Alaboyun dao je ocjenu u okviru projekata koje je premijer Erdoğan najavio na skupu u Aksarayu.
Najavljujući prioritetne projekte Aksaraya, zamjenik Alaboyun rekao je da su ti projekti željeznički projekti za dovođenje vode iz vanjskih bazena, brzi vlak i teretni vlak u Aksarayu.
Zamjenik Alaboyun, koji je također prenosio informacije u okviru Aksarayevih željezničkih radova, rekao je, „Postoje 2 odvojena željeznička projekta u okviru Aksaraya. Jedna od njih je veza Ulukışla-Aksaray-Kırşehir Yerköy. Ova poveznica je poveznica preko 200 kilometara. Stoga je ovo važno za Aksaray. Njegova je važnost da naša organizirana industrija vrlo brzo raste u Aksarayu. Doselili smo se za rad u organiziranoj industriji iz naših gradova i okruga. Vrlo je brza imigracija u Aksarayu sa njegovom podindustrijom i podsektorima. U našoj organiziranoj industriji stvoreno je snažno područje zapošljavanja. Ali kad pogledamo neke od naših proizvedenih proizvoda, to su glomazne robe. Ozbiljni su troškovi u prijevozu glomazne robe. Troškovi otpreme stavljaju ogroman teret na robu. "Najvažniji projekt koji može ukloniti ovaj teret je željeznička pruga između Aksaray-Ulukışla."
Osvrćući se na projekt brzih vlakova, zamjenik Alaboyun rekao je: „Postoji donekle dugoročan, ali vrlo velik projekt. Riječ je o projektu brzih vlakova. Za ovaj projekt brzih vlakova također je dostupan put do Ulukışle, ali prednost dajemo teretnom prijevozu. Jer imamo hitnost. No, dugoročno i srednjoročno, ista cesta koristit će se i za brze vlakove. Ova druga linija su linije Antalya, Manavgat, Konya, Aksaray, Nevşehir i Kayseri. Linija brzih vlakova bit će turistička linija u ovoj regiji. Ova linija brzih vlakova omogućit će nekim turistima koji dolaze u regiju Antalya da prošire svoje turističko područje prema Srednjoj Anadoliji, Nevşehiru, Kapadokiji i Konyi. Srodni projektni projekti dovršeni su. Uskoro će biti na aukciji. Dopustite mi da ovo kažem sada. Željeznički i navodnjavajući objekti veliki su infrastrukturni objekti. To nije vrsta stvari koju bismo mogli reći, započnimo danas, ali završimo sutra. Na primjer, željeznički radovi između Aksaraya i Kırşehira nastavljaju se dvije godine. U ovom dvogodišnjem razdoblju važno je sljedeće. Gdje će proći ova željeznica? Gdje trebamo vijadukt? Gdje trebamo mostove? Gdje trebamo tunel? Gdje trebam napuniti? Gdje presjeći, gdje je izvlaštenje, a gdje nema izvlaštenja? Za ovo je trebalo vremena. Jer posebno u našoj regiji Konya, između Aksaraya i Adane, može doći do urušavanja koje nazivamo rupom. Nužno je napraviti temeljnu studiju i obratiti pažnju na takve urušavanja. Nadam se da su terenski projekti i prijavni projekti gotovi. Završen je rad na provedbi oba projekta. Nadam se da će se u kratkom vremenu izdvojiti naknade i raspisati natječaji i ti će se projekti postupno dovršavati ”.