Struja po putniku u Marmarasu je manja od 25 suhe

Struja potrošena po putniku u Marmarayu je manja od 25 centi:
Binali Yıldırım: Teško je zaustaviti prometne gužve prije kraja navike vožnje u Istanbulu
Govoreći o šteti koju je Istanbul izazvao prometu u Turskoj i olakšanje koje će projekt Marmaray donijeti prometu, Yildirim je rekao: “Ako mislite da će ljudi koje ćete preseliti ovdje ići automobilom, 1,5 je milijardu TL, ali ni 1. Jednokratna povratna linija ove linije je manja od 25 po peniju
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım dao je izjave o projektu Marmaray, drugim projektima koji će biti integrirani i pitanjima vezanim uz sigurnost.
Binali Yıldırım je rekao, zor Teško je okončati prometne gužve bez prestanka navike vožnje u Istanbulu. Postoji točka u kojoj je građanin u pravu. Pristupačnost i udobnost. To je pitanje sve bliže i bliže rješenju. Marmaray je jedan korak. Podzemna željeznica iz Kartala iz Istanbula može doći u Zeytinburnu neprekidno, a kad otvorimo Marmaray, 1 počinje od studenog. Kilometraža 36-37 potpuno je pod zemljom. Potrebno je 25 minuta da bi se lopta udaljila. Ako možete doći do 25-30 za nekoliko minuta tako da napravite transfer od Kartala do Zeytinburnu, nema smisla voziti se automobilom. Ako inzistirate na odlasku u Üsküdar u Sirkeci, nemate pravo žaliti se, 3 minuta. Po našem mišljenju, kada linija dosegne puni kapacitet, 1,5 može nositi milijune ljudi dnevno. Naravno, ne očekujemo ovaj promet na početku, ali sada postoji integracija ulaznica, prvi put na Marmarayu će se platiti 1.95 TL, kada je riječ o drugim sustavima će platiti 1.40 TL ili obrnuto.
Marmaray 50 će platiti za sebe godišnje
Kada su novinari postavili pitanje o tome kada će projekt platiti za sebe, ministar Yıldırım je rekao, bağlı Amortizacijsko razdoblje za ove investicije ovisi o tome što prihvatite. Amortizacija se ne podudara ako prihvatite godine 20, ako prihvatite 50 godine kada ispunite te cijene. Smatramo indirektni socioekonomski doprinos, a ne kao izravnu investiciju i njen povratak. Ako mislite da će ljudi koje ćete ovdje nositi ići automobilom, jednolični ekvivalent ovoga je 1,5 milijarda TL, ali čak ni 1 posto toga. Jednokratna povratna linija ove linije je manja od 25 po putniku. "