Putnik 419 bit će prevezen u jednom prolazu u Ankari-Istanbul YHT

Putnici 419-a bit će u jednom trenutku prevezeni u YHT liniji Ankara-Istanbul YHT: putnici 40-a moći će se kretati između Ankare i Istanbula za tri sata i 419 minuta. Bit će četiri različite kategorije ulaznica za vlakove s šest vagona.

Linija brzih vlakova Ankara-Istanbul otvorena je između Ankare i Istanbula u trajanju od tri sata 40 minute.

Dio 533 kilometara Ankara-Eskišehira od 245 kilometara Ankaran-İstanbul stavljen je u službu u 2009-u.

Bit će devet stanica u Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze i Pendik.

U prvoj fazi zadnja postaja će biti Pendik, a stanica će stići do Sötütlüçeşme stanice.

Povezivanje linije za Marmaray u Istanbulu na 2015 i Halkalıplanirano je doseći.
12 ekspedicija po danu

Čak i na prvom mjestu šest rundi od šest dolaska dnevno će se održati međusobne 12.

Ekspedicije će početi u 06.00-u iz Ankare i 06.15-a iz Istanbula.

Bit će šest vagona na brzim vlakovima koji će raditi u ruti Ankara-Istanbul.

419 sjedala vlaka, koja mogu nositi 55 putnike u jednom trenutku, su u poslovnoj klasi, 354 je u prvoj klasi, a osam je u kafeteriji, a dva mjesta su rezervirana za osobe s invaliditetom.
Četiri milijarde dolara

Trošak linije, koja košta ukupno četiri milijarde dolara, između Köseköya i Gebzea, napravljen je uz potporu EU od 150 milijuna eura.
Cijene ulaznica

Cijena YHT karte između Istanbula i Ankare, koja će ići na sat po satu 250, započet će u 70 lirama.

Ulaznice će biti u četiri odvojene klase: ekonomično-bez hrane, blagovaonica s blagovaonicom, poslovno-prehrambena i poslovna večera.

Čak iu određenim danima i satima cijene ulaznica će se promijeniti.

Službeno otvaranje linije održat će se u 18.30-u na kolodvoru Pendik u Istanbulu.

O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.