Istanbul će biti logistički glavni grad svijeta

Istanbul će biti svjetska prijestolnica logistike: Predsjednik UTIKAD-a Erkeskin rekao je: "Istanbul će biti svjetska prijestolnica logistike 2014." Navodeći da će se Svjetski kongres Federacije udruga (FIATA) 2014. održati u Istanbulu u listopadu 13-18, rekao je, "Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta 2014., da tako kažem."
Turgut Erkeskin je u ocjeni dopisniku AA naveo da su kompanije iz sektora transporta i logistike uspješno završile 2013. godinu te da su sebi postavile velike ciljeve za 2014. godinu.
Navodeći da će sektor, koji je bio pogođen padom na europskom tržištu i previranjima na Bliskom istoku, nastaviti s naporima da se otvori novim tržištima i egzistira na tim tržištima, Erkeskin je rekao da sve veća flota, skladište, infrastruktura i ulaganja u informatičku tehnologiju kompanija iz sektora u zemlji i inozemstvu dodatno će povećati šanse turskih tvrtki na globalnom logističkom tržištu.Rekao je da će ih povećati.
Navodeći da je značajan dio sektorskih kompanija koje su ostvarile ciljeve prometa u općim okvirima prošlu godinu završilo s rastom u rasponu od 10 do 20 posto, Erkeskin je napomenuo da su na sektorskoj razini ostvarile rast od oko 6-7 posto. , opet sa stopom rasta iznad gospodarstva.
Erkeskin je izjavio da predviđaju da će željezničke, pomorske i lučke investicije u sektoru dobiti na zamahu i da će se proces konsolidacije nastaviti u 2014., te je rekao, "Osim toga, dok naše tvrtke nastavljaju stjecati kompanije u inozemstvu, također ćemo svjedočiti domaćim i stranim partnerstva i spajanja u zemlji. "Mislimo da će zamah dobiven razvojem ulaganja i zakonodavstva, uz nastavak optimističnog okruženja u globalnom gospodarstvu, imati pozitivan učinak na sektor te da će sektor ostvariti rezultate iznad gospodarskog rasta u 2014.", On je rekao.
“Obavlja se važan i vrijedan posao”
Objašnjavajući da je u sektoru logistike postignut značajan napredak u državnim infrastrukturnim ulaganjima, zakonodavnim studijama i aktivnostima privatnog sektora, Erkeskin je nastavio kako slijedi:
„Kada pogledamo državna ulaganja, koraci puštanja Marmaraya u rad i postavljanja temelja trećeg mosta važni su za fluidnost logistike i buduće studije o sektoru. Međutim, provode se vrlo važne cestovne investicije. Postoje lučke investicije. Postoje značajna povećanja kapaciteta u našim lukama. Proradile su nove zračne luke u pogledu zračnog prometa, a izvršena su i ulaganja u proširenje kargo kapaciteta zračnih luka. Puštene su u promet i nove pruge u željezničkom prometu; Postoje radovi na obnovi postojećih linija. Obavlja se vrlo važan i vrijedan posao.”
Erkeskin je rekao da su radovi na obnovi željeznice koji se izvode na zapadu Istanbula također uzrokovali ozbiljne poremećaje. HalkalıNaveo je da su izgubili vrlo važne željezničke prometne kapacitete i propustili neke kupce zbog zatvaranja linija koje dolaze u .
Navodeći da su ovo današnji značajni gubici, Erkeskin je rekao: “Željeznički promet ima vrlo karakterističnu dinamiku; Ne možete lako vratiti kupca kojeg ste propustili; Možda ga nećete moći vratiti na željeznicu. Ovo je negativna strana. "Ali srednjoročno i dugoročno, obnova ovih linija omogućit će nam značajne dobitke u budućnosti", rekao je.
Ističući da je u području "ljudske logistike" postignut značajan napredak s projektom brzog vlaka i da su Državne željeznice Republike Turske (TCDD) sada izgradile logističke centre na 19 točaka, Erkeskin je rekao: "Ulaganja države u sektor logistike bila su vrlo visoka u 2013. godini."
"Poduzeti koraci omogućuju nam da pozitivno gledamo naprijed."
Erkeskin je naveo da postoje značajni pomaci u zakonodavnim studijama i dodao:
“Zakon o liberalizaciji željeznica u Turskoj Parlament je usvojio 2013. godine i on je stupio na snagu. Trenutno čekamo njegove regulatorne studije, koje mi zovemo podzakonskim aktima, pa ćemo vidjeti kako će se privatni sektor uključiti u željeznički promet. Važne zakonske studije provedene su u okviru Glavne uprave za opasne tvari i propise o kombiniranom prijevozu i stupile su na snagu. Provedena je studija s našim španjolskim kolegama za razvoj intermodalnog prijevoza u Turskoj.
Postoje važne studije o prijelazu na elektronički sustav u civilnom zrakoplovstvu. Poduzete su neke inicijative da se spriječi udio prijevoza u sektoru autocesta koji smo nedavno izgubili i koji se razvio u korist stranaca; Očekujemo da će rezultati biti primljeni u 2014. Dodatno, došlo je i do zakonskih promjena koje omogućuju modernije i brže postupanje na carini. "Iako postoje neki nedostaci, prvi koraci koji su sada poduzeti omogućuju nam da pozitivno gledamo naprijed."
Predsjednik UTIKAD-a Erkeskin objasnio je da je sektor logistike također iskoristio ove prilike i izvršio ozbiljna ulaganja u smislu povećanja kapaciteta te je rekao: „Novi skladišni objekti su počeli s radom. Ostvarena su nova ulaganja u kamione i ulaganja u razvoj flote zrakoplova. Kontejnerska flota nastavila se razvijati na isti način. Naručili smo i vrlo važan intermodalni projekt. "Pod vodstvom Unije komora i robnih burzi Turske, Büyük Anadolu Logistics Organisations Company, čiji je UTIKAD partner, započela je svoje aktivnosti", rekao je.
“Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta 2014.”
Navodeći da je trenutno jedno od najvažnijih pitanja u sektoru revizija sustava ovlaštenih obveznika, Erkeskin je rekao: “U sadašnjoj strukturi postoji samo nekoliko tvrtki koje mogu ispuniti status ovlaštenog dužnika. Postoji rizik da bi to moglo dovesti do monopolizacije. Čini se da je to dobro poznata praksa za tvrtke koje prevoze robu cestom. "To svakako treba primijeniti na pomorski i zračni promet", rekao je.
Navodeći da imaju problema i s ovlaštenjima u cestovnom prometu, Erkeskin je rekao da tvrtke koje obavljaju prijevoz bez ovlaštenja stvaraju nelojalnu konkurenciju u sektoru te da postoje tvrtke koje svoje ovlaštenja koriste i izvan područja na kojem se nalaze.
Navodeći da je priprema podzakonskih akata u vezi s liberalizacijom željeznica još jedno pitanje na dnevnom redu sektora, Erkeskin je rekao: „Jedan od naših najvažnijih poslova kao udruge ove godine bit će održavanje kongresa FIATA-e, najveće međunarodne organizacije za 2014. organizacija sektora, u Istanbulu od 13. do 18. listopada. "Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta 2014. godine, da tako kažem", rekao je.
Navodeći da će na konferenciju u Tursku doći gotovo tisuću sudionika iz više od 100 zemalja, Erkeskin je kazao da će se razgovarati o dinamici i razvoju logistike u svijetu i Turskoj.
Erkeskin je izjavio da je država učinila Tursku svjetskom zvijezdom po tom pitanju svojim inicijativama i zakonodavnim radovima koji utiru put sektoru logistike, te naveo da su to iskoristili i imali priliku dovesti takav kongres u Tursku .
"Prilika koju pruža učinkovita otprema robe dodatno će povećati vanjsku trgovinu Turske."
Navodeći da su njegova razmišljanja vrlo pozitivna za tursko gospodarstvo, Erkeskin je rekao: “Imamo vrlo velik industrijski sektor. Turska je zemlja koja proizvodi gotovo sve proizvode visoke kvalitete. Pogotovo nakon krize 2008. godine, nabava robe iz obližnjih mjesta postala je aktualna tema u svijetu. Budući da smo blizu Europe, jedne od najvažnijih regija potrošnje u svijetu, dodatno ćemo povećati vanjsku trgovinu Turske s mogućnošću koju pružaju učinkovite isporuke robe, a s našim radom u Africi i gospodarskim razvojem na Kavkazu, Turska će postati važno središte moći ove regije.Vjerujemo da će postati proizvodna baza“, rekao je.
Erkeskin je izjavio da će Turska, iako prošle godine nije ostvareno očekivano povećanje izvoza, u narednim godinama ponovno napraviti iskorak u okviru ciljeva 2023. i povećati svoj udio u svjetskoj trgovini, te da će, kao logističari, pružiti sve vrste podrške za to.
Erkeskin je dodao da surađuju s Turskim zavodom za statistiku (TUIK) na boljem praćenju logističkog sektora.