250 milijuna dolara u Xnumx milijun TL je učinjeno u Gaziantepu

250 milijuna dolara u Xnumx milijun TL je učinjeno u Gaziantepu
Gradonačelnik općine Gaziantep Asım Güzelbey je rekao, de U to vrijeme bili smo općina na crnoj listi riznice. Uz aktivnosti i investicije koje smo napravili, danas smo postali uzorna općina. "
Emerging Gaziantep Guzelbey opisuje projekt „2004 razdoblju sam gradonačelnik Gaziantep Općina Metropolitan bio turski drugi najviše zadužene općine s 1 326 milijun milijardi dolara. Tako je danas dvostruko je veći od duga Turske prema MMF-u. Ti dugovi nisu uključivali trgovce, tržište, dugove izvođača. Bio je to samo dug koji je bio na službenim stranicama. Na primjer, 1999 - između 2004 godina nije plaćeno dugovanje električne energije. Akumulirana i pronađena bilijuna. Bilo je mnogo neplaćenih dugova kao što je ovaj.
S druge strane, grad stalno raste i izražava potrebu za novim investicijama Guzelbey, najveći gradski problemi prijevoza je početak, kazao je. Tinbey dolmus i autobusi za prijevoz građana koji privlače pozornost na pogrešan Güzelbey, odavde su odlučili napraviti tramvaj. Gradonačelnik Güzelbey je objasnio da je općina koja je riješila prijevoz uspješna općina i navela je jedan od najvažnijih čimbenika u rješavanju ovog problema kao prolaz javnog prijevoza.
Guzelbey, koji je istaknuo da su djelovali na način kako napraviti podzemnu i tramvajsku reakciju u javnom prijevozu, rekao je da ne postoji mogućnost izrade podzemne željeznice. Oba financijske mogućnosti za Metro ne daje ruke i gradske povijesne teksture podzemlja zbog glasa ne može pobijediti Güzelbey, Gaziantep je pun povijesnih ostataka, rekao je većina podzemlja. U ovom slučaju, najprikladniji uvjeti da tramvaj prebaci Güzelbeya, nastavio je svoj govor kako slijedi:
“Mi smo na crnoj listi riznice zbog starih dugova. Ne možemo posuditi ni peni. Shvatili smo kako izgraditi tramvaj. Nisam dobio niti jedan peni inozemnog kredita tijekom moje 9 godine. Nitko ne daje i blago ne dopušta. Čak i kao potpora, imali smo poteškoća. Riznica je vrlo stroga o tome. Dobro je što je bio tvrd. Jer Turska je privukla mnogo prošlosti boli njega, i ode u tri lika inflacije, pao je u dug. Pa, što mi radimo, općinski objekti nisu dostupni. Ali moramo izgraditi ovaj tramvaj. Iznijeli smo vlastite mogućnosti i prihod Iller banke. ”
Napravili smo 250 MILION DOLAR TRAM ZA 47 MILIJUN TL
Guzelbey je rekao da su otišli od vrata do vrata i pronašli tramvaj koji je čak radio u Frankfurtu u Njemačkoj. Guzelbey je rekao da su tramvaji u starim modelima, ali da rade, nastavio je:
“U Berlinu smo pronašli tvrtku za obnovu tih tramvaja. Te su tvrtke tražile 500 tisuća eura za tramvaj. Tada smo poslali tim u te tvrtke i od njih smo dobili obuku. Postojala je tvornica za popravak vagona u Eskişehiru, TÜLOMSAŞ. Razgovarali smo i složili se s ovom tvornicom. Donijeli smo tramvaje u Eskişehir i obnovili ih ovdje. Obnovili smo tramvaje s kotačima i sefovima. Godinama kasnije, visoki prijatelj je došao iz Frankfurta i nije mogao prepoznati tramvaje u Gaziantepu. "
Guzelbey je rekao da su u prvoj fazi izgradili tramvajsku liniju 15 kilometar i da je sa svim troškovima, uključujući gradnju, liniju i vagon, koštala 47 milijuna TL. Mi smo doprinijeli proračunu naše općine s ovim mogućnostima i projektima. On je rekao.

izvor: ja emlakkulisi.co