Brzi vlak prolazi kroz zaljev Bursa prolazi kroz Istanbul 30 Minutes

Brzi vlak prolazi kroz zaljev Bursa prolazi kroz Istanbul 30 Minutes
Necati inahin, predsjednik Bursa ogranka građevinskih inženjera, rekao je: hızlı Brzi vlak bi se trebao smatrati sastavnim dijelom prijelaza autoceste Istanbul-İzmir.
Necati Sahin je nedavno izjavio da su proveli tehnička istraživanja u fazi Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli u projektu brzog vlaka i podijelili svoje ocjene o projektu s članovima tiska na sastanku. Necati inahin, predsjednik Bursa ogranka građevinskih inženjera, koji je dao informacije o projektu željezničkog vlaka koji će smanjiti udaljenost Bursa-Ankara do 2 sata 15 minuta i završiti Bursinu 59 godišnju željezničku željeznicu, i 16 dugačak vijadukt 12. Planirano je da se 6 dovrši za jedan dan s proračunom projekta 9 u iznosu od milijun TL-a zbog problema s eksproprijacijom nekih tunela i izgradnja vijadukta još nije počela. " Necati inahin je rekao da će brza željeznica dodati vrijednost Bursi i naglasila da će Bursa, koja je jedna od najviših pokrajina socio-ekonomskog razvoja sa razvijenom industrijom i intenzivnom poljoprivrednom djelatnošću, imati ekonomsku i pouzdanu alternativu prijevoza.
"GULF TRANZICIJA JE MOGUĆNOST STOLJEĆA NEĆE BITI PROPUSTAN"
Necati inahin izjavio je da su od početka podržavali projekt brzih vlakova i rekli, hızlı Brza željeznica će imati pozitivan učinak na nacionalno gospodarstvo jer će prijevoz biti brži, sigurniji, udobniji, ekološki prihvatljiviji i ekonomičniji. Danas je jedan od najvažnijih suvremenih prijevoznih sredstava da stigne u Bursi, Turska je industrijska brzina lokomotiva vlak je izuzetno zadovoljstvo „, rekao je on.
Tvrdeći da se vlak za brze vožnje smatra integriranim u prijelaz preko autoceste İstanbul-İzmir, rekao je inahin, la Odluka je donesena i željeznička pruga je uklonjena s mosta koji se planira izgraditi u zaljevu. Mi, kao Komora inženjera građevinarstva, vjerujemo da će biti ispravno da linija stigne do Gebzea preko zaljevskog mosta preko Bursa, Gemlika i Yalove. To je nezaobilazna prilika stoljeća ”.
Novi most bi trebao biti izgrađen u zaljevu ako je potrebno YAP
Navodeći da tranzicija željezničkog sustava iz zaljeva u transportni sustav, ekonomske i društvene koristi koje će donijeti zemlji, ne može se zanemariti, kaže inahin, demiryolu Željeznički prijelaz u zaljevu mora biti integriran s autocestom. Čak i ako se takva promjena ne može napraviti u projektu, treba izgraditi novi most za željeznicu ako je to potrebno ”.
Naglasivši da je neizbježna nužnost prolaska željeznice kroz zaljev, Şahin je nastavio svoj govor na sljedeći način: „Zaljev brzih vlakova; Zahvaljujući konvergencijama između Istanbula, Burse, Izmira, Eskişehira, Ankare, Balıkesira, Antalye, Konye i drugih gradova koji će imati brze vlakovne veze, bit će osigurana nova komercijalna i turistička mobilnost. Najvažniji čimbenik koji povećava unutarnju dinamiku zemlje je kratko vrijeme putovanja. U slučaju da se zaljevski željeznički prijelaz, koji je vrlo važan za razvoj i razvoj naše zemlje, ne može proći kroz postojeći most na autocesti, od velike je važnosti izgraditi drugi željeznički most kao alternativu. Troškovi brzih vlakova i željezničkih sustava u zaljevu zanemarivi su zbog očekivane javne koristi. Iz tih će razloga izgradnja željezničke pruge na zaljevskom prijelazu biti povijesni potpis prometnog sustava stoljeća.
Dolaskom do Gebze preko mosta Bursa - Gemlik - Yalova - Körfez brzom željezničkom prugom;
Između Burse - Istanbula: 30 minuta,
Bursa - Ankara: 2 sata 15 minuta,
Između Burse - Izmira: 1 sat 30 minuta,
Između Istanbula - Izmira: 2 sata,
Između Istanbula i Ankare: Smanjit će se na 2 sata i 30 minuta.

KOMORA GRAĐEVINSKIH INŽENJERA PODRUŽNICA BURSA PRIOPĆENJE ZA JAVNOST