Posljednjih 340 metara na mostu Bay Crossing Bridge

Kod Bay Crossing Bridgea ostalo je još 340 metara do spoja dviju strana. Gotovo 750 radnika, većinom turskih radnika, koji dolaze iz različitih zemalja svijeta, radi danonoćno na nadmorskoj visini od 340 metra kako bi spojili dvije strane mosta za prelazak zaljeva i dovršili posljednjih 252 metara.

U izgradnji mosta u zaljevu İzmit, koji je najvažniji prijelaz projekta autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, čime će se udaljenost između Istanbula i Izmira smanjiti na 3.5 sata, montaža posljednjih 14 paluba koje će povezivati dvije strane zaljeva bit će završene u roku od 10 dana. Danima prije nego što se dvije strane okupe, vojska radnika nalik zajednici Ujedinjenih naroda nastavlja neustrašivo raditi na visini od 252 metra. 750 ljudi, većinom Turaka, uključujući radnike iz Italije, Danske, Njemačke, Koreje i Japana, nastavlja svoj rad na završetku projekta vrijednog 1.1 milijardu dolara.

Punom brzinom nastavlja se izgradnja 100 metra Zaljevskog mosta, jednog od najvažnijih tranzitnih pravaca autoceste, koji će uvelike rasteretiti promet na autocestama TEM, D-130 i E-2 između Istanbula i Izmira. Pokrajinski asfalt se počeo postavljati i na mostu Bay Crossing Bridge, gdje je ostalo 682 zadnjih palubnih instalacija za spajanje dviju strana. Asfaltni radovi koji su se počeli postavljati na palubu u dijelu rta Altınova Hersek nastavljaju se ubrzano.

UKUPNO 4 LJUDI RADILO NA 500 POSLOVNIH STROJEVA

Radovi, koji traju danonoćno, bit će završeni u lipnju 2016. godine i bit će povezani autocestom s mostom Yavuz Sultan Selim, izgrađenim u Istanbulu. Kada se dovrše sve autoceste projekta Körfez, u dužini od 427 kilometara, to će biti najduža cesta ikada završena u jednom potezu. U okviru radova koji su trajali gotovo 3 godine, ukupno je radilo oko 4 djelatnika i oko 500 građevinske opreme.

4. NA SVIJETU NAJVEĆI

U projektu autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, koji uključuje Gulf Crossing Bridge, koji će po završetku biti drugi najduži viseći most na svijetu sa širinom od 550 metara, 18 vijadukata dužine 212 tisuća 30 metara, četiri tunela s duljinom od 7 tisuća 395 metara, 209 mostova, Postoji 18 naplatnih kućica, 5 operativnih centara za održavanje autocesta, sedam servisnih područja i sedam parkirnih mjesta.

POSLJEDNJIH 340 METARA OD SPAJANJA DVIJE STRANE

Pružajući informacije o projektu autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, koji će smanjiti udaljenost između Izmira i Istanbula na 3.5 sata i prijelaza zaljeva sa 60 minuta na 6 minuta, nadzornik izgradnje visećeg mosta Coşkun Kurtuluş rekao je: „Počeli smo gradnju oko 3 godine prije i sada smo u fazi sklapanja palube. Posljednjih 14 nosača na palubi ostaje za povezivanje dvaju ovratnika. To znači oko 340 metara. Ove palube planiramo ukloniti i instalirati u sljedećih tjedan dana ili 10 dana. Osim toga, nastavlja se intenzivna aktivnost zavarivanja. Planiramo ga pustiti u promet krajem svibnja, početkom lipnja”, rekao je.

BLIZU 750 ZAPOSLENIKA IZ MNOGO ZEMALJA SVIJETA

Navodeći da se radovi na mostu ubrzano nastavljaju, Çalışkan je rekao: “Trenutno imamo blizu 750 zaposlenih. Intenzivno ima turskih radnika i inženjera, kao i japanskih radnika iz raznih zemalja svijeta, iz Njemačke, Danske, Italije i mnogih zemalja", rekao je.